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La Vie du Rail
– 2 novembre 2011


L
eur relation
«très profession-
nelle, plus que professionnelle,
quasi-amicale»
a débuté
lorsque Yo Kaminagai a rejoint
la RATP, à 22ans, au marke-
ting. Il était alors question de
signalétique du RER.
«On m’a
dit: allez voir Roger Tallon.»
dernier avait déjà, en 1978 no-
tamment, travaillé sur la signa-
létique, le logo, la cartographie,
le mobilier, en résumé l’équi-
pement du nouveau RER.
«Nous avons travaillé cinq ans
sur plusieurs projets. J’allais souvent dans son agence. Un moment ex-
trêmement fort à chaque fois. Même si mon patron était très mécon-
tent. J’y allais pour une heure, je revenais cinq heures après. Il était très
volubile, passionné, avait toujours beaucoup de choses à raconter.
Pour faire les cinq mètres entre la table de réunion et la porte, il fal-
lait une heure… Il m’avait pris un peu en complicité, mais c’est vrai
que je représentais le commanditaire…»
Celui qui a été, pendant presque 20ans, responsable Design et
Projets culturels de la RATP, se souvient de moments rares,
lorsque Roger Tallon lui a montré, en avant-première, le logo
SNCF ou le TGV Atlantique.
«La cabine qu’il avait alors dessi-
née n’est pas passée. Seulement plus tard, avec le Duplex. Et lorsqu’il
m’a montré ce deux niveaux, je n’en avais jamais entendu parler…
Il avait un enthousiasme simple.»
Le
«style Tallon»,
Yo Kaminagai
le voit
«fait de simplicité de rigueur, avec le juste nécessaire, pas un
truc qui dépasse.»
Tout
comme sa façon de dessi-
ner,
«extrêmement sobre et
élégante par sa simplicité.»
Et des réalisations qui pas-
sent les époques, comme
«cette cartographie qui
marque encore aujourd’hui,
le métro sur un trait fin, le
RER sur un trait épais, le logo
du RER dans un rond, celui
du métro, puis celui du tram
dans un rond, c’est encore
lui…»
Pas toujours si sim-
ple:
«Il ne faisait pas partie des designers adaptatifs, qui se plient tou-
jours au client. Quand ça ne lui plaisait pas, il le disait mais je ne l’ai
jamais trouvé cassant. Il était très militant par rapport à ce qu’il pro-
posait.»
Yo Kaminagai se souvient des premiers Corail, dans les années
soixante-dix.
«Ils crevaient vraiment l’écran. Avec ça et le RER, l’an
2000 allait être beau…»
Il se souvient, aussi, d’un Roger Tallon
fâché parfois avec la SNCF, estimant que l’on avait trahi son des-
ign, notamment en inversant les couleurs dans les récents TGV.
«Il avait choisi le rouge en première, une couleur chaude, le vert en
seconde, une couleur froide. Puis l’on a inversé. Il ne supportait pas que
la mode prenne le dessus sur des choix de signes fonctionnels qui au-
raient dû être gravés dans le marbre.»
La simplicité, toujours,
mais surtout une vraie leçon de design. Aux antipodes des
«modes pouet-pouet»
et, forcément, éphémères.
P. G.
Yo Kaminagai:
«Avec les Corail et le RER, l’an 2000 allait
être beau.»
�
Dans les transports urbains…
1967.
Matériel et livrée du métro de
Mexico.
1976.
Matériel, livrée et signalétique du
métro de Caracas.
1976.
Identité et signalétique du concept
d’origine du RER.
1990.
Livrée et aménagement des stations
du tram de Bobigny-Saint-Denis.
1991.
Design général des véhicules et
gares du funiculaire de Montmartre.
1991.
Étude sur la conception du design
général du métro de Rennes.
1991.
Conception du matériel roulant et
livrée de Meteor, la ligne 14 automatique
du métro parisien.
1992.
Conception du design général du
métro de Toulouse.
�
… et dans les transports
interurbains.
1974.
Design intérieur et extérieur du
Corail.
1983.
Design intérieur et extérieur du TGV
Atlantique.
1985.
Nouveau logo, nouvelle charte
graphique, nouvelle signalétique pour la
SNCF.
1987.
Design intérieur et extérieur
d’Eurostar… sauf le bout avant.
1990.
Matériel, identité et livrée du TGV
Texas. (Projet.)
1991.
Design intérieur et extérieur du TGV
Duplex, à l’époque «Méga TGV».
1992.
Identité, livrée, signalétique, design
des terminaux du Shuttle, navette pour
voitures et autocar sous la Manche.
1992.
Matériel du TGV Canada. (Projet.)
1993.
Image et livrée du pendulaire
grande vitesse S220 pour les chemins de
fer finlandais.
1996.
Aménagement intérieur du deux
niveaux IC 2000 pour les chemins de fer
suisses.
1997.
Aménagement intérieur pour le
pendulaire grande vitesse ICN pour les
chemins de fer suisses.
1998.
Rénovation TGV Sud-Est.
Les dates importantes
L’aménagement des Corail signé Tallon « crevait vraiment l’écran ».
SNCF – COMMUNICATION LIMOGES
�
La Vie du Rail
– 2 novembre 2011
«Au travers de ces apports inesti-
mables, il a réinventé le train en
France. Il a accompagné la mo-
dernisation du ferroviaire et a of-
fert une contribution essentielle
pour faire du TGV un véritable
succès populaire et une fierté fran-
çaise, enviée à l’international.»
De quoi lui valoir d’ailleurs, dès
1992, les insignes de comman-
deur des Arts et Lettres remis
par le président de la SNCF.
À l’heure de sa disparition,
«l’année où nous fêtons les trente
ans de TGV»,
Guillaume Pepy a
tenu à
«rendre hommage, au
nom de la SNCF, à celui qui a été
un designer de génie pour les
transports ainsi qu’une inspiration
pour l’entreprise SNCF.»
Et la
SNCF de considérer qu’avec
Roger Talon,
«le monde de la
création et du design perd l’un de
ses esprits les plus inventifs et les
plus visionnaires, bien que parmi
La révolution Corail…
«Nous avions tout l’état-major de la SNCF contre
nous. Ses patrons n’avaient aucune vision, ils
étaient d’une arrogance! Si, avec mon équipe, j’ai
pu créer le Corail, je le dois aux gens de terrain,
aux bureaux d’études. Comme à l’armée, où ce
sont les sergents qui font tourner la boutique.
D’ailleurs, la SNCF était une sorte de grande ca-
serne. […] Pour les sièges, je me suis inspiré des
autos américaines, qui étaient équipées de ban-
quettes, très pratiques pour les amoureux.»
Le premier projet TGV…
«J’ai développé le premier projet de TGV dans
le même esprit que le Corail. […] Mais il y a eu
des tergiversations avec Alsthom, le fabricant, qui
a pris un designer maison pour dessiner le nez
des premiers TGV. Il a imité l’avant d’une voi-
ture de sport, et il s’en vantait beaucoup. Et c’était
encore quelqu’un d’autre pour les sièges. […] Du
coup, le premier TGV, celui de 1981, a été équipé
de fauteuils vieillots. On m’a vite demandé de re-
voir tout ça.»
Le réaménagement Lacroix…
«Ce n’est pas du design. Concevoir un train ne
consiste pas à bricoler des petits machins par-ci
par-là, mais demande des milliers d’heures
d’études. Par exemple, Christian Lacroix a in-
versé la couleur des secondes et des premières
classes: cela ne fonctionne pas du tout! La SNCF
détruit tout mon travail. Je ne lui pardonnerai
jamais.»
Extraits de l’interview parue dans
Télérama
n°3185 du 26janvier 2011.
Roger Tallon et la SNCF: ça décoiffe…
Sa dernière longue interview, Roger Tallon l’a accordée en janvier dernier au
magazine
Télérama.
Et lorsqu’on l’interroge sur le Corail, les premiers TGV ou
le réaménagement Lacroix, il se livre sans langue de bois.
PROJECTEUR
La borne Situ (recherche
d’itinéraires).
Logos SNCF, logos TGV, logos Fret, logo La Vie du Rail… Roger Tallon a tout fait avec talent.
ARCHIVES – LA VIE DU RAIL – PHOTORAIL
ARDAILLON Charles
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La Vie du Rail
– 2 novembre 2011
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
A
vec ses
«Petits voyages entre
amis»,
sur Facebook depuis le
24octobre, Voyages-sncf.com
se lance résolument dans le
«social commerce»,
nouvelle
étape décisive après l’épa-
nouissement du e-commerce,
puis celle, ces derniers mois,
du m-commerce, avec 3% du
chiffre d’affaires réalisé par le
biais des mobiles. Déjà, depuis
juin, il est proposé aux clients
à la fin de leur commande de
«partager»
leur voyage avec
leurs amis sur Facebook, his-
toire de les inviter à les rejoin-
dre en étant redirigé sur le site
de voyage avec un billet pré-
rempli. Cela a déjà généré sur
le site 2,1visites par billet
acheté.
«Un trafic très qualifié
pour faire des ventes supplémen-
taires, et qui ne nous coûte rien»
se félicite Yves Tyrode, direc-
teur de voyages-sncf.com.
Une nouvelle étape est franchie
et on part désormais de Face-
book avant d’être dirigé sur le
site voyages-sncf.com. Pour
Yves Tyrode, l’enjeu est majeur
car, sur 17millions de Fran-
çais entre 15 et 35 ans, parti-
culièrement courtisés pour ce
type de commerce, 15 ont un
compte Facebook. Pour les sé-
duire, l’organisation du petit
voyage est simple, en quatre
étapes. On crée son voyage,
une date, une destination. On
invite une sélection d’amis ou
toute sa liste d’amis Facebook.
On échange, discutant des ho-
raires, des trajets, grâce à un
espace de discussion intégré
dans l’application. Et puis l’on
réserve, en choisissant de payer
séparément ou pour tous. C’est
ensuite seulement que l’on est,
pour le paiement, rebasculé
sur le site voyages-sncf.com,
«pour garantir une confidentia-
lité et une sécurité maximale».
Actuellement, il n’y a pas de
réduction particulière à atten-
dre. Et si les paiements sont
faits de façon séparée, les amis
ne sont pas sûrs de voyager
côte à côte. Pour cela, il faut
un paiement unique. Mais tout
cela pourra évoluer très vite,
en fonction des demandes, par
étapes. Lancée en version
«bêta», l’application devrait
intégrer ensuite l’hôtel, l’avion,
la location de voitures…
Ce qui est déjà certain, selon
Yves Tyrode, c’est qu’après les
médias et la musique, ce sont
les voyages et le tourisme qui
vont se mettre à l’heure des ré-
seaux sociaux. En combinant
réseau social et outils de réser-
vation, il se veut pionnier en
la matière.
P. G.
Social commerce.
Voyages-sncf.com lance sur Facebook
ses voyages entre amis
Les salariés de SeaFrance vont
devoir attendre le 16novembre
pour connaître leur avenir,
puisque le tribunal de
commerce a mis, le 25octobre,
l’affaire en délibéré. Deux
offres de reprise sont à
l’étude. L’une associe Louis
Dreyfus armateurs au groupe
de ferries danois DFDS, l’autre
est un projet de Scop, Société
coopérative et participative,
présenté par la CFDT, syndicat
majoritaire dans l’entreprise. Les syndicalistes redoutent
qu’un rachat entraîne un licenciement pour deux emplois
existants. Le 24octobre, la Commission européenne avait
rejeté le plan de restructuration de SeaFrance, estimant que la
solution proposée par le
gouvernement français n’était
pas conforme aux règles
européennes de la
concurrence. Pour Bruxelles,
le prêt de 100millions d’euros
accordé par la SNCF, maison
mère de SeaFrance et
entreprise publique à 100%,
constituait une aide d’État
injustifiée: «La France n’a pu
démontrer que la contribution
financière de la compagnie
était exempte d’aide d’État et reflétait la confiance des
marchés quant à sa viabilité future.» SeaFrance assure la
liaison transmanche Calais – Douvres et emploie 880salariés
en CDI et 200 en CDD, selon les saisons.
P. G.
SeaFrance en sursis après le rejet de son plan de restructuration par Bruxelles
Voyages en train entre amis, départ sur Facebook.
La Vie du Rail
– 2 novembre 2011
�
S
itué sur la ligne à voie
unique La Roche-sur-
Foron – Saint-Gervais-les-
Bains-Le Fayet, le PN 46 de
Sallanches supporte la
RD1205 (ex RN205). À cet
endroit, la route encadre le PN
par deux virages et coupe, sui-
vant un angle fermé, la voie
ferrée qui, elle, décrit égale-
ment un long «S» franchi à
140km/h par les trains. Deux
facteurs qui limitent la visibi-
lité pour une réaction rapide
en cas de voiture présente sur
l’installation. Il répond cepen-
dant aux mesures de sécurisa-
tion optimum, avec deux
chaussées séparées par un
terre-plein, équipées chacune
d’une demi-barrière avec feux
rouges clignotant au sol ainsi
que sur deux mâts surplom-
bant la route. La trajectoire de
la route sens Est-Ouest est
aussi sujette aux éblouisse-
ments fréquents. Pour une fré-
quentation de 12600véhi-
cules par jour (hors périodes
d’affluence des vacances d’hi-
ver), ce sont 9accidents qui
ont été recensés depuis 2009,
mettant en cause les automo-
bilistes dans leur comporte-
ment. Le dernier en date, très
spectaculaire, fut un vrai mi-
racle, avec quatre Italiens sor-
tis
in extremis
de leur voiture
après un demi-tour hasardeux
à la fermeture des barrières. Le
véhicule broyé et coupé en
deux fut projeté à 150m avant
de s’embraser. On note égale-
ment que ce PN est aussi si-
tué sur un axe autorisé aux
transports exceptionnels qui
sont très fréquents entre la
France et l’Italie par cet itiné-
raire. Visant à améliorer les
conditions de
circulation, par-
ticulièrement en
termes de sécu-
rité et de flui-
dité, cette sup-
pression était en
fait inscrite dès l’origine dans
le projet de création du demi-
échangeur de l’A40 Sallanches
Nord —&#x1.00;�䠀&#x3.00;�䠀　 Chamonix, chan-
tier livré en 2009 après
presque 20ans d’attente. Les
travaux vont inclure la réali-
sation d’un pont-rail franchi
en sous-sol par la route dans
une trémie d’environ 200m.
Pour assurer la connexion avec
la route de la ZAC – ZI de Sal-
lanches au pied de l’A40, un
rond-point sera créé pour sé-
curiser au passage un simple
carrefour sans
feux tricolores.
Le tracé de la
route décrira un
«S» plus ac-
centué qu’ac-
tuellement pour
minimiser la longueur du
pont-rail, et la maison du
garde-barrière sera supprimée.
L’ensemble des opérations,
placé sous maîtrise d’ouvrage
d’Autoroutes et tunnel du
Mont-Blanc (ATMB) et RFF, a
donc fait l’objet d’une seule et
même étude technique avec
une étude d’impact qui por-
tait sur l’ensemble du pro-
gramme. Le budget, qui n’est
pas encore défini, devrait avoi-
siner 12,5millions d’euros fi-
nancés à 50% par RFF et à
50% par le département de la
Haute-Savoie. Le projet a été
soumis à une procédure d’au-
torisation au titre de la loi sur
l’eau Natura2000 concernant
le bon écoulement de la nappe
phréatique, annoncée comme
étant située à faible profon-
deur, et l’exposition potentielle
du projet aux débordements
du ruisseau La Biallère. Le ca-
lendrier du chantier n’est à ce
jour pas encore arrêté, mais
cela restera de toute façon
pour un avenir très proche.
Daniel ZORLONI
Rhône-Alpes.
Suppression du passage
à niveau de Sallanches
La suppression du PN46 de Sallanches en Haute-Savoie est actée depuis le 28septembre dernier par une
décision de l’Autorité environnementale du conseil général de l’environnement et du développement durable
(CGEDD). Il s’agit là de l’un des 400passages à niveau jugés préoccupants du réseau ferré national.
Daniel ZORLONI
Le passage à niveau suivra un tracé en S plus
accentué, suivi d’un nouveau rond-point.
Cette suppression
était inscrite
depuis 20 ans
dans le projet
d’échangeur


La Vie du Rail
– 2 novembre 2011
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
I
l y avait urgence à s’enten-
dre: le calendrier du projet de
ligne nouvelle Lyon – Turin
était devenu tellement obso-
lète que Bruxelles a haussé le
ton il y a quelques mois. Si la
France et l’Italie ne s’enten-
daient pas sur le financement,
si un avant-projet n’était pas
mis au point et si les travaux
préparatoires côté italien
n’étaient pas lancés avant la fin
du premier semestre 2011, la
contribution européenne se-
rait purement et simplement
supprimée, avait prévenu la
Commission, lassée d’atten-
dre.
Message reçu. Le 27 septem-
bre, la France et l’Italie ont
trouvé un accord sur le finan-
cement du tunnel ferroviaire
de base entre Saint-Jean-de-
Maurienne en Savoie et la val-
lée de la Suse dans le Piémont.
Un accord transmis dans la
foulée à Bruxelles.
Cet accord prévoit désormais
un financement de la section
internationale supporté à un
peu moins de 30% par l’Eu-
rope (inchangé), tandis que les
Italiens et les Français se ré-
partiront le reste: 57,9%
pour les premiers et 42,1%
pour les seconds (alors que la
répartition initiale prévoyait
un partage 63%-37% finale-
ment remis en cause par
Rome).
Les Italiens ont également ob-
tenu un phasage des travaux,
car ils souhaitent reporter à
plus tard le percement du tun-
nel de l’Orsiera dans la vallée
de la Suse, théâtre d’une vio-
lente contestation du projet.
Dans un premier temps, le
projet consisterait donc à réa-
liser le tunnel de base de
57km et deux gares interna-
tionales pour un montant de
8,5 milliards d’euros. Plus
tard, ce serait au tour des tun-
nels de Belledonne, puis du
Glandon (2,8 milliards d’eu-
ros pour les deux ouvrages),
ainsi que des aménagements
de voies côté français. Puis
une troisième phase prévoit la
construction du tunnel de
l’Orsiera pour 1,8 milliard
d’euros.
Prochaine étape importante:
la signature de l’avenant au
traité de Turin de 2001, qui
doit notamment mettre en
place le futur promoteur pu-
blic binational de la liaison.
Même si ce document pour-
rait être signé avant la fin de
l’année, il ne met pas fin pour
autant aux incertitudes qui pè-
sent toujours sur ce projet.
Surtout côté italien.
«Quand
les travaux du tunnel de recon-
naissance de La Maddalena
commenceront, on y verra plus
clair»
, assure un bon connais-
seur du dossier. Il estime que
ces travaux pourraient être
lancés en novembre car le
chantier a été
«sécurisé»
fin
juin, sous haute protection
policière. Côté français, un dé-
bat public sur les accès au tun-
nel pourrait aussi être mené
avant la fin de l’année. Mais
personne ne se risquerait sur
un calendrier ultérieur. La dé-
cision de passer des travaux
préparatoires au lancement du
projet lui-même sera une dé-
cision hautement politique…
et, cela va sans dire, financière.
Marie-Hélène POINGT
A
ir France, Airbus et la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) ont réa-
lisé pour la première fois le 13octobre un vol commercial «vert», destiné à ré-
duire de 50% les émissions de CO
. Ils ont joué sur trois leviers: le poids de
l’avion, l’utilisation de 50% de biocarburants issus d’huiles usagées mélangés à
50% de kérosène traditionnel et l’optimisation des trajectoires de l’appareil.
Premier vol commercial «vert» chez
Air France
�
Le trafic du
port duHavre
a reculé de 9%, à 50,1millions de tonnes, au cours des neuf premiers mois de 2011. Le port
l’explique par le ralentissement de l’économie et les grèves qui ont précédé l’application de la réforme portuaire.
�
Les dé-
putés de la mission d’information sur la sécurité routière, dont le rapport a été publié le 19octobre, ont proposé d’alléger
les sanctions pour les petits
dépassements de vitesse,
une mesure controversée sur laquelle ils étaient divisés. Cette pro-
position a été qualifiée de «honteuse» par la Ligue contre la violence routière.
�
Le trafic dans les
aéroports parisiens
a progressé de 6,1% en septembre. Ce qui s’explique par les derniers retours des grandes vacances qui se sont ache-
vées début septembre.
�
China Southern
a pris livraison le 14octobre de son premier A380. Elle devient la première com-
pagnie chinoise à disposer dans sa flotte de ce superjumbo.
Le viaduc de Millau sous l’œil
du drone
Le viaduc de Millau aura sept ans en décembre, l’âge
de passer une grande visite qui dure deux mois et in-
tervient tous les six ans. Elle porte non seulement sur
les piles et pylônes, mais aussi sur les soudures du
tablier, les ancrages ou encore les haubans. Depuis le
17octobre, un drone scrute cet ouvrage de 2460 mè-
tres de long, «garanti 120 ans» selon l’exploitant.
Périscope
Lyon – Turin.
Paris et Rome rebattent les cartes
La France et l’Italie ont fini par trouver un accord sur le financement
du tunnel.
Michel Barberon – Photorail
La Vie du Rail
– 2 novembre 2011
�
A
près une année de pause,
la DB relève ses tarifs. À par-
tir de décembre, le prix des
billets sera renchéri en
moyenne de 3,9% sur les
grandes lignes et de 2% pour
les liaisons régionales. Cer-
taines prestations seront éga-
lement plus onéreuses: il
faudra ainsi débourser 4eu-
ros pour réserver une place,
contre 2,5 actuellement.
La Bahn justifie cette cin-
quième hausse des prix en
cinq ans par la flambée de sa
facture énergétique.
Si la compagnie bénéficie de
l’aval du ministre des Trans-
ports, elle s’attire à l’inverse
les foudres des usagers et de
l’association Transport et En-
vironnement (VCD).
«Il va
falloir payer plus pour une offre
qui fonctionne mal: c’est un
scandale»
, s’étrangle la VCD.
Il faut dire que cette aug-
mentation intervient alors
que la Bahn a connu toute
une série de pépins tech-
niques au cours des derniers
mois: trains bloqués par la
neige en hiver, voitures trans-
formées en sauna l’été suite à
des pannes de climatisa-
tion…
«Qui augmente ses prix
doit aussi améliorer la qualité
de service»
, déplore de son
côté l’association de voya-
geurs Pro-Bahn.
Antoine HEULARD
Allemagne.
La DB augmente ses tarifs sur fond
de polémique
La DB pourrait
généraliser le WiFi gratuit
à bord de tous ses trains
Disponible uniquement sur
certaines liaisons à grande
vitesse, le WiFi à bord pourrait
être étendu à l’ensemble du
réseau allemand. Et même
devenir gratuit. C’est en tout cas
ce que laisse entendre Rüdiger
Grube, sans toutefois formuler
de promesses concrètes: le chef
de la compagnie explique qu’il
doit encore négocier avec
Deutsche Telekom, le
fournisseur d’accès.
Pour l’instant, cette offre est
payante. Si la généralisation du
WiFi à bord de l’ensemble des
ICE était déjà dans les cartons, la
DB envisage donc de l’étendre
aux lignes régionales, qui
concentrent 80% des voyageurs.
L’opérateur va notamment lancer
une étude de marché pour
sonder l’intérêt des usagers. Si la
demande se concrétise, «la
Bahn se consacrera pleinement à
y répondre», affirme Rüdiger
Grube.
A. H.
Des billets plus chers pour compenser la facture énergétique.
DBAG
Steven Spielberg
dédicace
un Thalys
Ce 22octobre, la gare du Nord
s’est fait son cinéma avec sa
star, le réalisateur américain
Steven Spielberg, venu dédi-
cacer un Thalys aux couleurs
de Tintin. Entouré de l’équipe
du film
Les Aventures de
Tintin: Le Secret de la licorne,
il a rejoint Paris dans un Thalys
spécialement affrété afin de
permettre une double avant-
première, à Bruxelles et à
Paris. Cette rame pelliculée
devrait circuler sur le réseau
Thalys jusqu’à la fin de l’an-
née.
Paramount Pictures and Columbia Pictures Thalys
La Vie du Rail
– 2 novembre 2011
�
agents sur la ligne, en contact
avec le public, et en redéployer
la majorité, toujours à la
conduite, mais sur d’autres
lignes. La RATP, avec son ré-
seau métropolitain particuliè-
rement important, et qui conti-
nue à croître, dispose d’un
atout majeur. Ce transfert mas-
sif serait beaucoup plus com-
pliqué sur un réseau plus petit.
9.
Le retour sur investisse-
ment est bon. Le taux
dit de rentabilité interne de
l’automatisation intégrale est
estimé entre 12 et 15%. Ce
qui veut dire, selon la RATP,
que l’investissement, ou plutôt
le
«surinvestissement»
–hors
matériel roulant et investisse-
ments d’équipements ayant at-
teint leur limite d’âge–, est ab-
sorbé en moins de dix ans. Si
l’investissement total est de
629 millions d’euros, l’essen-
tiel, soit 479 millions, vient du
matériel, qu’il aurait de toute
façon fallu commander si l’on
s’était contenté de renouveler
le parc qui en avait besoin, ce-
lui de la ligne 4.
10.
Ce n’était ni la plus
facile, ni la plus dif-
ficile des lignes. En d’autres
termes, une fois l’expérience
maîtrisée, la RATP pourra, en
cas de besoin et si le Stif le dé-
cide, automatiser d’autres
lignes parisiennes. La question
dépend essentiellement de la
fréquentation de ces lignes et
d’un seuil: lorsqu’il faut viser
les 85 secondes d’intervalle en
heure de pointe, la ligne auto-
matique sans conducteur a
toute sa pertinence. Au-delà,
c’est moins évident.
11.
Au-delà de l’Île-de-
France, la RATP
s’apprête à répondre aux be-
soins en automatisation des ré-
seaux existants. Ce marché
mondial est en train de naître.
Siemens Transportation Sys-
tems, qui avait déjà fourni
(quand il était Matra) les auto-
matismes de la ligne 14, vise
aussi ce marché. Il n’est pas le
seul. D’Alstom à Thales, les in-
dustriels français sont très bien
placés sur ce secteur.
12.
Avec la ligne 14,
mais aussi Orly Val,
la RATP a une expérience très
forte dans l’exploitation des
métros automatiques sans
conducteur. En fait, son expé-
rience dans les automatismes
a 60 ans. Elle n’est pas seule-
ment française. Systra, la filiale
d’ingénierie commune à la
RATP et à la SNCF, est notam-
ment à l’origine du métro au-
tomatique de Dubaï.
13.
La ligne 1 est la
ligne la plus an-
cienne et la plus symbolique.
C’est aussi celle qui, à mesure
que la RATP modernisait le
métro, a été une des premières
à être dotée d’équipements les
plus modernes, comme le mé-
tro sur pneus. Ce faisant, la
RATP boucle la boucle et fait
en sorte que le métro le plus
ancien redevienne le plus mo-
derne.
14.
En deux mots, c’est
la vitrine. Et la
RATP se satisfait d’être parti-
culièrement observée par des
réseaux existants à la re-
cherche d’opérations amélio-
rant sérieusement la qualité de
service et financièrement inté-
ressantes. Elle est désormais la
seule au monde à gérer une
ligne plus que centenaire,
après l’avoir transformée
cœur ouvert»
en ligne auto-
matique intégrale, sans inter-
rompre le service.
l’automatisation
Bastille représente une sorte de concentré des difficultés techniques envisageables…
RATP/Denis Sutton
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
La plus ancienne des lign
Champs-Élysées-
Clemenceau
Concorde
Les Sablons
George-V
Tuileries
Franklin-D.-Roosevelt
Couleur champagne, carrelage noir,
cette station bénéfice depuis juillet
d’un nouvel aménagement.
Sur chaque quai, des écrans tactiles
affichent plans du réseau, du quartier,
outil de recherche d’itinéraires.
Sa dernière mue, déjà novatrice,
remontait à 1957.
Palais-Royal-Musée-du-Louvre
Particulièrement appréciée des touristes étrangers,
elle dessert le Louvre.
Pour l’installation des portes palières,
la partie des quais occupée
par des colonnes a représenté
une difficulté particulière.
Charles-de-Gaulle-Étoile
En correspondance avec la ligne A
du RER et deux autres lignes de métro (2
et 6), c’est la plus fréquentée
de la ligne 1, avec 22 millions
de voyageurs par an. Côté travaux liés
à l’automatisation, comme cette station
est en courbe, avec une très grande
lacune, l’adaptation des portes palières y
a été particulièrement délicate.
Argentine
Seule station du métro parisien
à porter un nom de pays, Argentine
affiche de nouvelles couleurs et s’est
modernisée. Le 15 juin 2011, a ainsi
été inauguré ce décor culturel tout
dédié à l’Argentine. Remarquables,
huit panneaux équipés de boîtes à lu-
mière dévoilent les photographies des
somptueux paysages.
Esplanade-de-La Défense
Elle se situe à l’extrémité est
du quartier d’affaires de La Défense.
Entre cette station et Pont-de-Neuilly, le
parcours est aérien et l’on trouve l’une
des plus fortes rampes
du réseau RATP.
Louvre-Rivoli
Dans les années soixante,
ce fut la première station à thème, avec
l’aménagement culturel de ses quais
voulu alors pour faire entrer la ville dans
le métro. Sur les quais, se trouvent des
copies d’œuvres d’art exposées au
musée du Louvre.
Pont-de-Neuilly
Porte-Maillot
À l’origine, c’était l’extrémité
de la ligne avec une boucle
de retournement. Lorsqu’elle fut
supprimée, après l’extension en
1937 jusqu’à Pont-de-Neuilly, les
espaces libérés servirent d’espace
de réception. Ils viennent d’être
transformés pour servir de centre
de maintenance pour les MP05.
Franklin-D.-Roosevelt
Louvre-Rivoli
La Défense-
Grande-Arche
Esplanade-de-La Défense
Charles-de-Gaulle-
Étoile
Argentine
RATP/Denis Sutton
Noëllie Gastoué
RATP/Gilles Aligon
Noëllie Gastoué
Noëllie Gastoué
Noëllie Gastoué
Porte-Maillot
Palais-Royal-Musée-du-Louvre
Noëllie Gastoué
�
La Vie du Rail
– 2 novembre 2011
es devient la plus actuelle
Châtelet
Reuilly-Diderot
Porte-de-Vincennes
Saint-Mandé-Tourelle
Bérault
Hôtel-de-Ville
Gare-de-Lyon
Bérault
Sa renommée nouvelle, cette station
discrète va la tenir de l’automatisation
de la ligne pour laquelle elle a joué
le rôle de prototype. C’est notamment
la première, début 2009, à avoir été
équipée de portes palières.
Gare-de-Lyon
Importante gare de correspondances, sa
configuration est particulière.
En direction de La Défense,
le quai est très large. En direction
de Château-de-Vincennes, il comporte
une voie qui servit au raccordement avec
la ligne 5. Séparée du quai par
une cloison, elle sert pour la formation
des conducteurs.
Château-de-Vincennes
C’est seulement en mars 1934 qu’elle devint terminus
de la ligne A. Aujourd’hui, elle se singularise par sa gare
routière à proximité, servant de terminus à une dizaine de
lignes venant de Paris et de banlieue.
Lieu de correspondances, elle est également proche
de la gare de Vincennes, sur la ligne A du RER.
Nation
Saint-Paul
Si c’est une «petite» station, elle tient
sa renommée particulière, avec ses très
nombreux touristes, de sa proximité avec
le Marais, la place des Vosges, la rue de Rivoli.
Conséquences: c’est là où l’on trouve le plus
d’agents parlant anglais…
Châtelet
Son nom, elle le tire de la place
du Châtelet qui la domine. La ligne 1
côtoie en cette station les lignes 4, 7, 11
et 14. Par un couloir souterrain,
elle est connectée au RER Châtelet-Les
Halles et, par son intermédiaire,
à la station de métro Les Halles.
De quoi en faire un véritable carrefour
pour la ligne 1.
Bastille
Située sur un pont dominant
le port de l’Arsenal, dotée de décors
muraux évoquant la Révolution
française, Bastille est une station à tous
titres historiques. Pour la mise en place
de l’automatisation, elle fera
une nouvelle fois date, puisqu’elle
a représenté une sorte de concentré
des difficultés techniques
envisageables: avec, à proximité, les
courbes parmi les plus serrées du
réseau, une station en courbe, en rampe,
avec un pont-rail métallique au-dessus
du canal Saint-Martin. Comme rien n’y
est simple, elle accueille aussi, lors des
manifestations, de forts afflux
sporadiques de foule.
Saint-Paul
Château-de-Vincennes
RATP/Denis Sutton
RATP/Denis Sutton
RATP/Jean-François Mauboussin
RATP/Bruno Marguerite
RATP/Jean-François Mauboussin
RATP/Jean-François
Bastille
La Vie du Rail
– 2 novembre 2011
�
AB SNCF.
Six parrains cheminots
pour six collégiens
LVDR
LA VIE DES ASSOCIATIONS
La Vie du Rail
– 2 novembre 2011
�
F
abienne, Flora, Hamid et les
trois Jean (Jean-Pierre, Jean-
Claude et Jean-Jacques) : ce sont
les six premiers cheminots, tous
adhérents de l’
Association des
bénévoles SNCF Rhône-Alpes
qui se sont engagés, le 14 oc-
tobre, à Lyon, à devenir les par-
rains d’un collégien dans le
cadre de la toute nouvelle
convention entre la SNCF et
l’Institut Télémaque. Le but est
de
« donner à un jeune les chances
qu’il mérite »
, dans le cadre de
vingt parrainages à Paris, Lille
et Lyon. Concrètement, l’Insti-
tut Télémaque demande à des
établissements scolaires basés
dans des quartiers populaires et
souvent stigmatisés de repérer
des collégiens de 5
qui ont une
moyenne supérieure à 15/20. Il
se charge alors d’organiser un
double parrainage : le premier,
avec un professeur qui assure le
rôle de « référent pédagogique »,
le second avec le salarié béné-
vole de l’une des entreprises
partenaires, dont la SNCF. Le
parrain rencontre chaque mois
son filleul et dialogue régulière-
ment avec lui par téléphone ou
par messagerie électronique.
Jusqu’à ce que celui-ci réussisse
son bac avec mention dans un
lycée réputé pour la qualité de
son enseignement.
« Un collé-
gien, même brillant, ne comprend
pas forcément les codes du monde
de l’entreprise et, plus générale-
ment, ceux du monde adulte »,
souligne Claude Mwangelu, de
la direction des Ressources
humaines SNCF.
« Cette conven-
tion est cohérente avec la politique
de la SNCF en faveur de la diver-
sité et de la lutte contre les discri-
minations. »
Chaque filleul peut
bénéficier d’une aide allant jus-
qu’à 1 500 euros par an pour
acquérir, par exemple, du ma-
tériel ou pour financer un séjour
linguistique à l’étranger. Pour
Isabelle Saint-Marc, animatrice
du projet à l’Institut Télémaque,
« le parrainage d’un salarié va
bien au-delà d’un accompagne-
ment scolaire : c’est l’apprentissage
d’un savoir-être, directement issu
de l’expérience personnelle et pro-
fessionnelle du parrain. C’est aussi
la découverte de la culture et, plus
généralement, de la société grâce
aux sorties que les jeunes issus de
milieux défavorisés n’auraient pas
faites naturellement. Enfin, c’est
la possibilité d’obtenir les clés pour
exercer un métier qui fait rêver. »
Les collèges concernés sont
Victor-Grignard et Henri-Lon-
gechambon, dans le 8
, Victor-
Schœlcher, dans le 9
, et
Jacques-Duclos à Vaulx-en-
Velin. Les entreprises partenaires
en Rhône-Alpes sont la SNCF,
EDF, Seb, AXA, Total, Adecco et
Schneider Electrique. Après
Rhône-Alpes, c’était au tour des
bénévoles SNCF d’Île-de-France
et du Nord-Pas-de-Calais de si-
gner avec Télémaque le 21 oc-
tobre, à Paris.
José CLAVEIZOLLE
José CLAVEIZOLLE
Aider des jeunes à réussir leurs études et à s’insérer dans la vie professionnelle, tel
est l’objectif de six adhérents de l’Association des bénévoles SNCF qui ont répondu à
l’invitation de l’entreprise ferroviaire et de l’Institut Télémaque.
Isabelle Saint-Marc (Télémaque), Claude Mwangelu (DRH SNCF), Fabienne La Posta, Flora Marcovici, Hamid
Belhocine, Jean-Pierre Talut et Jean-Claude Pechet, bénévoles, et Jacky Baudoin, président de l’AB SNCF.
Pourquoi l’Institut Télémaque ?
De nombreuses études montrent qu’un enfant d’ouvrier ou d’em-
ployé a en moyenne sept fois moins de chances qu’un enfant de
cadre supérieur ou d’enseignant d’accéder aux études supérieures en
France. D’où l’objectif de l’Institut Télémaque, créé en 2005, en par-
tenariat avec le ministère de l’Education nationale, d’accompagner
des jeunes brillants et motivés pour leur donner des chances de réus-
sir. Deux types de jeunes sont suivis : des collégiens et des lycéens
issus d’établissements de l’éducation prioritaire (EP) et des apprentis
en formation professionnelle. Télémaque est aujourd’hui soutenu par
15 entreprises et plus de 80 établissements partenaires.
Rens. : www.institut-telemaque.org
samedi 5 novembre
9.40
Télévitrine
10.15
Tous ensemble, mag.
11.05
Tous ensemble, mag.
12.00
Les douze coups de midi
13.00
Le journal
13.15
Reportages, mag.
14.35
Mon
enfant à tout prix
16.10
Ghost whisperer
16.55
Ghost
whisperer
17.50
Tous ensemble, mag.
18.45
50 mn
inside, mag.
19.45
A la rencontre de…
19.50
Là où je
t’emmènerai
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.50
Danse
avec les stars
Emission présenté par Vincent Cerutti
Sandrine Quétier
Aux côtés de danseurs professionnels, pendant plusieurs
semaines en direct, neuf personnalités du spectacle, du sport
ou de la mode ont accepté de relever un nouveau défi et être
confrontées à un art qu’elles ne maîtrisent pas ou peu : la
danse de couple ! Alors qu’elles n’ont plus rien à prouver dans
leur domaine, elles se mettent en danger chaque semaine.
23.25New York Section Criminelle
0.10New York Section Criminelle/ 1.00Los
Angeles Police Judiciaire
10.50
Planète musique mag, mag.
11.20
Les Z’Amours
11.55
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
13.15
13 h 15, le samedi, mag.
13.55
Envoyé spécial, la suite, mag.
14.45
Hello Goodbye,
mag.
15.35
Mary Higgins Clark
17.10
U.S Marshals,
protection de témoins
17.55
On n’demande qu’à en rire,
mag.
18.55
Mot de passe
20.00
Journal de 20 h
Nostalgie et bonne humeur au programme, Patrick
Sébastien entouré de Fabien Lecoeuvre et Geneviève Gil
reçoit de nombreux artistes, chanteurs, imitateurs et d’hu-
moristes ! Il égrène aussi pour notre plus grand bonheur
les petits secrets et les souvenirs de ces années. Une soi-
rée festive et gaie en perspective. avec : Variétés Chico;
les Gypsies, Gérard Lenorman ; Tina Arena…
8.20
Samedi Ludo
10.55
Planète gourmande, mag.
11.30
La voix est libre
12.00
Le 12/13
12.50
Nous
nous sommes tant aimés
13.25
Les grands du rire
15.00
En course sur France 3
15.20
Côté jardin
15.45
déménage
16.15
Samedi avec vous
17.25
Personne n’y
avait pensé !
18.00
Questions pour un champion
18.55
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.10
C’est pas sorcier
Théâtre de sang
Téléfilm de Claire De la Rochefoucauld
Avec
Maka Sidibe•Nathalie Besançon
Sur la scène du théâtre de Saignac, un meurtre vient fau-
cher l’une des pensionnaires de la troupe. Bientôt, tous
les membres deviennent suspects, possédant chacun,
aux yeux de Magellan, un excellent mobile.
Div.
20.35
Les Années bonheur
Div.
20.35
Commissaire
Magellan
FR2
FR3
Film de Rachid Bouchareb
Avec
Jamel Debbouze•Roschdy Zem
Après leur
départ forcé d’Algérie, trois frères et leur mère sont
contraints de se séparer. Alors que Messaoud s’engage
en Indochine, Abdelkader prend la tête du mouvement
pour l’indépendance de l’Algérie à Paris tandis que Saïd
investit dans les cabarets à Pigalle…
23.05Jour de foot
journée
23.30Match of ze day/ 0.00Le journal du hard
/ 0.15Dan quichotte et les femmes
14.00
Planète sous influence, doc.
15.05
L’empire du
système solaire, doc.
16.00
Vietnam la fête des sens,
doc.
16.50
Empreintes : Erik Orsenna
17.00
Géants de
l’océan, doc.
17.55
C à vous le meilleur, mag.
C’est en 1190, en Terre Sainte, que fut créé l’ordre
Teutonique, confrérie hospitalière de marchands et d’arti-
sans allemands destinée à soutenir les chrétiens au cours
de la troisième croisade, partie reconquérir Jérusalem à la
demande du pape Innocent III. C’est la première fois
qu’une frange de la société autre que la noblesse accède
à la chevalerie.
21.35
Dieu le veut, doc.
22.30New
pop festival 2011
23.45Metropolis
, mag.
/ 0.30Philosophie
, mag.
1.00Tracks
, mag.
/ 1.50Serbis (service)
8.00
M6 Boutique
10.35
Cinésix, mag.
10.45
Un gars,
une fille
11.30
Ma maison est la plus originale de
France, mag.
13.35
Météo
13.40
Top tendances, mag.
14.30
C’est ma vie, mag.
17.30
Accès privé, mag.
18.35
Ma maison est la plus originale de France, mag.
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de
ménages
Soldats de plomb
Avec
Chris O’Donnell•LL Cool J•Peter Cambor
Après que Callen capture un homme qui s’était introduit
chez lui, un ancien membre du KGB mène l’équipe sur
une cargaison de puces informatiques contrefaites sur le
point d’être débarquées aux États-Unis…
Identité
22.25NCIS : Los Angeles
23.10NCIS : Los Angeles/ 0.00Numb3rs/ 0.50
Numb3rs/ 1.40Supernatural/ 2.25Météo
M6
20.50
Hors-la-loi
20.40
Les chevaliers
teutoniques
20.45
NCIS : Los Angeles
18.00
Tous les habits du monde, doc.
18.30
Cuisines
des terroirs, mag.
19.00
Arte Journal
19.15
Arte repor-
tage, mag.
19.55
360°-Géo, doc.
ARTE
CANAL+
Sport
19.55
– CANAL + SPORT –
Football : Championnat Européen
– 21.55
–
CANAL + SPORT –
Football : Championnat Européen
– 22.30
– RTL9 –
Puissance Fight : UFC Countdown 138
Film
18.25
– CANAL + FAMILY –
Moi, moche et méchant
– 18.45
– CANAL +
CINÉMA –
Les amours imaginaires
– 20.40
– RTL9 –
Un colt pour une
corde
– 20.45
– CANAL + FAMILY –
Le petit monde des Borrowers
–
CANAL + CINÉMA –
Une nuit en enfer
– 22.15
– TPS STAR –
La Sainte
Victoire
– 22.20
– CANAL + DÉCALÉ –
Hors-la-loi
– 22.30
– CINÉ+ PREMIER
–
Les autres
–
CANAL + FAMILY –
Une famille très moderne
– 22.40
–
CINÉ+ STAR –
Les valseuses
– 23.15
– CANAL + CINÉMA –
Ces amours-là
Série
15.40
– TF6 –
Legend of the seeker : l’épée de vérité
– 17.35
– NRJ12
–
Merlin
– 18.10
– SÉRIE CLUB –
Stargate : SG-1
– 18.20
– CINÉ+ PREMIER
–
Vision trouble
– 18.40
– 13ÈME RUE –
Rookie blue
– 19.05
– CINÉ+ FRIS-
SON –
Le diplomate
– 20.35
– NRJ12 –
Commissaire Moulin
– 20.40
–
CINÉ+ EMOTION –
Le miroir de l’eau
–
13ÈME RUE –
Inspecteur Barnaby
–
TF6 –
The closer : L.A. enquêtes prioritaires
– 20.45
– SÉRIE CLUB –
Eureka
– 22.10
– TF6 –
The closer : L.A. enquêtes prioritaires
– 22.15
– NRJ12 –
X-Files : aux frontières du réel
– 22.20
– CINÉ+ EMOTION –
miroir de l’eau
– 22.35
– 13ÈME RUE –
Inspecteur Barnaby
– 22.40
–
FRANCE 4 –
Seawolf : le loup des mers
– 23.05
– SÉRIE CLUB –
Hung
22.50On n’est pas couché
1.50Météo/ 1.55Planète musique mag
, mag.
2.20Réunion de famille/ 4.20Thé ou café
22.10Les bœuf-carottes
Haute voltige
23.45Météo/ 23.50Soir 3/ 0.10Tout le sport
mag.
/ 0.20Appassionata/ 2.30Soir 3
Sélection câble et satellite
Téléfilm
Film
Doc.
Série
Votre programme t
TF1
FRANCE 2
FRANCE 3
ARTE
FRANCE 5
8.05
The tourist
9.45
Borgia
10.40
Borgia
11.35
Album de la semaine
12.10
Le journal des jeux vidéo
12.25
Le JT
12.45
News show
13.40
Samedi sport
13.45
Samedi sport
14.05
Rugby : Toulouse /
Perpignan
16.05
Rugby : Stade Français / Clermont
18.05
Jour de rugby
18.50
Le JT
19.05
Salut les
terriens !
20.25
Groland.con
CANAL +
dimanche 6 novembre
6.30
10.10
Météo
10.15
Automoto, mag.
11.00
Téléfoot, mag.
11.55
Météo
12.00
Les douze coups de
midi
12.45
Mon pharmacien est formidable
13.00
journal
13.25
Du côté de chez vous
13.30
Météo
13.35
Walker, Texas ranger
14.25
Monk
15.20
Monk
16.10
Dr House
17.00
Dr House
18.05
Sept à huit,
mag.
19.55
Météo
20.00
Le journal, météo
20.50
The dark knight, le
chevalier noir
Film de Christopher Nolan
Avec
Christian Bale•Heath Ledger•Michael
Caine
Avec l’aide du lieutenant Gordon et du procureur Dent,
Batman entreprend de démanteler les dernières organisa-
tions criminelles qui infestent Gotham City…
23.35Les experts
La fin du match
0.20Les experts/ 1.10Les experts/ 2.00
L’actualité du cinéma/ 2.10Le club de l’écono-
mie
, mag.
/ 2.45Les mots politiques
TF1
8.30
Les chemins de la foi
12.05
Tout le monde veut
prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
13.20
le dimanche, mag.
14.05
Météo
14.10
Vivement
dimanche
16.20
Grandeurs nature, doc.
17.20
Le geste
parfait
17.30
Stade 2, mag.
18.50
Vivement dimanche
prochain
19.55
Emission de solutions
20.00
Journal de
20.30
20 h 30, le dimanche, mag.
20.40
Météo
Film de Justin Chadwick
Avec
Natalie Portman•Scarlett Johansson
Quand la rumeur se répand que le roi Henry VIII ne par-
tage plus la couche de la reine Catherine, son épouse
incapable de lui donner un héritier mâle, Sir Thomas
Boleyn rêve de gagner la faveur royale grâce à sa fille
aînée…
FRANCE 2
8.35
Bunny et tous ses amis
10.45
C’est pas sorcier,
mag.
11.25
Météo
11.30
Dimanche avec vous, mag.
11.58
Le 12/13
12.10
12/13 dimanche
12.50
30 mil-
lions d’amis, mag.
13.20
Inspecteur Barnaby
14.55
Keno
15.00
En course sur France 3
15.25
Le Tuteur
17.00
Chabada
17.55
Questions pour un super cham-
pion
18.55
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.10
Zorro
Futur imparfait
L’inspecteur Murdoch est invité à un rassemblement ayant
lieu dans un jardin public. Il découvre avec surprise que le
but de cette réunion est de promouvoir l’eugénisme et que
l’organisateur du rassemblement n’est autre que James
Pendrick qu’il soupçonne d’escroquerie à l’assurance.
La malle ensanglantée – Lachez les chiens
FRANCE 3
Film
20.45
Deux sœurs
pour un roi
Film
20.35
Les enquêtes
de Murdoch
FR2
FR3
8.00
Mickey il était une fois Noël
9.05
Les petits mou-
choirs
11.35
Rencontres de cinéma
12.00
L’effet
Papillon, mag.
12.45
Dimanche+
13.55
La semaine des
Guignols
14.30
Le petit journal de la semaine
14.55
Action discrète
15.05
Les nouveaux explorateurs, doc.
16.05
Royal pains
17.30
Raising Hope
18.35
Le zap-
ping de la semaine
18.55
Le JT
19.15
Canal football club
Dans la foulée du Canal Football Club, Canal+ retransmet
chaque dimanche soir la plus belle affiche de chaque
journée de championnat de Ligue 1, commentée par
Grégoire Margotton, Christophe Dugarry (en alternance
avec Elie Baup) et Laurent Paganelli.
22.55
CFC le débrief
23.15L’équipe du dimanche
0.10I spit on your grave/ 1.50Deeper than
yesterday/ 2.15Baaria/ 4.40World poker tour
CANAL +
13.35
Afrique du Sud, doc.
14.10
Tété ou Dédé ? Au
Brésil, doc.
15.05
Echappées belles, mag.
16.45
guerre du luxe dans l’hôtellerie, doc.
17.40
C politique,
mag.
Film d’Alain Corneau
Avec
Yves Montand•Gérard Depardieu
Ancien caïd rangé des affaires, Noël Durieux s’occupe
désormais d’un haras avec sa femme Nicole. Malfrat en
cavale, Mickey trouve refuge chez lui, mais en le voyant
discuter avec l’inspecteur Sarlat, il s’imagine que Noël l’a
dénoncé…
22.50Yves Montand
23.50One shot not/ 0.40Le mariage de figaro/
3.35People I could have been and maybe am
, doc.
7.00
Absolument stars, mag.
9.35
The Clone Wars
11.00
A mourir de rire
11.50
Sport 6, mag.
11.55
Turbo, mag.
13.10
Météo
13.20
Scènes de ménages
13.50
Face à l’actu, mag.
15.25
Recherche appartement
ou maison, mag.
16.15
Recherche appartement ou mai-
son, mag.
17.15
66 minutes, mag.
18.40
D&CO, mag.
19.45
Le 19 45
20.05
E = M6, mag.
20.30
Sport 6
Immobilier : comment se loger malgré la
flambée des prix ?
Mag. présenté par Thomas Scotto
Depuis dix ans, nous assistons à une explosion en
France : celle des prix de l’immobilier et des loyers. À
l’achat, entre 2000 et 2010, les tarifs ont augmenté de
100% ! Et pour les locataires : une hausse de 30% !
22.45Enquête exclusive
0.15100 % Foot
, mag.
/ 1.40Météo/ 1.45Le
mur de la honte/ 4.00M6 Music
, mag.
M6
21.00
Football
20.40
Le choix des armes
20.45
Capital
19.00
Arte Journal
19.15
Spira Mirabilis joue la sym-
phonie n°1 de Robert Shumann
20.10
Architectures,
doc.
20.35
Thema : Sous le charme d’Yves Montand
ARTE
CANAL+
Sport
20.35
– CANAL + SPORT –
Football : Serie A
– 22.40
– RTL9 –
Puissance
fight : UFC live event
–
CANAL + SPORT –
Golf
Film
18.00
– CANAL + FAMILY –
Tempête de boulettes géantes
–
CINÉ+ PRE-
MIER –
Lucky Luke
–
CANAL + CINÉMA –
Elle s’appelait Sarah
– 18.20
–
CINÉ+ STAR –
La couleur de l’argent
–
CINÉ+ EMOTION –
Le scaphandre
et le papillon
– 20.35
– FRANCE 4 –
L’opération Corned Beef
–
RTL9 –
Comment se faire larguer en 10 leçons
– 20.40
– 13ÈME RUE –
cercle rouge
–
CINÉ+ PREMIER –
L’affaire Farewell
–
TPS STAR –
Clones
–
CINÉ+ FRISSON –
Piège à haut risque
–
CINÉ+ EMOTION –
Amen
–
CINÉ+
STAR –
Tueurs nés
– 20.45
– CANAL + CINÉMA –
Hell ride
–
CANAL + FAMILY
–
La famille Addams
– 20.50
– CANAL + DÉCALÉ –
Hors-la-loi
– 22.10
–
TPS STAR –
Un été italien
–
CINÉ+ FRISSON –
Doomsday
– 22.15
– NRJ12
–
Bimboland
– 22.20
– CANAL + FAMILY –
Victor
–
CANAL + CINÉMA –
Les
runaways
– 22.25
– FRANCE 4 –
la cage aux folles 2
– 22.35
– CINÉ+ PRE-
MIER –
Public enemies
–
CINÉ+ STAR –
Body double
– 22.50
– CINÉ+ EMO-
TION –
Les égarés
– 23.05
– CANAL + DÉCALÉ –
Que justice soit faite
–
13ÈME RUE –
Police Python 357
Série
17.35
– TPS STAR –
Big bang theory
– 18.45
– SÉRIE CLUB –
Stargate uni-
verse
– 19.10
– RTL9 –
Friends
– 19.30
– NRJ12 –
Cougar Town
– 20.45
– TF6 –
The closer : L.A. enquêtes prioritaires
–
SÉRIE CLUB –
Mad men
– 22.25
– SÉRIE CLUB –
24 heures chrono
Doc.
19.45
– CINÉ+ FRISSON –
Steven Seagal : la revanche du Catogan
22.40Faites entrer l’accusé
0.10Journal de la nuit/ 0.20Météo/ 0.25
Mendelssohn est sur le toit
23.15Élysée 2012, la vraie campagne
0.15Tout le sport
, mag.
/ 0.30Ariane, jeune
fille russe/ 1.55Soir 3/ 2.15Faut pas rêver
Sélection câble et satellite
Série
Sport
Film
Mag.
télé du week-end
ARTE
FRANCE 5
lundi 7 novembre
8.25
Téléshopping
9.22
Le destin de Lisa
12.00
Les
douze coups de midi
13.00
Le journal
13.55
Les feux
de l’amour
14.55
Un peu, beaucoup, à la folie…
16.35
Les frères Scott
17.25
Grey’s anatomy
18.20
Une
famille en or
19.05
Le juste prix
19.55
Météo
20.00
journal
20.30
C’est ma terre
20.35
Après le 20h c’est
Canteloup
20.45
Météo
20.50
Ni vu, ni connu…
Téléfilm de Christophe Douchand
Avec
Thierry Neuvic•Laure Marsac
Lino Vars mène une double vie depuis quinze ans. Alors
que sa charmante petite famille – sa femme Karen et ses
deux enfants – pense qu’il est pilote de ligne, il pratique en
réalité l’escroquerie de haut vol, s’attaquant à des « pigeons »
qui le méritent, fraudeurs et voleurs de tous poils…
22.35Esprits criminels
23.25Esprits criminels/ 0.15Esprits criminels
/ 1.05Au Field de la nuit
, mag.
/ 2.20WTCC
TF1
10.00
C’est au programme, mag.
10.55
Météo
11.00
Motus
11.30
Les Z’Amours
12.00
Tout le monde veut
prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
14.00
Toute une
histoire, mag.
15.10
Comment ça va bien !, mag.
16.15
Rex
17.05
Côte match
17.10
Seriez-vous un bon expert
17.55
On n’demande qu’à en rire, mag.
18.50
N’oubliez pas les paroles
20.00
Journal de 20 h
Abracadabra !
Avec
Nathan Fillion•Stana Katic
Le propriétaire d’une boutique de magie de New York est
découvert noyé dans un réservoir d’eau de son magasin.
Cette enquête va plonger Castle et Beckett dans l’univers
mystérieux des magiciens et de leurs secrets.
21.20
Castle
22.00
Castle
FRANCE 2
9.50
Des histoires et des vies, doc.
10.50
Midi en
France, mag.
11.50
Le 12/13
12.55
Météo
13.00
avec vous, mag.
13.40
Keno
13.45
En course sur
France 3
14.05
Inspecteur Derrick
14.55
Tout feu tout
flamme
16.45
Slam
17.25
Des chiffres et des lettres
18.00
Ouifi
18.10
Questions pour un champion
18.50
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.10
Plus belle la vie
Michel Delpech (2/3)
Doc. de Matthieu Teulé
Pour ce deuxième numéro de la collection « Discographie »,
France 3 nous ouvre les portes de l’univers musical de
Michel Delpech. « Chez Laurette », « Wight is Wight », « Pour
un flirt », « Quand j’étais chanteur », « Le Loir-et-Cher », « Que
Marianne était jolie »…
22.40
Soir 3
FRANCE 3
Téléfilm
20.35
Castle
Série
20.35
Discographie
FR2
FR3
Sport
20.55
– CANAL + SPORT –
Football : Championnat Européen
Film
18.20
– CINÉ+ PREMIER –
Vive la vie !
–
CINÉ+ EMOTION –
Cyrano de
Bergerac
– 18.35
– CINÉ+ FRISSON –
Les morsures de l’aube
– 19.00
–
CANAL + CINÉMA –
Kaboom
– 19.05
– CINÉ+ STAR –
L’entourloupe
– 20.35
– NRJ12 –
Hellboy
–
RTL9 –
A la poursuite d’octobre rouge
– 20.40
– TPS
STAR –
Dracula
–
CINÉ+ EMOTION –
Petites confidences à ma psy
–
CINÉ+ STAR –
48 heures
–
CINÉ+ FRISSON –
Morse
–
CINÉ+ PREMIER –
Aviator
– 20.45
– CANAL + FAMILY –
Une famille très moderne
–
CANAL
+ CINÉMA –
Boulevard de la mort
– 20.50
– CANAL + DÉCALÉ –
Que justice
soit faite
– 22.15
– CINÉ+ STAR –
L’homme qui en savait trop… peu
–
22.25
– CINÉ+ EMOTION –
Looking for Eric
–
CANAL + FAMILY –
Potiche
–
22.45Mots croisés
0.10Journal de la nuit/ 0.20Météo/ 0.30Au
clair de la lune/ 1.20Toute une histoire
, mag.
23.05Docs interdits
Beregovoy
0.35La case de l’oncle Doc
, doc.
/ 1.30
Chabada/ 2.20Soir 3/ 2.50Plus belle la vie
Sélection câble et satellite
Doc.
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
EGOTANGO
HOMOERECTUS
ÉCOLOGIEENBAS
DECHEZMOI
UNIVERSEXPLIQUÉ
ÀMESPETITS
ENFANTS
LEVAL
OISEÀPIED
� La sélection de la Bibliothèque centrale
de prêt par correspondance du CCE.
Pour emprunter ces livres: BCPC, 140, rue de Bercy,
75012 Paris. Tél.: 01 43 45 54 19.
LIVRES
LE COUP DE CŒUR
� Le Show de la vie
De Chi Li (Actes sud).
En Chine, au cœur d’un quartier populaire de la
grande ville de Wuhan, Lai Shuangyang domine le prospère marché de
nuit depuis son échoppe, où elle vend des cous de canard grillés.
Généreuse, le verbe haut, elle défend ses intérêts et ceux du marché,
menacés par une administration tatillonne.
ET AUSSI…
• Réceptionniste dans la « vraie vie », l’héroïne de ce pre-
mier roman, une jeune femme, vit, respire, boit, mange…
tango.
Caroline de Mulder (Champ Vallon)
• Le Cercle du jeudi réunit des hommes exclusivement.
Chacun, habitué ou simple passant, vient témoigner de
ses déboires amoureux.
Tonino Benacquista (Gallimard)
• Chronique d’une rébellion : l’idéologie du développe-
ment durable, devenu sujet incontournable au travail, à
l’école, au supermarché, en politique…
Iegor Gran (POL)
• Sous la forme d’un dialogue avec sa petite-�lle sous le ciel
étoilé, l’astrophysicien nous initie au cosmos et à son
histoire.
Hubert Reeves (Seuil)
• Trente-six promenades à travers le Parisis, le parc natu-
rel régional Oise-Pays de France, le Vexin et le long de la
vallée de l’Oise.
(FFRP)
A voir. Big bigger
biggest : le TGV
A ne pas manquer à la télévision,
cet épisode spécial de la série
documentaire Big bigger biggest
consacré au TGV, l’une des plus
grandes inventions françaises. Il
dévoile les secrets de fabrication
de ce bolide sur rails. Dépassant
régulièrement les 300 km/h, le TGV
a même atteint, lors d’essais, les
574,8 km/h, devenant ainsi le train
le plus rapide du monde. Ce
documentaire explore les avancées
technologiques qui ont permis la
construction de trains de plus en
plus rapides, jusqu’à notre TGV
national. Pour tout savoir sur les
progrès de la motorisation, le
design aérodynamique et les
innovations qui maintiennent les
trains sur les rails…
National Geographic Channel, le 8
novembre à 20h40.
Concert symphonique
à Paris
L’Orchestre symphonique du rail
donne un concert le 8 novembre, à
Paris, à la cathédrale Sainte-Croix
des Arméniens catholiques, sous la
5 euros. 13, rue de Perche,
75003 Paris (métro : Rambuteau
ou Saint-Sébastien Froissart).
direction de Jean-François
Gonzalès-Hamilton.
Au programme : Bach, Dukas,
Dvorak, Offenbach, Strauss,
Suppé, Waldteufel. 8 novembre à
20h30. Entrée : 10 euros, réduit :
8.30
La dernière chanson
10.10
Gorg et Lala
10.20
Raising Hope
10.45
Virtuality : le voyage du Phaeton
12.10
Les Guignols de l’info
12.20
La nouvelle édition
14.00
Je ne dis pas non
15.45
Les petits mouchoirs
18.10
Têtes à claques
18.20
Mon oncle Charlie
18.45
Le JT
19.10
Le grand journal
20.05
Le petit journal
20.35
Le grand journal, la suite
…jamais
Film d’Oliver Stone
Avec
Michael Douglas•Shia LaBeouf
Après avoir purgé une peine de huit ans pour délit d’ini-
tié, le redoutable Gordon Gekko sort de prison. Le jeune
et talentueux trader Jake Moore, fiancé à Winnie, la fille
de Gekko, rencontre ce mythique requin de la finance et
sollicite son aide…
23.00Goldman Sachs, les nouveaux maîtres du
monde ? / 23.55Hors-la-loi/ 2.10L’arbre/
3.45Outrage
, doc.
/ 5.15Zapsport
CANAL +
13.35
Le magazine de la santé, mag.
14.30
Allô,
docteurs, mag.
15.05
Fourchette et sac à dos, doc.
15.35
Explora, doc.
16.35
Révolutions dans la nature,
doc.
17.30
C à dire ?!, mag.
17.45
C dans l’air, mag.
Une idole controversée
Issu d’un milieu modeste, Ronald Reagan incarne le
“rêve américain” : son charisme lui ouvre bien des portes,
à commencer par celles d’Hollywood, où il commence
sa carrière d’acteur et de syndicaliste, avant de se
convertir à l’anticommunisme et de se hisser jusqu’à la
Maison-Blanche.
22.351 Journée
0.15Photographic memory
, doc.
/ 1.40Vodka
factory
, doc.
/ 3.10Les chansons cachées
7.50
Disney Kid club
9.05
M6 Boutique, mag.
10.00
Météo
10.05
Life is Wild
11.00
Un, dos, tres
11.55
Un,
dos, tres
12.40
Météo
12.45
Le 12 45
13.00
Scènes de
ménages
13.40
Météo
13.45
Aime-moi comme je suis
15.30
Un amour de cheval
17.40
Un dîner presque par-
fait, mag.
18.45
100% Mag, mag.
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de ménages
Les auditions, épisode 4
Emission présenté par Sandrine Corman
Alex Goude
Pour cette quatrième soirée d’audition, nous découvrirons
parmi les nombreux candidats :
Mohammed
71 ans, possède une condition physique rare pour son
âge. Il va d’ailleurs en faire la démonstration sur
scène devant un jury amusé.
22.40La France a un incroyable talent, ça
continue
23.45Anne Roumanoff : Anne, natu-
rellement/ 1.30Vanished/ 2.15Météo
M6
20.50
Wall street :
l’argent ne dort…
20.40
Ronald Reagan
20.45
La France a un
incroyable talent
18.05
Appelez-moi Salma, doc.
19.00
Arte Journal
19.30
Globalmag, mag.
19.55
Hawaii, l’archipel de feu,
doc.
ARTE
CANAL+
L’abominable vérité
–
CINÉ+ PREMIER –
L’enjeu
– 22.35
– CINÉ+ FRISSON
–
Narc
– 22.55
– CANAL + CINÉMA –
Boulevard de la mort
Série
18.00
– TF6 –
Legend of the seeker : l’épée de vérité
– 18.40
– FRANCE
4 –
Jag
–
NRJ12 –
Stargate SG-1
– 18.45
– 13ÈME RUE –
Sea patrol
–
19.35
– SÉRIE CLUB –
Stargate Atlantis
– 20.40
– 13ÈME RUE –
Navarro
–
TPS STAR –
Chicago code
– 20.45
– SÉRIE CLUB –
Stargate universe
–
22.05
– TPS STAR –
Romanzo criminale
– 22.20
– 13ÈME RUE –
Navarro
–
23.05
– SÉRIE CLUB –
Stargate Atlantis
Film
Doc.
Emission
ARTE
FRANCE 5
mercredi 9 novembre
U
n nouveau centre de jardins
est né à Migennes (Yonne).
Composé de 11 parcelles de
, il est géré par Jardi-
not-Le Jardin du cheminot,
une association reconnue
comme spécialiste en la ma-
tière et représentée ici par
Jean-Louis Hilaire, un ancien
de la sous-station électrique
située entre Montereau et
Tonnerre. Sa passion du jardi-
nage est peut-être due à l’édu-
cation énergique qu’il a jadis
reçue :
« Il fallait se lever tôt et,
au pied du lit, il y avait … la
binette »
. Toujours est-il que le goût de la terre ne l’a plus quitté et
c’est naturellement vers ce jardinier chevronné et vers son associa-
tion Jardinot que François Mayroune, maire de Migennes, s’est
tourné lorsqu’il a voulu créer un centre de jardins sur sa commune.
L’aménagement des parcelles a été financé par la ville, soutenue par
le conseil général. Et la municipalité a bien fait les choses.
« Ce sont
des jardins en or,
estime Jean-Louis Hilaire.
Il a fallu arracher des
arbres pour les aménager. La
terre est bonne, reposée, elle a
déjà permis de récolter de très
beaux légumes. Les parcelles sont
équipées de cabanes de 6 m
avec des clôtures en pyracantha,
des cuves à eau de 1 000 litres.
Tout cela est positif et j’en suis
fier. »
Jardinot gère l’ensemble de
l’espace mais chaque jardinier
a la responsabilité de la par-
celle qu’il loue.
« Ceux qui les
cultivent revivent et souhaite-
raient même déjà louer une
deuxième parcelle,
explique
Jean-Louis Hilaire.
Cela parce qu’ils aiment jardiner mais aussi parce
qu’ils considèrent l’apport que cela représente dans le budget. Il suffit de
regarder le prix des légumes. »
Le succès est là et la commune envisage la création en 2012 ou
2013 d’un autre centre de jardins.
C. C.
hilaire.maxime@wanadoo.fr et Jardinot, 9, quai de Seine, 93584 Saint-
Ouen Cedex. Tél. : 01 41 66 34 83.www.jardinot.fr
Jardinot
gère un nouveau centre de jardins à Migennes
L’inauguration par les élus du département et les membres de Jardinot.
jeudi 10 novembre
8.25
Téléshopping
9.22
Le destin de Lisa
12.00
Les
douze coups de midi
13.00
Le journal
13.55
Les feux
de l’amour
14.55
La mémoire en sursis
16.35
Les frères
Scott
17.25
Grey’s anatomy
18.20
Une famille en or
19.05
Le juste prix
19.50
Tout commence par une idée
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.30
C’est ma terre
20.35
Après le 20h c’est Canteloup
20.45
Météo
20.50
Koh-Lanta
Présenté par Denis Brogniart
Après le coup de tonnerre du dernier conseil, rien ne va
plus sur le camp réunifié ! C’est l’heure des règlements de
compte et la tension est à son comble ! Alors que l’un des
aventuriers va vivre un moment unique dans sa vie, tous
les autres sont en proie aux doutes… Qui parlera le plus,
qui aura le dernier mot ?
22.40Spéciale Bêtisier
0.00New York Police Judiciaire/ 0.45New
York Police Judiciaire/ 1.35Reportages
, mag.
TF1
9.55
C’est au programme, mag.
10.50
Météo
10.55
Motus
11.25
Les Z’Amours
12.00
Tout le monde veut
prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
14.00
Toute une
histoire, mag.
15.10
Comment ça va bien !, mag.
16.15
Rex
17.05
Côté match
17.10
Seriez-vous un bon expert ?,
mag.
17.55
On n’demande qu’à en rire, mag.
18.55
N’oubliez pas les paroles
20.00
Journal de 20 h
Gaspillage alimentaire : plongée dans nospou-
belles
: Nos poubelles débordent de produits alimen-
taires comestibles. Chaque Français jette en moyenne 20
kg d’aliments par an : 7 kg de nourriture encore emballée
atterrissent directement à la poubelle. Les 13 kg restants
se composent de restes de repas, mais aussi de fruits et
légumes simplement abîmés et non consommés.
FRANCE 2
8.55
Des histoires et des vies
10.50
Midi en France
11.50
Le 12/13
12.55
Météo
13.00
13h avec vous,
mag.
13.45
En course sur France 3
14.05
Inspecteur
Derrick
14.55
Questions au Gouvernement
16.15
déménage, mag.
16.45
Slam
17.25
Des chiffres et des
lettres
18.10
Questions pour un champion
18.50
19/20
20.00
Tout le sport, mag.
20.10
Plus belle la vie
Film de Tony Gilroy
Avec
Julia Roberts•Clive Owen•Tom Wilkinson
Claire, ex-CIA, espionne pour le compte d’un grand
groupe pharmaceutique. Ray, ex-MI6, travaille pour le
groupe concurrent. L’une ment, l’autre manipule. Après
une rencontre à Rome, apparemment amoureux, ils déci-
dent de s’associer…
22.50
Météo
22.55
Soir 3
FRANCE 3
Jeu
20.35
Envoyé spécial
Mag.
20.35
Duplicity
FR2
FR3
Sport
20.40
– CANAL + SPORT –
Handball : Montpellier / Saint-Raphaël
–
22.25
– CANAL + SPORT –
Catch
Film
18.15
– CINÉ+ PREMIER –
Nordeste
–
CANAL + CINÉMA –
Black death
–
18.30
– CINÉ+ EMOTION –
Amen
– 18.35
– CINÉ+ FRISSON –
Qui a tué
Bambi ?
– 19.10
– CINÉ+ STAR –
L’amour c’est gai, l’amour c’est triste
– 20.35
– RTL9 –
Top Gun
– 20.40
– CINÉ+ EMOTION –
Une hirondelle a fait
le printemps
–
CINÉ+ STAR –
Lorenzo
–
13ÈME RUE –
L’intrus
–
CINÉ+ PRE-
MIER –
O’ brother
–
CINÉ+ FRISSON –
Cargo
–
TPS STAR –
Les herbes
folles
– 20.45
– TF6 –
Batman forever
–
CANAL + CINÉMA –
Les petits
mouchoirs
– 20.50
– CANAL + DÉCALÉ –
Wall Street : l’argent ne dort
jamais
– 22.20
– CINÉ+ EMOTION –
Quelque chose à te dire
– 22.25
– TPS
22.05Complément d’enquête
23.05Paris en plus grand/ 23.10Infrarouge
doc.
/ 0.40Journal de la nuit/ 0.50Météo
23.25Tout le monde dit « I love you »
1.15Libre court
, doc.
/ 2.15Plus belle la vie/
2.45Des racines & des ailes
, mag.
Sélection câble et satellite
Film
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
Précisions
Ne pas confondre Spinaliens
et Sparnaciens
L’escapade des membres de la
section d’Epinal (Vosges) de la
Fédération générale des retraités
des chemins de fer (LVDR
n° 3333) aurait dû être titrée
« Les
Spinaliens en Ardèche »,
et non
pas
« Les Sparnaciens »
comme
nous l’avons écrit par erreur. Les
Sparnaciens sont en effet les ha-
bitants d’Epernay (Marne). Nous
présentons nos excuses aux
Spinaliens concernés.
Des antennes CPR à Nancy,
Strasbourg et Dijon
Dans la liste des antennes de la
Caisse de prévoyance et de re-
traite du personnel SNCF pu-
bliée dans LVDR n° 3332, celles
de la région Est ont été ou-
bliées. Or, il existe bien des an-
tennes CPR à Strasbourg,
Nancy et Dijon. Nous présen-
tons nos excuses aux chemi-
nots d’Alsace, de Lorraine et de
Bourgogne.
FGRCF. Les Toulousains en croisière sur le Lot
Le 29 septembre, les adhérents des sections de Toulouse et de
Villefranche-de-Lauraguais de la Fédération générale des retraités
des chemins de fer étaient dans le Quercy. A Cahors, une croisière
fluviale sur le Lot leur a permis d’admirer le célèbre pont Valentré
(photo), avant de se régaler d’une mique au petit salé, un authentique
plat quercynois. Prochain rendez-vous : le 10 janvier pour la galette
des Rois.
�
Contacts:
05 61 74 30 28 ou 05 63 41 91 61. Permanences
les mardi et jeudi après-midi au 05 61 48 36 55. G. H.
Tourisme et gastronomie dans le Saumurois
pour l’ATC Nantes
Le 22 septembre, environ 60 adhérents de la section nantaise de
l’Association touristique des cheminots ont concilié tourisme et
gastronomie dans le Saumurois, guidés par leur président Jean-
Joël Rouillé : visite des châteaux de Brézé et de Montreuil-Bellay
(photo), déjeuner avec les meilleurs vins saumurois. Au programme
en 2012 : un voyage à Autrans, dans le parc du Vercors, du 3 au 9 juin
(inscriptions avant le 11 novembre).
�
Contact:
02 28 20 27 31.G. D.
Les activités de l’ATC Paris-Nord
Lors de l’assemblée générale, le 31 mars, de la section de Paris-
Nord de l’Association touristique des cheminots, Michel Stievenart,
président, a rappelé les différentes activités proposées :
randonnées pédestres, voyages et réunions post-voyages.
M. Grançon, trésorier, a reçu la médaille d’argent de l’ATC, et
Mme Boileau, membre du comité de section, la médaille de bronze.
�
Contact:
01 42 85 08 90.
vendredi 11 novembre
8.55
10.55
Météo
11.00
Spéciale Bêtisier
11.55
Petits plats en équilibre
12.00
Les douze coups de midi
12.50
L’affiche du jour
13.00
Le journal
13.55
Seul au
monde
16.30
Flics en direct
18.20
Une famille en or
19.05
Le juste prix
19.50
Là où je t’emmènerai
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.30
Toi toi mon toit
20.35
Après le 20h c’est Canteloup
20.45
Météo, trafic info
20.50
Football : France /
Etats-Unis
Commenté par Christian Jeanpierre
Bixente Lizarazu
Arsène Wenger
Match amical, en direct du Stade de France.
Hasard du calendrier ou non, c’est le 11 novembre que
les Français et les Américains joueront leur match amical.
Une rencontre qui n’a rien d’historique mais dans laquelle
les Bleus auront à coeur de vaincre.
23.05L’amour est aveugle
1.05Life/ 1.55Life/ 2.4850 mn inside
, mag.
3.40Sept à huit
, mag.
/ 5.15Musique
TF1
6.30
Télématin, mag.
9.20
Des jours et des vies
9.45
Amour, gloire et beauté
10.15
Cérémonie nationale du
11 novembre
12.05
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
14.00
Toute une histoire, mag.
14.55
Les diamants sont éternels
16.55
Côté match
17.05
Les Comancheros
18.50
N’oubliez pas les paroles
19.40
Teaser Euromillions
20.00
Journal de 20 h
Les anges brisés
Téléfilm d’Edwin Baily
Avec
Jean-Marc Barr•Bruno Solo•Mata Gabin
Hélène, 14 ans, est retrouvée morte au pied d’un
immeuble : suicide, accident ou meurtre ? La police n’a
qu’un seul témoin, Doodie, un « garçon perdu » qui vit
dans la rue.
FRANCE 2
6.45
10.50
Midi en France, mag.
11.50
Le 12/13
12.55
Météo
13.00
13 avec vous, mag.
13.30
Edition
de l’Outre-Mer
13.40
Keno
13.45
En course sur France
14.00
Inspecteur Derrick
14.55
Le jumeau
16.45
Slam
17.25
Des chiffres et des lettres
18.10
Questions
pour un champion
18.50
Le 19/20
20.00
Tout le sport,
mag.
20.10
Plus belle la vie
En direct de Saint-Brieuc
Mag. présenté par Georges Pernoud
Cette semaine autour de l’escale :
Saint-Brieuc,
Entre ciel et mer – Paroles de « Yelle » – La maree au galop.
Pour aller plus loin : Destination l’Islande
: Une
île en couleurs – Au pays des volcans – Le temps des
femmes.
22.35
Météo
22.40
Soir 3
FRANCE 3
Sport
20.35
Deux flics
sur les docks
Téléfilm
20.35
Thalassa
FR2
FR3
Sport
18.00
– CANAL + SPORT –
Handball : Montpellier / Saint-Raphaël
–
20.45
– CANAL + SPORT –
Rugby : Racing Metro / Cardiff
Film
18.25
– TF6 –
Faites sauter la banque
– 18.30
– FRANCE 4 –
Le cin-
quième élément
– 18.35
– CANAL + FAMILY –
Moi, moche et méchant
–
CANAL + CINÉMA –
American trip
– 20.35
– RTL9 –
Allo maman c’est
encore moi
– 20.40
– TPS STAR –
Où sont passés les Morgan ?
– 20.45
– CANAL + CINÉMA –
Biutiful
– 21.00
– CINÉ+ STAR –
A la poursuite du dia-
mant vert
–
CINÉ+ FRISSON –
Rambo
–
CINÉ+ EMOTION –
The queen
–
CINÉ+ PREMIER –
A l’origine
– 22.10
– RTL9 –
Flying dagger
– 22.25
– TPS
STAR –
Mariages !
– 22.35
– CINÉ+ FRISSON –
Aeon Flux
– 22.40
– CINÉ+
EMOTION –
Whatever works
– 22.45
– CANAL + DÉCALÉ –
Kiss & kill
–
CINÉ+
22.15Un jour / Un destin
Serge Gainsbourg
23.55Dans quelle éta-gère/ 0.00Taratata/
1.30Journal de la nuit/ 1.45Envoyé spécial
23.05Vendredi sur un plateau !
1.05Le match des experts/ 1.35Les grands du
rire/ 3.05Soir 3/ 3.30Plus belle la vie
Sélection câble et satellite
Mag.
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
A Périgueux, le Salon
Résistance et Déportation
L
es 19 et 20 no-
vembre, à Péri-
gueux, le théâtre
de l’Odyssée ac-
cueillera le Salon
régional Résis-
tance et Déporta-
tion, organisé par
l’association Péri-
gord-Mémoire-
Histoire et dont
le thème princi-
pal sera
La Ba-
taille du rail
(entrée libre). L’ac-
tion des cheminots résistants
dans la lutte contre l’occupant,
le rail dans le programme du
Conseil national de la Résis-
tance et la reconstruction de la
France feront l’objet de confé-
rences-débats animés par
Robert Mencherini (CNRS-
université d’Aix-
en-Provence) et
les représentants
des associations
partenaires. Eric
Brossard, profes-
seur agrégé d’his-
toire, parlera des
écrits et des pro-
ductions artis-
tiques dans les
camps. Le spec-
tacle
Cabaret Te-
rezin
évoquera le camp-ghetto
de Theresienstadt à travers les
chansons et satires qui y furent
écrites, tandis que la compagnie
théâtrale La Naïve jouera la
pièce,
Un autre 11 novembre,
premier acte de résistance.
Bernard CHUBILLEAU
Contact :
05 53 07 60 68.
Cérémonie de
l’Armistice avec l’Ancac
La section de Fleury-les-Aubrais
de l’Association nationale des
cheminots anciens combattants
invite ses adhérents et
sympathisants à assister à la
cérémonie du 93
anniversaire de
l’armistice de 1918, le 10 novembre
à 11h, dans le hall de la gare
d’Orléans. R. V.
�
Contact :
02 38 86 71 48.
La retraite du
combattant en hausse
Le projet de budget 2012 pour les
Anciens combattants et victimes de
guerre prévoit une augmentation
de quatre points de la retraite du
combattant. Pour bénéficier de
cette retraite, il faut être titulaire
de la Carte du combattant, qui doit
faire l’objet d’une demande
spécifique. Cette carte ainsi que le
titre de Reconnaissance de la
Nation permettent aux anciens
combattants et aux familles
de « Mort pour la France »
de bénéficier du droit à une rente
mutualiste subventionnée par
l’Etat, dont les versements sont
déductibles du revenu imposable.
Ce capital non imposable peut,
selon les options, être reversé
intégralement sans droit de
succession au bénéficiaire désigné.
Les retraités
de Tarascon invités
à s’informer
Les membres du bureau de la
section de Tarascon (Bouches-du-
Rhône) de la Fédération générale
des retraités des chemins de fer
organisent une réunion
d’information, le 24 novembre,
à la salle Richelieu à Tarascon à
partir de 10h. Le responsable
régional et une animatrice feront
part des dernières évolutions
des prestations et retraites
et répondront aux questions.
Ils invitent les adhérents à faire
connaître l’association dans
leur entourage.
�
Contact :
VOS SOIRÉES DU 5 AU 11 OCTOBRE
20.35Arn, le chevalier du
temple
téléfilm
22.40Seawolf : le loup des
mers
série 2 ép.
Avec Sam
Waterston,
Jesse
L Martin,
Dennis
Farina
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
20.40Les Simpson :
le prime
Série2 ép.
23.20La semaine dans
le rétro
émission
20.40Les mystères de
Haven
Série3 ép.
23.10True Blood
série2 ép.
1.05NT1 actu
TMC
TMC
TMC
20.40
Série
20.40
Film
20.40
Mag.
20.40
Mag.
Suspect n°1
New York police judiciaire
La dernière légion
90’ Enquête
Présenté
par Jacques
Legros.
Présenté
par Carole
Rousseau.
Avec Colin
Firth, Ben
Kingsley,
Aishwarya
Rai
20.35Le zap Direct Star
22.35Star report
mag.
23.30Extrême star
0.25Star Player
20.35Fort Boyard
jeu
22.35Un chien à la maison
blanche
film
Avec Eric Roberts
20.35Echappées belles
mag.
22.05Expédition Kachgar,
sur les traces de l’or
20.55Nestor Burma
série2 ép.
0.00Les enfants d’Abraham
0.40Présumé innocent
20.35Commissaire Moulin
22.15X-Files : aux
frontières du réel
série
20.35L’opération Corned
Beef
film
22.25la cage aux folles 2
film
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
20.45Die hard II : 58
minutes pour vivre
22.45Die hard : piège de
cristal
film
20.40Mon voisin du dessus
22.20Les frangines
téléfilm
0.00Ces plaisirs qui vous
hantent
20.35Star story 3
doc.
23.30Aaron : nuits de
Fourvières 2011
0.00Nuit live
20.35Une leçon d’amour
22.15Vivre son rêve
téléfilm
23.40Ils sont fous ces
humains 13’
20.25Avis de sorties
20.35Le gluten : faut-il en
avoir peur ?
doc.
21.30C’est notre affaire
20.40Le grand escogriffe
film
22.30I comme Icare
film
Avec Yves Montand
22.15Bimboland
film
0.00La nuit nous appartient
1.40La maison du bluff –
l’hebdo
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
20.40Enquêtes criminelles :
Le magazine des faits
divers
mag.
0.50Enquêtes criminelles
20.40Tous différents
mag.
22.20Tous différents
mag.
0.10Ma vie à la télé
1.45Obsessed
20.35Le zap Direct Star
Émission
22.35Star report
mag.
23.30Enquête très spéciale
20.35Sans famille
téléfilm
22.15Une nounou pas
comme les autres
Téléfilm
20.35La tranchée des
espoirs
Téléfilm
22.35C dans l’air
mag.
23.45Avis de sorties
20.00Les perles du Net
20.30Very bad blagues
20.40Quartier général
3 documentaires.
20.35Hellboy
film
22.45La totale
23.15La maison du bluff –
l’hebdo
émission
20.35Le Saint
film
Avec Val Kilmer
22.35Une semaine d’enfer
23.55Monte le son !
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
20.45Yamakasi (les
samouraïs des temps
modernes)
film
22.15Relooking extrême
20.40Victor Sauvage
Téléfilm
22.20Victor Sauvage
Téléfilm
20.35Elles n’oublient jamais
Avec Thierry Lhermitte
22.30Cow-Boy
Avec Benoît Poelvoorde
20.35Les chroniques de
Spiderwick
film
Avec Freddie Highmore
22.20Le prince du Pacifique
20.35Enquête de santé
doc.
22.15C dans l’air
mag.
23.30Empreintes : Michel-
Edouard Leclerc…
20.40Grand Nord
filmAvec
Christophe Lambert
22.20La grande attaque du
train d’or
film
20.352 fast 2 furious
film
Avec Paul Walker
22.25Fast and furious 4
film
Avec Vin Diesel
TMC
TMC
20.40
Mag.
Il était une fois…
Présenté
par
Jean-Michel
Zecca.
20.35Montreux Comedy
Festival 2010 spectacle
22.30Génération télé 90
0.10Le Prix Constantin 2011
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
20.40Météo
20.45Vies croisées
mag.
22.45Vies croisées
mag.
1.00Vies croisées
20.40Le gendre idéal
téléfilm
22.25Le gendre idéal 2
téléfilm
20.35Sursis : 36 heures
Téléfilm
22.15Underbelly
série2 ép.
23.45Enquête très spéciale
20.25Gulli mag
20.35L’instit
série2 ép.
23.40Ils sont fous ces
humains 13’
20.35La maison France 5
21.25Silence, ça pousse !
22.10C’est notre affaire
22.40C dans l’air
20.35Football :
PSG / Francfort sport
22.45La minute de vérité
23.30Langue de bois
20.35A dangerous man
Téléfilm
22.25L’attaque des
primates
téléfilm
20.40
Genre
Les visiteurs en Amérique
Avec
Jean Reno,
Christian
Clavier,
Christina
Applegate
20.35FBI : Portés disparus
Série3 ép.
22.45Touche pas à mon
poste
émission
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
20.45Carrément 80
émission
22.20Carrément 80
émission
23.50Le meilleur des tubes
1.45Génération top 50
20.40Van Helsing
Avec Hugh Jackman
22.50True blood
série
4 épisodes
20.35L’extrême limite
film
Avec Wesley Snipes
22.15Blueberry
film
Avec Vincent Cassel
20.35Millions
film
Avec Philippa Howarth
22.15La légende de l’ours
film
20.35La grande librairie
mag.
21.40Un soir au musée du
Luxembourg
doc.
20.40Football : France
Espoirs / Roumanie
22.45La onzième heure
Téléfilm
20.35Tellement Vrai
mag.
22.25Tellement Vrai
mag.
0.10La maison du Bluff –
I love New York
TMC
20.40
Emission
Quand la musique est bonne
Présenté
par
Jean-Michel
Zecca
20.35Shirley et Dino à
Marigny spectacle
22.05Éric Antoine : spéciale
réalité ou illusion
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
19.30Les Simpson
19.55Les Simpson
20.40Enquête d’action
mag.
23.15Enquête d’action
mag.
20.40Catch américain Raw
22.30Catch américain
Smack Down sport
0.15Man vs Wild
20.35Péril de glace
téléfilm
22.05Total éclipse, la chute
d’Hyperion
téléfilm
23.35Star report
20.35Mon amie Masha
téléfilm
22.10Championnes à tout
prix
série
20.35On n’est pas que des
cobayes
mag.
21.30Empreintes : Jacques
Séguéla tel quel
doc.
20.30Very bad blagues
20.40Les maîtres du rire
22.25Les maîtres du rire
0.10Morandini !
20.35Famille d’accueil
série
22.15Famille d’accueil
série
SAMEDI
DIMANCHE
LUNDI
MARDI
MERCREDI
JEUDI
VENDREDI
20.35SOS vétérinaires
animaux sauvages
22.55Ça va mieux en le
disant
mag.

La Vie du Rail
– 2 novembre 2011
ÉPARGNE
avec un Livret A et un LDD. Le
minimum de versement initial
est de 30euros. Les versements
sont plafonnés à 7700euros.
Le taux de rendement est de
2,75%.
Souscrire un compte ou un
plan d’épargne-logement per-
met d’envisager un projet im-
mobilier mais aussi d’accumu-
ler en versant régulièrement.


Le Compte d’épargne lo-
gement.
Il permet au bout de
18mois de bénéficier d’un prêt
à taux préférentiel. Le verse-
ment minimum est de 300eu-
ros. Les intérêts et la prime
d’État sont assujettis aux pré-
lèvements sociaux. Le taux de
rendements actuel est de 1,5%
net d’impôts.


Le Plan d’épargne loge-
ment
a pour but d’obtenir un
prêt immobilier à un taux fixé
au départ. Le dépôt minimal
est de 225euros et le verse-
ment minimum de 45euros
par mois. Le plafond est de
61200euros. Il est souscrit
pour 4 ans au minimum.
D’autres formules moins régle-
mentées peuvent correspondre
à d’autres besoins.


Le compte à terme.
C’est
un placement sur mesure. Le
déposant choisit le montant et
la durée du placement au
terme de laquelle le capital sera
remboursé automatiquement.
Le taux de rendement varie
d’un établissement bancaire à
l’autre. Les intérêts sont fiscali-
sés.


Le fonds euros de contrat
assurance-vie.
Il est souscrit
pour 8ans au minimum. Il
ajoute à la garantie du capital
un intérêt positif chaque année,
dont le taux est connu après le
31décembre. Les derniers taux
ont été de 2,80% à 4,51%.
Prévoyance Fer.
Se préserver en
cas de dépendance et de décès
Née il y a 60 ans, l’association Prévoyance Fer reste fidèle à sa vocation
d’origine: verser aux familles de cheminots, fragilisées financièrement par un
décès, un capital que les adhérents ont contribué à financer par leurs cotisations.
L
’
association Prévoyance
Fer fête cette année ses
soixante ans. L’assemblée géné-
rale du 21juin dernier à Paris,
devant une centaine de per-
sonnes, a été l’occasion de cé-
lébrer cet anniversaire avec une
certaine solennité et de souli-
gner le travail effectué sous la
houlette de quatre présidents
successifs. Photos projetées sur
grand écran, courbes de crois-
sance des effectifs et des capi-
taux garantis ainsi que des ré-
serves financières étaient là
pour démontrer la rigueur et la
prudence de la gestion qui ont
toujours caractérisé cette asso-
ciation et qui ont porté leurs
fruits. Aujourd’hui, Prévoyance
Fer compte 13500adhérents
et garantit un capital de
361millions d’euros.
Depuis 1951, date de sa fon-
dation, sa vocation reste la
même:
«protéger les cheminots
et leurs proches contre les coups
du destin».
Il faut entendre par
là le versement d’un petit pé-
cule à la famille d’un chemi-
not qui décède. Le principe
était à l’origine de faire jouer
la solidarité entre cheminots
en faveur en particulier des
plus modestes, à une époque
où salaires et retraites étaient
faibles, où peu d’épouses tra-
vaillaient et où le monde de
l’assurance était moins déve-
loppé qu’aujourd’hui. Dans les
catégories les plus modestes,
le décès d’un cheminot pou-
vait être un véritable drame
humain et financier pour la fa-
mille. D’où l’apparition spon-
tanée, à cette période, d’ami-
cales régionales de cheminots
Monkey Business – Fotolia.com
Prévoyance Fer propose
désormais, outre
l’assurance décès,
une garantie dépendance.
Lors de la 40
assemblée générale en 1992, on reconnaît Jean-Pierre
Goetzinger, Jean Vieux-Pernon, Marcel Bisch, Albert Allanic, Claude
Chevrier, Christian Rieux, Catherine Schou.
L
a LGV Est-européenne, ou-
verte depuis 2007, est la
première ligne nouvelle que
RFF a prise en main. Quatre
ans après, la LGV Rhin-Rhône
s’ouvre dans quelques jours
aux voyageurs. Entre les deux
réalisations, RFF a fait sentir sa
patte. Le gestionnaire d’infra-
structure a peu à peu organisé
la concurrence entre ingénie-
ries. Pour la LGV Est, le mar-
ché a été ouvert à la maîtrise
d’œuvre du génie civil. Avec la
LGV Rhin-Rhône, on est passé
à un stade supérieur, puisque
les équipements ferroviaires
rentraient en concurrence. Dés-
ormais, avec les diverses for-
mules de PPP, partenariats pu-
blic-privé (contrats de
partenariats ou formules rele-
vant de la concession), la mis-
sion peut aller plus loin encore,
puisqu’il revient au groupe-
ment attributaire de tester la
ligne et de l’exploiter.
Alors que la SNCF était la seule
détentrice du savoir, plusieurs
sociétés d’ingénierie répondent
aujourd’hui à des appels d’of-
fres. La transmission du savoir-
faire est bien engagée. Pour au-
tant, dit Pierre-Denis Coux,
directeur des
grands projets
à RFF,
«nous
sommes vigilants
sur l’état du mar-
ché, et soucieux
qu’il y ait un
nombre d’acteurs suffisant. On
n’est pas encore dans une situa-
tion de marché mature».
Car les groupes en mesure de
se présenter aux appels d’offres
pour les LGV ne sont pas si
nombreux: Inexia, Arcadis,
Systra, Setec, Egis et Ingérop.
RFF espère voir venir SNC-La-
valin. Pas si mal, mais la situa-
tion est assez fragile, puisque
deux des acteurs, Inexia et Sys-
tra, devraient bientôt n’en faire
plus qu’un.
Les derniers marchés passés,
dans le cadre de partenariats
publics-privés au sens large,
sont réservés de
fait aux majors
du BTP, et au
sein des grou-
pements, aux
grands de l’in-
génierie. Avec
Sud Europe Atlantique (SEA),
Bretagne-Pays de la Loire (BPL),
et bientôt le contournement de
Nîmes-Montpellier (CNM), qui
n’est pas encore conclu, trois
groupements ont pu être
constitués. Même si on voit ap-
paraître une sorte d’oligopole,
RFF considère que la concur-
rence joue à plein, les groupes
rivalisant pour être en haut de
l’affiche. À côté de ces trois ma-
jors, l’émergence de groupe-
ments de taille moins forte
pourrait être tentée, à l’occasion
d’appels d’offres moins colos-
saux que les LGV. RFF a aussi
un autre moyen de
«dynami-
ser le marché»,
comme le sou-
ligne Pierre-Denis Coux:
«On
impose d’avoir un organisme
technique indépendant qui
contrôle les travaux des
PPPistes.»
Ce contrôleur est
choisi par le groupement mais
agréé par le concédant, ce qui
permet au groupe belge Tuc
Rail d’être présent dans le pro-
jet SEA.
Au-delà des enjeux de la seule
ingénierie, RFF est satisfait des
débuts des PPP ou concessions.
Le gestionnaire d’infrastructure
juge que SEA, par exemple,
n’aurait jamais pu être lancé
d’un seul coup, ni aussi vite,
dans le système de marché pu-
blic, en mobilisant comme on a
pu le faire dès maintenant
400personnes, et bientôt 600,
pour préparer la réalisation de
la ligne. Pour l’instant, les grou-
pements rentrent dans des
coûts escomptés par RFF. Mais
il est trop tôt pour comparer les
avantages et inconvénients de
l’ancien système et du nouveau.
Au bout de quelques années
seulement, une fois la construc-
tion achevée, on verra si, et de
quelle façon, le secteur privé a
�
La Vie du Rail
– 2 novembre 2011
INFRASTRUCTURE
Ingénierie.
Nouveau jeu de rôle
La prochaine ouverture du TGV Rhin-Rhône est l’occasion de voir comment, dans l’ingénierie
ferroviaire, on est passé du monopole de la SNCF à un monde ouvert et complexe dans lequel
les différents groupes tentent de jouer au mieux sur des partitions nouvelles écrites par RFF.
Le ferraillage sur le viaduc de la Savoureuse, à Trévenans (Territoire de Belfort).
Suite page 44
Le gestionnaire
d’infrastructure a
peu à peu organisé
la concurrence entre
ingénieries
RFF/PHOTO LAB SERVICES
�
La Vie du Rail
– 2 novembre 2011
INFRASTRUCTURE
témoigné de son efficacité, et si
les ingénieries, fortes de la spé-
cificité de leur savoir-faire, ont
pu s’imposer comme acteurs à
part entière de groupements
dans lesquels ils sont loin d’être
les plus puissants.
Justement, comment est vécu
ce changement de donne par
un des groupes d’ingénierie, en
l’occurrence Inexia? Le groupe
est à la fois présent sur le Rhin-
Rhône, en montage loi MOP
(loi relative à la maîtrise d’ou-
vrage public et ses rapports
avec la maîtrise d’œuvre pri-
vée), sur la LGV Est 2
phase,
loi MOP aussi, et dans le projet
SEA, avec Vinci. Pour la pre-
mière fois, rappelle Gilles Car-
tier, DG d’Inexia, à propos du
Rhin-Rhône,
«la maîtrise d’œu-
vre ferroviaire a été confiée à deux
maîtres d’œuvre qui n’étaient pas
issus de la SNCF, Egis et Setec. Le
maître d’ouvrage a bien pris sa
place, et s’est montré assez
averti»,
d’autant, juge-t-il, qu’il
a eu la sagesse de faire appel à
un assistant à la maîtrise d’ou-
vrage technique (Amot)… qui
n’est autre qu’Inexia. Parallèle-
ment, Inexia, n’étant ni dans la
maîtrise d’ouvrage générale ni
dans la maîtrise d’œuvre, a pu
remporter comme ingénieriste
des appels d’offres techniques,
en groupement avec les entre-
prises qui réalisent la voie (TSO
mandataire), la signalisation
(Alstom) ou l’ali-
mentation élec-
trique (Colas
Rail). Sembla-
blement, pour la
mise en service,
Inexia a pu rem-
porter des missions d’essais et
de vérification de la ligne, né-
cessitant notamment l’utilisa-
tion d’une rame TGV équipée
d’une voiture laboratoire. Bref,
si RFF a mis le curseur un peu
plus loin que sur la LGV Est,
en faisant appel à des maîtres
d’œuvre venus plutôt du
monde routier, le maître d’ou-
vrage a pris soin de ne pas tout
lâcher et d’introduire où il le
fallait des boucles de rattrapage.
La deuxième phase de la LGV
Est est elle aussi assez classique,
en MOP également. On y
trouve Inexia en maître d’œu-
vre d’un des deux tronçons, Se-
tec ayant l’autre. RFF a lancé
un appel d’offres, en cours de
jugement, pour la conception-
réalisation des équipements
ferroviaires, pour lequel il s’est
adjoint les services d’Inexia
en tant que
conducteur
d’opération.
En se lançant
dans l’aventure
des PPP, cette
fois, on saute
dans l’inconnu. Le groupement
chargé de la conception-réali-
sation est formé de gens qui
connaissent tous les grands
chantiers et donc les LGV:
mais uniquement leur aspect
génie civil. Parallèlement, se-
lon la description de Gilles
Cartier, les entreprises d’équi-
pement ferroviaire ne savent
pas ce qui se passe du côté des
entreprises de caténaires. D’où
un aspect à la fois
«complexe
et passionnant»,
qui consiste à
décortiquer et à décrire le pro-
cessus qui fait qu’une ligne va
pouvoir répondre aux critères
de fiabilité, disponibilité, main-
tenabilité, sécurité. Dans la
conception, Inexia joue ce rôle.
Mais (un peu à l’image de ce
qu’on a vu dans le Rhin-
Rhône), le groupe est aussi
dans des sous-groupements
d’entreprises chargées de la
réalisation. Il profite ainsi de
son savoir-faire historique pour
être présent dans tous les com-
partiments du jeu. En allant
même au-delà de son rôle his-
torique.
Alors qu’auparavant l’ingénie-
rie cédait la place à la SNCF
lors de la mise en service,
Inexia est entré à hauteur de
30% au capital de la société
qui doit assurer la maintenance
et l’exploitation de la ligne pen-
dant 50ans.
En un sens, ces nouveaux
montages confortent, aux yeux
de Gilles Cartier, le modèle
conservé par les actionnaires
SNCF et RATP pour le nou-
veau Systra, que va rejoindre
Inexia: l’adossement à de
grands exploitants.
Un modèle, on le sait, très dif-
férent de celui d’Egis, adossé
pour sa part à un financeur, la
Caisse des dépôts. Aussi, dans
le modèle d’Inexia-Systra,
trouve-t-on ce que Gilles Car-
tier conçoit comme
«un tré-
pied: conception, exploitation,
maintenance».
La mise en place de ce nouveau
modèle français à l’occasion des
PPP est-elle exportable? Pour-
quoi pas, se demande le DG
d’Inexia, qui voit en Arabie
Saoudite une approche sem-
blable, avec un concédant qui
demande la construction, l’ex-
ploitation et la maintenance de
sa LGV.
François DUMONT
LGV Rhin-Rhône : écoulement de la « crasse » à Geneuille, dans le Doubs.
Suite de la page 42
RFF/PHOTO LAB SERVICES
Conception,
exploitation,
maintenance : le
trépied du modèle
Inexia-Systra
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GARES ET TRAINS
DU PAYS BASQUE
Didier Janssoone. Éditions Delattre.
Le Pays Basque est desservi par le
réseau à voie large de la Renfe, ainsi
que par l’important réseau à voie
métrique des Feve avec un terminus en
gare SNCF d’Hendaye. Nous allons
tout d’abord parcourir le réseau
desservant actuellement les trois
provinces (Basse-Navarre, Labourd et
Soule). Puis nous découvrirons certaines
sections de lignes, aujourd’hui
disparues, ainsi que les réseaux à voie métrique. Cet
ouvrage est une synthèse historique. Il ne se
prétend pas exhaustif, mais il est destiné à
effectuer une agréable promenade dans ce petit
pays tourné vers l’océan et la montagne.
Richement illustré, il est composé de quatre
chapitres et d’annexes techniques destinées
aux ferroviphiles.
Format: 212x 295mm. 160 pages.
CHEMINS DE FER
DE LA BANLIEUE SUD-EST
PARIS – GARE DE LYON
Après avoir traversé le XII
arrondissement par une section
commune, deux itinéraires se séparent,
d’abord au niveau du triage de
Villeneuve-Saint-Georges, puis à Melun.
Nous allons traverser les deux anciens
départements de la Seine et de la
Seine-et-Oise jusqu’au Loiret. À l’origine
la traction est assurée par des
locomotives à vapeur de type 120 de
la compagnie du Paris-Lyon-Méditerranée tractant des voitures en bois.
Par la suite, les locomotives électriques et diesels, en tête de lourdes
voitures de banlieue métalliques à bogies, et des automotrices à
caisses en acier inoxydable assurent le
déplacement de milliers de voyageurs quotidiens
vers Corbeil Essonnes, Montereau, Moret sur
Loing, Malesherbes et après 1975, Évry….
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COLLECTION VIDÉO RAIL
ÉVASION N° 28
LA SUISSE FERROVIAIRE N° 8
COIRE – TIRANO AVEC LE BERNINA EXPRESS
En 2008, les lignes de l’Albula et de la
Bernina du Chemin de fer rhétique ont été
classées au patrimoine mondial par
l’Unesco. Un train parcourt leur trajet de
bout en bout : le « Bernina Express». Il va
servir de fil conducteur à ce film qui nous
emmène à la découverte d’un itinéraire
alpin exceptionnel, de ses principales
localités et de ses paysages.
L’amateur y fait aussi connaissance avec les
nouvelles rames Allegra qui remplacent
progressivement les matériels traditionnels
du Chemin de fer rhétique.
Durée : 57 minutes.
P
our la première fois depuis
la mise en place du challenge
USCF (Union sportive des che-
minots de France
de handball,
trois équipes féminines étaient
complètes lors de la 62
édi-
tion à Montdidier.
L’Île-de-France (IDF) a rem-
porté le challenge féminin
Jean-Claude-Moros, après
avoir battu l’équipe Nord-Est
(NE) par 25 à 17, puis l’Atlan-
tique (ATL) par 30 à 14 et en-
fin le Sud-Est-Méditerranée
(SEM) par 23 à 9.
Chez les hommes, le challenge
Gérard-Roussel s’est surtout
disputé entre l’ATL et l’IDF. In-
vaincus, c’est entre ces deux
comités que s’est déroulée la
finale. Hormis des écarts de
trois ou quatre points, les deux
équipes ont été à égalité pen-
dant pratiquement toute la
rencontre, rendant la finale
pleine de suspense. Au coup
de sifflet final, l’ATL s’impose
sur le plus petit des écarts, 23 à
22. Au total des points, le chal-
lenge mixte revient à l’IDF.
À la clôture, un hommage a été
rendu à l’arbitre Jean-Michel
Serinet, qui officiait sur son
dernier challenge.
« C’est éga-
lement une figure du handball
français. International dans les
années 80, Jean-Michel Serinet a
également été capitaine de
l’équipe de France, et multiple
champion de France avec le club
de Gagny. Il a apporté beaucoup
au handball au sein de l’USCF»
a témoigné Jean-Pierre Blaise,
le responsable du handball
USCF. Rendez-vous dans un
an avec, espérons-le, toutes les
équipes féminines complètes.
Patrick MONIN

La Vie du Rail
– 2 novembre 2011
SPORT
Handball.
L’Ile-de-France décroche
le challenge mixte
Photos DR
Les handballeuses de l’Ile-de-France, en rouge, ont survolé les défenses
du Nord-Est et de l’Atlantique et remporté le challenge USCF.
En bref


Le
comité Sud-Est-Méditer-
ranée
(SEM) organise
ses éli-
minatoires de tennis de table
pour la région de Montpellier,
le
samedi 3 décembre à Mont-
pellier
. Rendez-vous à 9h à la
salle du club CSCM (face au
Sernam). Cette sélection per-
mettra de constituer l’équipe
SEM qui disputera le challenge
national du 2 au 4 février 2012
à Vichy. Ouvert aux cheminots
et leurs familles licenciés à une
fédération reconnue par le
CNOSF. Les joueurs classés à
partir de 45 inclus (1400
points) sont qualifiés d’office.
Contact : Jean-Claude Morata
au 06 18 57 26 28.
morata.jean-claude@neuf.fr


La
section canoë-kayak de
l’US Métro
(club RATP ouvert
à tous)
propose différentes
perspectives de pratique sur la
Marne
, à deux pas de Paris.
Ouvert à tous les âges, du loisir
à la compétition, de l’initiation
au perfectionnement et à l’en-
traînement, chacun peut pro-
gresser à son niveau et devenir
autonome ensuite. Des week-
ends sont consacrés à la pra-
tique en rivière, en mer, ou sur
des compétitions.
Contact : US Métro, section
canoë-kayak, 150, quai Polan-
gis, 94340 Joinville-le-Pont.
usmetro.kayak@gmail.com
Résultats
IDF, 2
AATL, 3
NE, 4
SEM,
US Métro.
Haut niveau SNCF
Les athlètes SNCF ont participé aux
championnats du monde de leur discipline.
Certains se sont distingués, d’autres ont
obtenu des places honorables mais dans
tous les cas ces championnats ont été un
bon test pour que les sportifs cheminots se
situent en vue des Jeux Olympiques de
Londres, qui se dérouleront du 27 juillet au
12août 2012.
�
Championnat du monde
d’escrime à Catane (Sicile) :
– médaille d’argent pour l’équipe
de France de fleuret, dont fait
partie
Brice Guyart
, qui s’est
incliné par 44 à 45 face à la
Chine ;
– médaille de bronze au sabre et
d’argent à l’épée individuel pour
Romain Noble
(handisport) et
médaille d’argent par équipe ;
– médaille d’argent par équipe pour
Marc-
André Cratère
(handisport) ;
– médaille d’or par équipe au
sabre pour
Marc-André
Cratère
et
Romain Noble
�
Championnat du monde
d’haltérophilie :
du 5 au 13
novembre à Disneyland Paris,
Kévin Bouly
sera engagé dans la
catégorie des moins de 94 kg.
�
Championnat du monde
d’aviron à Bled (Slovénie) :
deux de couple français,
composé de
Julien Bahain
Cédric Berrest
, est médaille de
bronze.
« Après notre 3
place
en demi-finale, nous avons hérité d’un
couloir extérieur. Par chance, les
Slovènes étaient eux dans la ligne d’eau à
nos côtés. La tactique était simple:
s’appuyer sur eux pour rester dans la
course. À l’entrée du dernier 500m, nous
sentons que nous sommes au contact des
médailles. La bataille fait rage devant
entre les Allemands et les Néo-Zélandais.
C’est à plus de 42 coups par minute que
nous finissons le parcours. Nous prenons
la médaille de bronze pour 36 centièmes
devant les Australiens, champions
olympiques en 2008 »
Julien Bahain et Cédric Berrest.
Brice
Guyart.
Romain
Noble.
Marc-
André
Cratère.
Kévin
Bouly.
La Vie du Rail
– 2 novembre 2011


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