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En cabine d’un TGV – De Paris à Luxembourg

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La gare de Luxembourg a été terminée en 1913, il y a juste 100 ans, avait jamais eu d’inauguration officielle. Elle vient d’être rénovée, au six ans de travaux et d’un investissement de 100 millions d’euros. occasion, elle a donc finalement été inaugurée, le 21 septembre 2012, leurs Altesses royales le grand-duc Henri et la grande-duchesse Maria-Le Grand-Duché est au centre de gravité de l’Europe ferroviaire. Depuis longtemps déjà, les Chemins de fer luxembourgeois vivent au rythme de l’interopérabilité, traversés par les trains de leurs voisins belge, et français. Si, au Luxembourg, la signalisation est plutôt d’inspiration germanique, c’est le système français d’électrification en 25 kV qui privilégié par ce petit réseau de 275 km, presque entièrement sous Luxembourg fait partie des villes européennes desservies par le Des conducteurs de l’opérateur SNCF ont reçu une formation spéciale afin de pouvoir circuler sur le réseau luxembourgeois. Pour vous découvrir les particularités de leur mission, nous avons accompagné pour vous, en cabine de conduite, les trains 2831/30 et 2891/90…

Durée : 50 min
Réalisation et montage : Nello Giambi et Philippe Hérissé
Conception : Pascal Riffaud

Ce film est exclusivement destiné à l’usage privé. Toute autre utilisation, notamment reproduction, prêt, échange, diffusion en public, télédiffusion, sans autorisation, est strictement interdite sous peine de poursuites judiciaires.


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