En mai 2019, le logisticien suisse Hupac inaugurait le nouveau terminal de transport combiné de Pordenone, situé entre deux importants ports italiens : Trieste et Venezia. Après une liaison vers Zeebrugge via Novarra et la Suisse, le nouveau terminal propose depuis peu de rallier Genk et Zeebrugge via l’Autriche en empruntant la ligne du Tauern.
L’italien InRail S.r.l. assure la traction avec des locomotives Vectron MS entre Pordenone et Aschaffenbourg (nord-est de la Bavière). N’ayant pas d’autorisation de circuler en Autriche et en Allemagne, le service roule sous le giron de LTE dans ces pays. À Aschaffenbourg, après échange avec la navette descendante, le train est repris par l’opérateur historique belge Lineas jusqu’à Zeebrugge.
La livrée tricolore de l’opérateur italien InRail est une nouveauté dans le paysage ferroviaire allemand. La 193.847 est la seule Vectron interopérable aux couleurs de l’opérateur, les autres Vectron d’InRail étant de type DC, cantonnées au 3 000 V continu italien.
Peu après son départ d’Aschaffenbourg, la 193.847 InRail vient de passer Gemünden am Main en tête du nouveau Zeebrugge - Pordenone.
L’italien InRail perce en Allemagne
Par : Th. Roux
