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La Matterhorn Gotthard Bahn (MGBahn) fait partie de la holding Brig-Visp-Zermatt (BVZ), au même titre que la Gornergrat Bahn (GGB). C’est la division « Matériel roulant » de cette holding...
Trois projets de SERM sur les rails en Nouvelle-Aquitaine
Depuis la promulgation de la loi sur les Services express régionaux métropolitains fin décembre 2023, plus d’une trentaine de projets de RER métropolitains ont été présentés en France par des...
Au chevet du Paris – Clermont-Ferrand
L’incident de trop : 7 heures de retard pour l’Intercités de soirée reliant Paris à Clermont- Ferrand le 19 janvier dernier. Le ministre a sommé la SNCF de trouver des...
Paris-Nord: remplacement massif d’aiguillages
Selon SNCF Réseau, ce chantier hors normes est le plus grand chantier de remplacement d’aiguillages en Europe. Outre le nombre d’appareils, 43, il se caractérise par les moyens déployés et...
Des mesures d’urgence pour sauver la ligne 8
La ligne 8 du métro parisien connaît une inquiétante saturation aux heures de pointe. Île-de-France Mobilités et la RATP ont décidé de s’attaquer frontalement au problème. Il suffit de se...
De nouvelles automotrices pour la ligne des Diablerets
Les Transports publics du Chablais accueillent de nouvelles automotrices pour l’exploitation de la ligne rénovée d’Aigle - Sépey - Diablerets. Les TPC nourrissent des projets, notamment de sécurisation et de mise en...
Conventions TER : la fin du gré à gré
Depuis le 25 décembre dernier, les régions ne peuvent plus confier en gré à gré à l’opérateur historique SNCF l’exploitation de leurs TER, elles doivent lancer la procédure de mise en concurrence...
RP 319 : EN LIGNE DE PARIS-AUSTERLITZ À TOURS (2ème partie)
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Nouveau numéro disponible : n°319 ! (Mai 2024)
Le numéro 319 est arrivé ! Retrouvez notamment au sommaire de ce numéro : Le noeud ferroviaire de NEVERS PARIS . CLERMONT - Le plan de la dernière chance Les...
Une nouvelle vie pour le dépôt de Mohon
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Suisse : la maintenance en grand à Glisergrund
Notons que la surface bâtie des ateliers et du dépôt, après agrandissements, est d’environ 15 300 m2. Le volume correspondant est de 162 400 m3. Le site du Glisergrund permet ainsi de gérer un stock conséquent de quelque 23.900 articles.
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Rappelons qu'Euskotren Trena est le nom du réseau de trains de banlieue de l'entreprise publique basque Eusko Trenbideak S.A. desservant principalement le Pays basque espagnol. Sous la marque Euskotren Trena, l'entreprise Eusko Trenbideak S.A. exploite le métro de Saint-Sébastien avec un arrêt en Pays basque français à proximité de la gare d'Hendaye, ainsi qu'un réseau de 181 km de lignes de chemin de fer à voie métrique. Elle exploite également deux réseaux de tramway (sous le nom Euskotren Tranbia) et un funiculaire. Son activité s'étend aussi à des lignes d'autobus.