Description

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23 avril 2014
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HEBDOMADAIRE
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Transilien
Pour envoyer
balader stress
et pollution
TER
partie)
www.laviedurail.com
A
près avoir fait le tour des
régions et quatre mois
après être devenu directeur gé-
néral Régions et Intercités de la
SNCF, Alain Le Vern a présenté
sa feuille de route le 8avril.
Celle-ci tourne autour de deux
grands axes: décentralisation
et transparence. Avec un slo-
gan: « 20 sur 20 en 2020 ».
Traduction pratique:
« Il y a 20
activités en France, 20 régions qui
chacune sera dirigée par un pa-
tron, le directeur de l’activité TER
qui va travailler au quotidien avec
le président de région »
, a expli-
qué l’ancien président du
conseil régional Haute-Nor-
mandie qui a démissionné de
son mandat à la fin de l’année
dernière pour entrer à la SNCF
à la demande de Guillaume
Pepy soucieux de
« réinventer
la relation avec les autorités orga-
nisatrices des transports »
pour
tenter de mettre fin aux tensions
grandissantes.
Chaque patron devrait avoir le
pouvoir de décision sur de mul-
tiples leviers comme par exem-
ple la traction ou la mainte-
nance. Cette orientation n’est
pas nouvelle. Elle a été mise en
pratique en Ile-de-France et
présentée comme un modèle à
suivre pour l’avenir.
TER.
La SNCFannonceplusde
et de transparence
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La Vie du Rail
– 23 avril 2014
Le nouveau directeur général Régions et Intercités de la SNCF, Alain Le Vern, a présenté sa feuille
de route le 8avril. Dans chacune des 20 régions SNCF, le directeur de l’activité TER travaillera
au quotidien avec le président de région et aura plus de pouvoirs de décision.
La livraison de Regio 2N et de Régiolis
cette année permettra une plus grande
homogénéité des matériels et, en conséquence,
un abaissement des coûts d’exploitation.
PROJECTEUR
Le nouveau patron des TER et
des Intercités compte aussi sur
l’arrivée des Régiolis à partir du
22avril, puis des Regio 2N cet
automne pour abaisser les coûts
en exploitant une flotte plus ho-
mogène.
« Alors que nous avions
40 séries de train, nous n’en au-
rons plus que 4 ou 5 selon les ré-
gions »
, indique-t-il. Le nouveau
patron des TER espère gagner
un point de régularité en pas-
sant de 92% à 93% des trains
à l’heure en moyenne d’ici à
2016.
«Dans une majorité de ré-
gions, le taux de régularité est de
plus de 95%»
, précise-t-il.
«Mais il y a des disparités, dans
certaines, il est au-dessus de 98%,
dans d’autres plutôt autour de
90%»
Second axe, la transparence
pour répondre aux critiques des
régions qui se plaignent sou-
vent de ne pas savoir ce qu’elles
paient réellement.
« Nous disons
aux régions que nous tiendrons
nos coûts. Nous leur proposerons
La Vie du Rail
– 23 avril 2014
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décentralisation
E
n plus d’être devenu le 1
dé-
cembre directeur général Régions
et Intercités à la SNCF, après avoir
démissionné de son mandat de
président socialiste du conseil ré-
gional de Haute-Normandie, Alain
Le Vern vient aussi de coiffer la cas-
quette de Monsieur antifraude
SNCF au niveau national.
« Je vais
faire toute une série de propositions
dans les semaines qui viennent pour
mettre fin à ce qui s’appelle du vol:
la fraude représente un manque à gagner de 300millions d’euros
pour la SNCF »
, indique Alain Le Vern. Un chiffre, selon lui,
«sous-évalué »
et qui pourrait permettre d’acheter
« 20 trains
par an »
, ajoute-t-il.
« C’est intolérable! »
Parmi les pistes envisagées, la SNCF pourrait raccourcir la durée
de validité des billets, actuellement de deux mois, à 7 jours
« pour commencer »
. Le but est d’empêcher les voyageurs qui
pourraient être tentés d’utiliser plusieurs fois un même billet
non composté, une pratique courante, selon la SNCF. Cette idée
n’a pas les faveurs de la Fnaut (Fédération nationale des asso-
ciations d’usagers des transports), qui estime que le déplace-
ment en train doit rester souple.
Le montant de l’amende pourrait également être augmenté (Alain
Le Vern a indiqué au
Parisien
qu’il songeait à un montant dé-
passant les 100euros) tandis que le dispositif de recouvrement
des amendes sera amélioré (actuellement un PV sur 10 serait
effectivement acquitté).
Enfin l’«accueil-embarquement» devrait être généralisé à chaque
fois que cela sera possible. Le nouveau dispositif antifraude de-
vrait être annoncé à la rentrée. Le but est de faire reculer le niveau
de la fraude de 35% d’ici à 2020.
M.-H. P.
Un nouveau plan de lutte
antifraude en préparation
© Patrick LAVAL/PHOTOTHÈQUE LVDR
un certain nombre de leviers et des
devis transparents. Chaque prési-
dent de région connaîtra le mon-
tant de la facture sur chacun des
leviers. Il pourra décider sur quel
curseur il veut jouer»
, souligne
Alain Le Vern. Chaque région
dispose déjà d’une comptabi-
lité par ligne, assure-t-il. Avant
d’ajouter:
« L’idée, c’est d’aller
plus loin. Ce que nous allons
construire, c’est 20 activités, donc
20 équipes et donc performances
industrielles différentes »
Le déménagement de la direc-
tion générale des TER et des In-
tercités prévu à Lyon en jan-
vier2016 devrait aussi
contribuer à abaisser les frais
généraux. Actuellement cette
direction générale compte 240
personnes. À terme, elles ne de-
vraient plus être que 150. Alain
Le Vern espère ainsi globale-
ment parvenir à un gain de pro-
ductivité de 12% sur l’activité
TER d’ici à cinq ans.
Marie-Hélène POINGT
© DR
Alain Le Vern, directeur
général Régions et Intercités
est également en charge
de la lutte antifraude.
ACTUALITÉS
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La Vie du Rail
– 23 avril 2014
L
a région et la capitale dis-
posent d’un patrimoine
exceptionnel mais la vie quo-
tidienne le fait oublier au
banlieusard. Tout comme il
est mal connu des Parisiens
intra-muros
qui renoncent
souvent à affronter les em-
bouteillages. Pour le décou-
vrir, il suffit de piocher dans
un joli petit guide distribué
aux voyageurs par la SNCF
et le Stif ou de consulter les
affiches placées à bord de
750 rames Transilien et RER.
Une campagne rééditée pour
la troisième année avec un
slogan: « Pas besoin de par-
tir loin pour voyager ». Et
cette fois-ci 46 suggestions
– dont 30 nouvelles, précise
la SNCF. Ils donnent le che-
min… de fer et la marche…
à suivre.
Et il y en a pour tous les
goûts: culture, sports, loisirs.
Des exemples. Pour qui veut
visiter le musée du quai
Branly: descendre en gare de
Pont-de-l’Alma du RER C +4
minutes à pied. Une sortie
nature-culture? Le train vous
met à pied d’œuvre pour dé-
couvrir la maison de De-
bussy, Chateaubriand ou la
datcha francilienne de Tour-
À la recherche d’idées de sorties en Ile-de-France mais sans passer par les bouchons?
SNCF Transilien et le Stif font campagne avec le retour des beaux jours pour des destinations
franciliennes d’accès facile par le train.
Transilien.
Pour envoyer balader stress
et pollution
© SNCF-MEDIATHEQUE Christophe Recoura
Pour la troisième année, la SNCF et le Stif éditent
un guide des sorties (enrichi de 30 nouvelles suggestions)
à faire en Ile-de-France.
ACTUALITÉS
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La Vie du Rail
– 23 avril 2014
A
u cœur de la seconde
phase de suppression du
bouchon de Bordeaux, une
grande opération va se dé-
rouler au sud de la gare
Saint-Jean durant le week-
end prolongé de l’Ascension.
Elle lance le début des tra-
vaux ferroviaires qui pren-
nent le relais des chantiers de
génie civil.
Cette seconde phase com-
prend la mise à quatre voies
de la section partant de l’ex-
gare de Benauge à la bifurca-
tion de Cenon, l’installation
de protections acoustiques et
le doublement des voies des
quais sur le pont Rouge, au
pôle multimodal de Cenon.
Ces travaux ferroviaires vont
s’étaler sur deux ans mais du-
rant quatre jours, 150 per-
sonnes vont être mobilisées
pour effectuer la mise en
conformité des infrastruc-
tures qui comprend:
– le raccordement des deux
voies côté est (au nord du
pont Garonne) aux deux
voies situées à l’ouest;
– la construction de la se-
conde partie du pont-rail à
hauteur de l’ex-gare de la
Benauge afin de terminer la
réalisation de cet ouvrage
d’art côté Floirac;
– la mise en place des instal-
lations d’alimentation élec-
trique et de signalisation.
De tels travaux entraînent
l’interruption des circulations
ferroviaires. D’où leur
concentration sur un long
week-end.
Il s’agit d’effectuer des opéra-
tions complexes en un mini-
mum de temps, d’effectuer
les vérifications techniques et
les tests et de reconfigurer
des itinéraires.
Dans deux ans, avec une ca-
pacité doublée de la gare de
Bordeaux jusqu’à Ambarès,
le bouchon aura définitive-
ment sauté. Après plusieurs
mois d’essais, les TGV pour-
ront alors emprunter la ligne
nouvelle Tours – Bordeaux en
service commercial.
En attendant, jusqu’à
mai2016, s’effectuera l’équi-
pement de la plateforme sur
2,5km, la connexion avec la
ligne A du tram. L’ancien
poste d’aiguillage abrite la
salle de signalisation.
François-Xavier POINT
Aquitaine.
Bouchon de Bordeaux:
opération sans trains pour l’Ascension
Un plan transport spécifique
De tels travaux auront des conséquences commerciales. Le
trafic sera perturbé du mercredi 7mai à 13h au dimanche 11mai
même heure; avec une pointe à partir du jeudi 8mai. À partir de
cette date, aucun train ne circulera au sud de Bordeaux, les
gares de Libourne et de Saint-Mariens étant terminus.
En Poitou-Charentes, les trains Bordeaux – Royan sont suppri-
més et les TER auront pour origine et terminus la gare de
Saintes.
Durant ce week-end prolongé, quelque 20000 voyageurs de-
vraient être transportés par 200 bus en rotation. Pour les ac-
cueillir et les orienter, 480 volontaires vont être mobilisés.
Inévitablement les temps de parcours effectués en bus seront
doublés.
Le sud sera également concerné. Des travaux d’infrastructure
devant se dérouler durant cette période, aucun train ne circulera
jusqu’au lundi 12mai matin.
Sur la ligne du Médoc enfin en raison du chantier lié au tram, des
autocars remplaceront aussi les trains le samedi après-midi sur
Bordeaux – Langon, Bordeaux – Marmande, Bordeaux – Dax,
Bordeaux – Arcachon, Bordeaux – Morcenx.
F.-X. P.
© François-Xavier POINT
Les travaux ferroviaires prendront
le relais des chantiers de génie civil
et dureront deux ans.
Limousin.
Chantier de rénovation terminé
pour la gare de Brive-la-Gaillarde
Lyon-Part-Dieu.
La Caisse
d’épargne
Rhône-Alpes
achète la future
tour TER France
À Lyon, la tour Incity qui
accueillera la direction de TER
France de la SNCF, dans le
quartier de la Part-Dieu, sera
livrée fin 2015. Cette tour, dont
la première pierre a été posée
il y a un an, vient d’être
achetée par la Caisse
d’épargne Rhône-Alpes pour y
installer son siège social. Elle
en louera les locaux restant
disponibles. La tour de 200m
de haut représentera un total
de 44145m
, répartis sur
36 niveaux. Ce sera
« l’un des
premiers immeubles de grande
hauteur, labellisé “bâtiment
basse consommation” »
a précisé la mairie de Lyon.
D’ici 2020, 30000m
bureaux doivent être construits
dans le quartier de la Part-
Dieu, s’ajoutant aux 620000m
déjà existants.
D
ésormais les voyageurs de la gare de Brive-
la-Gaillarde (Corrèze) peuvent emprunter le
parvis sud pour accéder aux quais, soit par les
escaliers, soit par des ascenseurs. Il s’agit d’une
deuxième entrée équipée d’écrans d’informa-
tion et d’une billetterie automatique. C’est la
conclusion d’un chantier qui s’est étalé sur une
dizaine d’années. Novembre dernier avait vu la
mise en service des ascenseurs, un mois plus
tard, c’était au tour du parvis historique de voir
son réaménagement terminé. Il offre une nou-
velle perspective sur la ville et propose arrêt-
minute, station de taxis, service de bus acces-
sibles aux personnes à mobilité réduite. Le hall
est équipé de trois écrans de téléaffichage pour
les trains et les bus urbains et d’une billetterie
automatique. Côté sud, le parking ouvert ce
mois-ci propose 130 places payantes avec un
premier quart d’heure gratuit.
Avec ce deuxième accès, la gare devient un vé-
ritable pôle d’échanges multimodal.
Rappelons que la gare TER est située sur les
lignes Les Aubrais-Orléans à Montauban, de
Coutras à Tulle, de Brive à Toulouse
via
Cap-
denac et de Nexon à Brive.
Bruno CAPBAL
© Bruno CAPBAL
© Bruno CAPBAL
La gare de Brive.
La passerelle est maintenant
accessible par ascenseur.
La Vie du Rail
– 23 avril 2014
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Espagne.
Alstom et Siemens chargés des
systèmes de contrôle sur l’AVE nord-ouest
Le pays est sur les rangs pour un TGV
Kuala Lumpur – Singapour
n consortium avec l’espa-
gnol Indra, Alstom et Sie-
mens viennent d’être choisis
par le RFF espagnol (Adif)
pour installer les systèmes de
contrôle et de télécommuni-
cations sur deux lignes à
grande vitesse en construc-
tion dans le nord-ouest de la
Péninsule. D’un montant de
410 millions d’euros, le
contrat comprend le tronçon
Valladolid – Venta de Baños –
León (163 km) ainsi que
Venta de Baños – Burgos
(170 km).
vec, dans son sillage, les
industriels ferroviaires espa-
gnols ainsi que la Renfe et
l’Adif (équivalent espagnol
de RFF), José-Manuel Gar-
cia-Margallo a effectué une
visite officielle le 28mars à
Kuala Lumpur. Dans la capi-
tale de la Malaisie, il a pré-
senté au Premier ministre
Najib Razak et à son ministre
des Affaires économiques
Abdul Wahid Omar les solu-
tions espagnoles (infrastruc-
tures et trains) pour une
ligne à grande vitesse entre
cette capitale et Singapour.
Le tracé comporte 300km
de ligne, et les diplomates
ont mis en avant le chantier
en cours entre Médine et
LaMecque. En adoptant les
préconisations élaborées no-
tamment par Talgo, le devis
présenté s’élève à 12mil-
liards d’euros.
Allemagne.
Alstom livrera
29 automotrices en Saxe centrale
e 2avril, Alstom a annoncé avoir remporté un contrat de
150millions d’euros pour la fourniture de 29 automotrices
électriques Coradia Continental destinées au Verkehrsver-
bund Mittelsachsen GmbH (VMS), assorti d’un contrat de
services pour une période de 16ans (jusqu’à fin 2032). Le
premier contrat prévoit des options d’achat pouvant aller
jusqu’à 23 rames supplémentaires. Ces Coradia entreront
en service en juin 2016 sur le réseau de Saxe centrale, en-
tre Elsterwerda ou Dresde et Hof,
via
Chemnitz et Zwickau.
Les 29 rames (13 de 3 voitures et 16 de 5 voitures) seront
fabriquées sur le site d’Alstom à Salzgitter et maintenues
par des salariés d’Alstom
«dans un atelier près de Chem-
nitz»
. Des informations en temps réel sur les trains seront
fournies aux équipes de maintenance par une plateforme
d’information. Le contrat de service inclut également la
fourniture de pièces détachées ainsi que les inspections
principales.
P. L.
Europe.
Remise en cause du
statut de la RATP et de la SNCF
a SNCF et la RATP devront-elles devenir des sociétés ano-
nymes pour se conformer au droit européen? On pourrait
le penser car, en confirmant le 3avril l’interdiction faite à
Paris d’accorder une garantie illimitée d’État à La Poste, la
Cour de justice européenne met à mal le modèle français de
l’Établissement public industriel et commercial (Epic). Elle
vise ainsi indirectement la RATP et la SNCF qui sont égale-
ment des Epic.
La Cour de Luxembourg estime en effet, comme le tribunal
de l’UE en première instance, que le statut d’établissement
public confère une aide d’État contraire au droit européen
de la concurrence. En septembre2012, le tribunal de l’UE
avait validé une décision de la Commission européenne se-
lon laquelle la
« garantie financière implicite et illimitée»
ac-
cordée à La Poste, du fait de son statut d’Epic avant 2010,
constituait une aide d’État incompatible avec le droit euro-
péen, puisqu’elle la protégeait de la faillite lui procurant
donc un avantage concurrentiel.
La transformation de La Poste en société anonyme au
mars 2010 a mis fin au différend. Mais la France a quand
même jugé bon d’attaquer sur le fond la décision de
Bruxelles, arguant que l’entreprise ne tirait pas avantage de
son statut juridique mais de son actionnariat, puissant et
stable, en l’occurrence l’État. Objectif: protéger ses autres
Epic…
Monaco.
Des travaux lourds dans
le tunnel ferroviaire
es travaux engagés dans le tunnel ferroviaire de Monaco sont en
voie d’achèvement pour sa première phase. Ce tunnel de trois
kilomètres construit dans les années 60 est sous haute surveil-
lance: 110 trains par jour y passent dans les deux sens, presque
exclusivement des TER bondés aux heures de pointe avec des
travailleurs locaux ou des touristes. Des terres argileuses, gon-
flées par de l’eau s’écoulant par une faille dans la montagne, par-
venaient par une poussée latérale à soulever le plancher (« ra-
dier ») de la voie ferrée, selon Réseau ferré de France. Des travaux
de génie civil ont été réalisés par Eiffage Travaux publics sur ce
tunnel qui relie Monaco et Roquebrune-Cap-Martin (Alpes-Ma-
ritimes). La base du tunnel sur quelque 200 mètres doit être
creusée et renforcée avec du béton armé et de l’acier.
Un premier tronçon de 110 mètres est presque achevé après six
mois de travaux, à raison
« d’un mètre par jour »
, en bloquant
une voie de circulation à la fois. Un deuxième tronçon de même
longueur sera attaqué en octobre pour six mois.
Ces travaux, qui coûtent 34 millions d’euros à RFF, visent à réta-
blir une vitesse de 90 km/h dans le tunnel, contre 40 km/h ac-
tuellement.
ACTUALITÉS
Photos © HASSELL and Transport for NSW
Australie.
Keolis et Transdev sur les
rangs pour le métro léger de Sydney
Encore un combat impliquant plusieurs français à l’autre bout du
monde. La liste des trois consortiums appelés à remettre une offre
de PPP portant sur l’étude, la construction, l’exploitation, la main-
tenance et le financement du projet de métro léger CBD and South
East Light Rail, a été publiée. Un projet évalué à un milliard d’euros.
Les short-listés sont SydneyConnect (Serco, John Holland et
Plenary Group), iLinQ Sydney (Keolis Downer, Balfour Beatty,
McConnell Dowell, Bombardier et Macquarie Capital) et Connecting
Sydney (Transdev Sydney, Alstom Transport Australia, Acciona In-
frastructure Australia et Capella Capital). Soit trois acteurs fran-
çais, dont Keolis et Transdev dans deux consortiums concurrents.
Le vainqueur, désigné fin 2014, sera également responsable de
l’exploitation et de la maintenance du réseau actuel de métro léger
dès la mi-2015. Un réseau actuellement exploité par Transdev Syd-
ney. La nouvelle ligne (12km) devrait ouvrir à l’horizon 2020.
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La Vie du Rail
– 23 avril 2014
La Vie du Rail
– 23 avril 2014
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La Vie du Rail
– 23 avril 2014
TRAINS TOURISTIQUES
CENTRE
Chemin de fer touristique
de Pithiviers
4,5 km (Pithiviers – Bellébat), voie
étroite (0,60 m), vapeur et diesel.
Rue Carnot, 45300 Pithiviers.
Tél. :02 38 30 48 26.
http://amtp-pithiviers.wifeo.com
Chemin de fer
touristique du Bas Berry
27,5 km (Luçay-le-Mâle – Argy),
voie métrique (rénovation d’un ancien
tronçon du Blanc-Argent), traction
thermique (locotracteurs, autorails,
draisine) et matériel remorqué, vapeur.
Gare d’Écueillé, 36240.
Tél. : 02 54 40 23 22.
http://traintouristiquedubasberry.com
Train historique du lac
de Rillé
2,5 km (Rillé), voie étroite (0,60m),
vapeur et diesel.
37330 Marcilly-sur-Maulne.
Tél. : 02 47 96 42 91.
www.aecfm.fr
Train touristique
de la vallée du Loir
18 km (Thoré-la-Rochette – Trôo),
voie normale, autorail.
TTVL, 41100 Vendôme.
www.ttvl.fr
Office de tourisme de Vendôme
(tél. : 02 54 77 05 07).
Mairie de Thoré-la-Rochette
(tél. : 02 54 72 95 03).
Les chemins de fer touristiques présentés ici invitent à une double découverte : celle
de paysages méconnus traversés par la seule voie ferrée et celle de trains d’hier,
locomotives à vapeur, autorails désuets ou engins à crémaillère préservés par des
passionnés qui ont à cœur de vous en livrer les secrets. (2
partie)
De Noyelles au Crotoy ou à Cayeux
par Saint-Valery-sur-Somme, le Chemin
de fer de la baie de Somme côtoie
le Parc ornithologique du Marquenterre.
Le guide 2014
La Vie du Rail
– 23 avril 2014
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CHAMPAGNE-ARDENNE
Chemin de fer touristique
de la Traconne
4,5 km en cyclo-draisines au dé-
part d’Esternay et 9 km au départ
de Joiselle.
Ancienne gare,
51310 Esternay.
Syndicat d’initiative :
03 26 80 27 07 ou 06 10 94 07 99.
Chemin de fer touristique
de Blaise-et-Der
38 km (Wassy – Saint-Dizier et
Doulevant-le-Château), voie nor-
male, diesel. Visite de la gare, bel
ensemble ferroviaire du XIX
siècle.
Gare de Wassy,
52130 Wassy.
Tél. : 06 07 50 55 72.
Chemin de fer touristique
du sud des Ardennes
10 km (Attigny – Amagne-Luc-
quy) et 30 km (Attigny – Challe-
range), autorails Picasso et EAD
Cour de la Gare,
08130 Attigny.
Tél. : 03 24 71 47 60.
http://cftsa.fr
FRANCHE-COMTÉ
Coni’Fer
7,5 km (Les Hôpitaux-Neufs –
Fontaine-Ronde), voie normale, va-
peur et diesel.
Gare des Hôpitaux-Neufs,
25370 Les Hôpitaux-Neufs.
Tél. : 03 81 49 10 10.
www.coni-fer.org
© CFTSA
© Jean-Marc Frybourg
© Besnard/Photorail SNCF DR
© Ordifana
Le Chemin de fer touristique de Pithiviers.
Le Coni’Fer, serpente entre les prés
et les bois du Haut-Doubs.
Le Chemin de fer touristique
du sud des Ardennes.
ÎLE-DE-FRANCE
Chemin de fer
des Chanteraines
5 km (Parc des Chanteraines, Vil-
leneuve-la-Garenne – Gennevilliers),
voie étroite (0,60 m), vapeur et diesel.
46, avenue Georges-Pompidou,
92390 Villeneuve-la-Garenne.
Tél. : 01 40 85 86 20.
www.cf-chanteraines.fr
Petit train du Port-aux-
cerises
3 km (Draveil), voie étroite
(0,60m), diesel. Baladeuse acces-
sible aux personnes handicapées.
Base régionale de loisirs,
rue du Port-aux-Cerises,
91210 Draveil. Tél. : 01 69 83 46 00.
www.portauxcerises.ucpa.com
Tacot des lacs
2,5 km (départ entre Grez-sur-
Loing et Moncourt), voie étroite
(0,60m), diesel.
1, route des Chapelottes,
77880 Grez-sur-Loing.
Tél. : 01 64 28 67 67.
www.tacot-des-lacs.com
Musée des Tramways
à vapeur et des Chemins
de fer secondaires français
800 m voie métrique, vapeur.
Musée, parking gare SNCF,
95430 Valmondois-Butry.
Tél. : 01 34 73 04 40.
www.musee-mtvs.com
LANGUEDOC-
ROUSSILLON
Train touristique
du Pays cathare
et du Fenouillèdes
62 km (Rivesaltes – Axat), voie
normale, autorails et diesel, voitures
découvertes.
Gare de Rivesaltes ou d’Axat, 66000.
Tél. : 04 68 20 04 00. www.tpcf.fr
Train à vapeur
des Cévennes
13 km (Anduze – Saint-Jean-du-
Gard), voie normale, vapeur et diesel.
36, place de la Gare,
30140 Anduze. Tél. : 04 66 60 59 00.
www.trainavapeur.com
LORRAINE
Chemin de fer
de la vallée de la Canner
12 km (Vigy – Hombourg-Bu-
dange), voie normale, diesel et au-
torail.
1, rue de la Gare, 57640 Vigy.
Tél. : 03 87 77 97 50.
www.alemftrain.fr
Chemin de fer du Val
de Passey
1 km (Val-de-Passey
via
Choloy-
Ménillot), voie étroite (0,60 m), vapeur.
Départ : Choloy-Ménillot, 54000.
Tél. : 03 83 29 21 22.
Maison du tourisme de Toul
et du Toulois : 03 83 64 90 60.
http://cfvp.monsite-orange.fr
Petit train de l’ouvrage
de Fermont
1,2 km (en voie souterraine dans
la ligne Maginot), voie étroite (0,60
m), locotracteur électrique.
AAOFLM, 9, rue Albert-Lebrun,
54260 Longuyon.
Tél. : 03 82 39 35 34.
www.ligne-maginot-fort-de-
fermont.asso.fr
Petit train de l’ouvrage
du Hackenberg
3,5 km (Veckring), en voie souter-
raine dans la ligne Maginot (voie de
0,60 m), locotracteur électrique.
Amifort, 61
, Grand-Rue,
57920 Veckring. Tél. : 03 82 82 30 08.
http://maginot-hackenberg.com
Association du chemin
de fer forestier
d’Abreschviller
6 km (Abreschviller – Grand-Sol-
dat), voie de 0,70m, vapeur et diesel.
2, place Norbert-Prévot,
57560 Abreschviller.
Tél. : 03 87 03 71 45.
Office de tourisme :
03 87 03 77 26.
MIDI-PYRÉNÉES
Chemin de fer des lacs
de Monclar
1,7 km (Monclar), voie étroite
(0,60 m), diesel.
Base de loisirs,
82230 Monclar-de-Quercy.
Tél. : 05 63 30 34 37.
La Vie du Rail
– 23 avril 2014
�
© Torsade de Pointes
© Didier Duforest
Un autorail De Dion-Bouton
du musée de Valmondois.
Le train forestier
d’Abreschviller.
Un autorail du Pays cathare et du Fenouillèdes.
�
La Vie du Rail
– 23 avril 2014
TRAINS TOURISTIQUES
Chemin de fer
touristique du Tarn
7 km (Saint-Lieux-lès-Lavaur –
Parc floral des Martels), voie étroite
(0,50 m), vapeur et locotracteurs.
Gare,
81500 Saint-Lieux-lès-Lavaur.
Tél. : 05 61 47 44 52.
www.cftt.org
Chemin de fer touristique
du Haut-Quercy
7 km (Saint-Denis-près-Martel –
Martel), voie normale, vapeur, diesel.
La gare, 46600 Martel.
Tél. : 05 65 37 35 81.
www.trainduhautquercy.info
NORD-PAS-DE-CALAIS
Centre de la Mine
et du Chemin de fer
Matériel roulant statique (voie nor-
male), vapeur vive en double écar-
tement de 5 et 71/4 pouces et ré-
seaux miniatures en Z, N, TT, H0, 0,
I, IIm LGB.
Centre historique Denis-Papin,
rue Émile-Zola,
62590 Oignies.
Tél. : 03 21 69 42 04.
www.cmcf-oignies.com
Train touristique
de la vallée de la Scarpe
2,5 km (canal de la Scarpe), voie
étroite (0,60 m), vapeur et diesel.
Chemin des Hamaïdes,
59230 Saint-Amand-les-Eaux.
Tél. : 03 27 48 39 65.
www.ffmf.nord.free.fr
Tramway de la vallée
de la Deûle
3 km (Marquette-lez-Lille – Wam-
brechies), voie métrique, tramway
électrique.
Départ des trains rue du Vent-de-
Bise à Wambrechies ou rue de la
Deûle, Marquette-lez-Lille, 59520.
Office de tourisme : 03 28 38 84 21.
www.amitram.fr
Chemin de fer touristique
de la vallée de l’Aa
15 km (Arques – Lumbres), voie nor-
male, diesel (autorails Picasso), vapeur.
Gare d’Arques, rue de l’Europe,
62510 Arques, ou départ gare
de Lumbres, rue François-Cousin,
62380 Lumbres.
Office de tourisme de Lumbres :
03 21 93 45 46 ou 03 21 12 19 19.
www.cftva62.com
© CFTT Thomas KAUTZOR
La 150 TY du Chemin de fer touristique de la vallée de l’Aa.
Le Chemin de fer touristique du Tarn.
À travers les paisibles paysages du Haut-Quercy.
La Vie du Rail
– 23 avril 2014
�
© SP
TRAINS TOURISTIQUES
NORMANDIE
Train touristique
du Cotentin
10 km (Carteret – Portbail), ligne à
voie normale, diesel et locotracteur.
Départ gare de Carteret (50270)
ou de Portbail.
Tél. : 06 30 35 15 71 ou
http://ttcotentin.monsite.orange.fr
Chemin de fer
de la vallée de l’Eure
8 km (Pacy – Breuilpont) et 8 km
(Pacy – Cocherel), voie normale, die-
sel. Nouvelle voiture-restaurant.
Gare, 27120 Pacy-sur-Eure.
Tél. : 02 32 36 04 63. www.cfve.org
Train touristique
Étretat – Pays de Caux
5,2 km (Les Loges – Étretat), voie
normale, autorail, vélorail.
Gare des Loges, 76790 Les Loges.
Tél. : 02 35 29 49 61.
www.lafrancevuedurail.fr/ttepac
PAYS DE LA LOIRE
Chemin de fer
touristique de la Sarthe
17,5 km (Connerré-Beillé – Bon-
nétable), voie normale, vapeur, au-
torail, diesel.
Gare Transvap en face de la gare
SNCF de Connerré, 72160 Beillé.
Tél. : 02 43 89 00 37. www.transvap.fr
Chemin de fer
de la Vendée
22 km (Mortagne – Les Herbiers),
voie normale, vapeur et diesel.
Gare de Mortagne-sur-Sèvre,
85290. Tél. : 02 51 63 02 01.
www.vendee-vapeur.fr
Chemin de fer
de Semur-en-Vallon
3 km (Semur-en-Vallon), voie
étroite (0,60 m), diesel, avec visite
du musée du Train.
Gare, 72390 Semur-en-Vallon.
Tél. : 02 43 93 67 86.
www.lepetittraindesemur.com
Le Chemin de fer de la vallée de l’Eure.
La Vie du Rail
– 23 avril 2014
�
Chemin de fer touristique
du Haut-Rhône
4,5 km (Montalieu – Sault-Bre-
naz), voie étroite (0,60 m), vapeur.
Base de loisirs Vallée bleue,
Gare de Montalieu-Vercieu,
38247 Montalieu-Vercieu.
Tél. : 04 78 81 84 30.
www.cft-hr.com
Train du Montenvers-
mer de Glace
5,4 km (Chamonix – Montenvers),
voie métrique à crémaillère (système
Strub), électrique et diesel.
35, place de la Mer-de-Glace,
74400 Chamonix.
Tél. : 04 50 53 22 75.
www.compagniedumontblanc.fr
Chemin de fer d’Anse
3,5 km (Anse – plage du Colom-
bier), voie étroite (0,38m), diesel.
560, route de Saint-Bernard,
69480 Anse.
Tél. : 04 74 09 91 71.
Office de tourisme du Beaujolais.
Tél. : 04 74 60 26 16.
http://cftanse.fr
Train touristique
des Belvédères
3,5 km sur la commune de Com-
melle-Vernay, voie étroite (0,60 m),
diesel.
Barrage,
42120 Commelle-Vernay.
Office du tourisme du Grand
Roanne.
Tél. : 04 77 71 51 77.
www.train-des-belvederes.com
Le Mastrou ou le train
de l’Ardèche verte
28 km (Saint-Jean-de-Muzols –
Lamastre), voie normale, traction
diesel et vapeur.
Réservations au 04 75 06 07 00.
www.trainardeche.fr
10 km (Boucieu-le-Roi – Troye) en
vélorail, retour en autorail.
La Gare,
07270 Boucieu-le-Roi.
Tél. : 04 75 08 20 30.
www.velorailardeche.com
Christine CARTIER
© Frédéric Bonifas
Le Tramway du Mont-Blanc,
le train à crémaillère
le plus haut de France.
Le Train du Montenvers
dessert la mer de Glace.
�
La Vie du Rail
– 23 avril 2014
DIALOGUE
L
e conseil régional de Bre-
tagne a fait le choix de prolonger
la convention qui le lie à la SNCF
jusqu’en 2017 à un moment où
plusieurs régions en France
marquent leur défiance pour
cette entreprise en suspendant
ou en gelant leurs paiements, en
renouvelant des conventions sur
de très courtes durées, en se
constituant en association pour
ne plus passer par une expertise
SNCF qu’ils jugent opaque. Ce
n’est pas le choix que nous
avons fait, bien au contraire.
Nous avons fait la démonstra-
tion de notre confiance pour le
travail des cheminots en Bre-
tagne. Nous avons fait le choix
d’un investissement financier
toujours plus important pour
maintenir et développer la qua-
lité du service TER.
Entre 2007 et 2013, le conseil
régional a mobilisé 557millions
d’euros pour le fonctionnement
du TER permettant la création de
40 emplois supplémentaires en
Bretagne (hors investissement
sur le matériel ferroviaire, les
infrastructures et les gares). Pour
la nouvelle convention, prorogée
jusqu’à 2017 et à service TER
équivalent, nous continuons
d’investir pour un service quoti-
dien exigeant en augmentant
notre enveloppe financière de
2,8% par an, alors même que
l’ensemble des autres politiques
régionales ne vont pas au-delà
de 1%.
Parallèlement, nous avons aug-
menté notre contribution à la
SNCF de 10millions d’euros
supplémentaires sur les quatre
années de la prolongation, pour
assurer la mise en service des 17
Regio2N (trains à deux niveaux).
C’est donc un effort très impor-
tant pour les finances régionales
avec une augmentation globale
de 5,5% entre 2014 et 2013.
À la mise en service de la LGV
BPL en 2017, le conseil régional
prépare une réorganisation totale
de l’offre TER pour permettre la
diffusion de la grande vitesse à
tout le territoire et poursuivre le
développement en réponse aux
besoins, toujours plus impor-
tants. Le choix de la prolongation
de quatre ans tient compte de
cet événement majeur pour la
Bretagne, il permettra de négo-
cier en 2016 un contrat longue
durée avec la SNCF.
Nous connaissons actuellement
sur notre territoire une période
sans précédent d’activités pour
développer l’outil ferroviaire dans
la perspective de l’arrivée de la
grande vitesse. La LGV est en
chantier, les travaux de moderni-
sation des voies sont engagés
partout en Bretagne, les projets
de pôles d’échanges multimo-
daux dont certains de très
grande ampleur sont portés avec
la grande majorité des collectivi-
tés territoriales.
La région a respecté la totalité
de ses engagements sur la
période passée, il n’y a pas de
contentieux en cours. C’est la
preuve d’une relation saine et
exigeante qui demande à la
SNCF et aux cheminots une
mobilisation totale pour répon-
dre aux enjeux portés par le
conseil régional, en respect des
financements colossaux mis au
service du développement ferro-
viaire en Bretagne.
L’avenant de la prolongation
2014-2017 contractualise un
nouvel engagement fort du
conseil régional pour poursuivre
l’effort et préparer 2017, année
de la mise en service de la
LGV. »
Prolongation de la convention Région Bretagne-SNCF
À la suite à la parution d’un article consacré à la prolongation de la convention Région Bretagne-SNCF,
Gérard Lahellec, vice-président aux Transports nous écrit:
La région a fait le choix de prolonger la convention avec la SNCF et de développer
son outil ferroviaire en prévision de la mise en service de la LGV en 2017.
© Florian Pépellin
La Vie du Rail
– 23 avril 2014
�
Nord-Pas-de-Calais.
Pour l’accélération de la rénovation
de la ligne Arras – Saint-Pol – Étaples
E
n 2010, Réseau ferré de France avait informé le conseil régional du
Nord-Pas-de-Calais de la dégradation de la voie Arras – Saint-Pol-sur-
Ternoise – Étaples. Cette ligne à voie unique de 61km n’est pas électrifiée
et ne voit passer que des TER. Mais elle participe au rôle de hub que
Daniel Percheron, le président de région, souhaite faire jouer au chef-lieu
du Pas-de-Calais. Aussi, dès septembre2010, les élus se sont fortement
mobilisés pour que d’importants travaux soient engagés. Une étude a
été entreprise pour aboutir au scénario suivant: remise en état des voies,
des 17 passages à niveau, rénovation des quais et allongement de ceux
de la gare d’Hesdin. Au terme de ces travaux, la desserte devrait être
améliorée avec une liaison rapide de 45 minutes desservant Hesdin et
Montreuil (au lieu de 1 heure) et une autre desservant tous les arrêts de la
ligne en 55 minutes contre 1 heure 13 actuellement.
Le conseil régional le 7octobre dernier votait l’octroi d’une participation
de 26millions d’euros, soit 50% du projet, le reste devant être financé
par RFF (qui doit le présenter à son Conseil national des investissements)
avant l’été, et l’État dans le cadre du contrat de plan État/Région.
Le 1
février dernier, lors d’un comité de ligne, les élus ont réaffirmé leur
souhait de voir avancer ce projet pour finaliser son plan de financement
avant la fin de cette année et programmer les travaux en 2017. Ceux-ci
devraient durer un peu plus de dix mois.
Willy Deleu
LGV Est.
La gare de Vandières:
une mauvaise idée
V
ouloir construire une gare TGV Est à Vandières reviendrait à rallonger
les temps de trajet des Lorrains. En effet, à Vandières, les futurs quais
TGV et TER sont très éloignés et… pas à niveau. Il faudra prévoir au
moins 20 minutes de correspondance. Ce qui, ajouté au trajet TER, met-
tra Metz à 1 heure 50 de Paris, au lieu 1 heure 25!
Précisons que les TGV ne rebroussent pas à Metz – la plupart vont à
Luxembourg – qui risque de ne pas apprécier la disparition de ces trains.
Guy Caletti (par e-mail)
n lisant, dans le numéro3459
La Vie du Rail
du 19mars der-
nier, l’article présentant l’exposi-
tion consacrée aux «Trente Glo-
rieuses du tram français»(*), j’ai pu
admirer ceux d’autres grandes
villes. Mais hélas, en page14, j’ai
été horrifiée par la présentation qui
est faite de notre tram de Tours:
sur un bout du matériel rayé de
rouge, six planches de bois peintes
en rouge aussi (elles sont vertes à
la descente vers la Loire)…
Il faut dire que notre vieille place
de la Tranchée n’est pas une réfé-
rence, elle est déjà si défigurée.
Pourquoi le choix de monsieur
Buren? Les fameuses colonnes
du Palais-Royal à Paris donnent
un exemple de son… art. Et puis
les cadrages du photographe en
rajoutent. Pourquoi ne pas avoir
présenté notre tram qui est beau,
aérodynamique et silencieux
dans un environnement plus
digne de lui comme le pont Wil-
son qui enjambe notre beau
fleuve?
Jacqueline Fulero,
Luynes (Indre-et-Loire)
(*) L’exposition «Tramway, une
école française» est présentée
actuellement et jusqu’au 12juillet
à Paris au Lieu du design,
74, rue du Faubourg-Saint-
Antoine, 75012 Paris.
Tram de Tours.
Les planches de Buren
ne font pas l’unanimité
Le tramway de Tours porte la marque de Daniel Buren, tant sur
le matériel roulant (repérage des portes) que dans l’environnement
de la première ligne. Ici, l’aménagement de la place de la Tranchée.
© Marc Andre Levy
Pour la rubrique
courrier des lecteurs
adressez vos courriers à:
Chantal Blandin,
La Vie du Rail
11, rue de Milan 75009 Paris
ou envoyez un e-mail à:
chantal.blandin@laviedurail.com
Retrouvez les 80 chaînes
de votre programme télé
Culture
Rail
�
La Vie du Rail –
23 avril 2014
C
’est un immense tableau (12 x 5 m!),
qui trône dans la gare de l’Est, à Paris.
Le Départ des poilus – Août 1914
, peint par
Albert Herter en 1926, est accroché là d’où,
il y a cent ans, partirent des milliers de sol-
dats français et alliés pour le front. L’im-
mense toile montre de manière émouvante
les adieux de ces conscrits à leurs familles
Spécial 14-18. Le Départ des poilus de la gare de l’Est
« Mon fils, parti pour la Grande Guerre… »
Télé-samedi
26 avril
TF1
12.00
Les douze coups de midi
12.50
L’affiche du jour
13.00
Le journal
13.20
Reportages
15.15
Ghost whisperer
16.05
Ghost whisperer
17.00
Ghost whisperer
17.45
Tous ensemble
18.45
50 mn inside
19.50
Là où je t’emmènerai
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.30
Du côté de chez vous
20.35
Loto
20.45
Nos chers voisins
20.55The voice
présenté par Nikos Aliagas Ils ne sont plus
que six dans chaque équipe, les meilleurs ! Mais un seul sera
sacré
The Voice
dans quelques semaines. Dès ce soir, en plus
de leur coach, c’est vous qu’ils devront convaincre !
23.25The voice
présenté par Nikos Aliagas, Karine Ferri
Retrouvez une toute nouvelle formule de
The Voice, la suite
encore plus riche avec des nouvelles rubriques.
France 2
12.40
Point route, Ma maison s’agrandit
12.55
Météo
13.00
Journal de 13 h
13.20
13h15, le samedi
13.55
Météo
14.00
Envoyé spécial, la suite
14.50
Grand public
15.40
Cold case
: Affaires classées
16.30
Rugby : Saracens / ASM Clermont
Auvergne
18.50
Mot de passe
19.25
Mot de passe
19.55
Météo
20.00
Journal de 20 h
20.45Le plus grand cabaret du monde
présenté par
Patrick Sébastien.
Patrick Sébastien
et ses invités vous
présentent une soirée pimentée de sessions humoristiques et
de visuels spectaculaires…
23.05On n’est pas couché
présenté par Laurent Ruquier
France 3
12.00
Le 12/13
12.50
30 millions d’amis
13.25
Les Grands
du rire
15.00
En course sur France 3
15.25
Samedi avec vous
16.50
Un livre toujours
17.00
Les carnets de Julie
17.55
Questions pour un champion
18.30
Avenue de l’Europe
18.50
Ma maison s’agrandit
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.15
Zorro
20.45Commissaire Magellan
de Etienne Dhaene Avec :
Jacques Spiesser, Moon Dailly Alors que tout le personnel du
restaurant « Le Lys vert » fête l’obtention de sa troisième
« assiette », la jeune chef de cuisine emblématique, Amélie
Dampierre, est assassinée.
22.50Madame Sans-gêne
Avec : Clémentine Célarié,
Pierre Cassignard.
Canal +
12.00
Clique (C)
12.30
La semaine Barré
12.45
Le tube (C)
13.40
L’été Papillon
14.20
11,6
16.00
Samedi sport
16.15
Intérieur sport
16.35
Samedi sport
16.50
Football : Ligue 1
19.00
Le JT de Canal+ (C)
19.10
Salut les terriens ! (C)
20.25
Made in Groland (C)
20.55Oblivion
de Joseph Kosinski Avec : Tom Cruise, Olga
Kurylenko. Après des décennies de guerre contre la terrible
menace dénommée les Scavs, les humains ont quitté la Terre.
Jack Harper, qui vit sur une station située dans les nuages, a
pour mission d’extraire des ressources vitales nécessaires aux
humains expatriés.
23.20Jour de foot
Cette année, Jour de foot est présenté par
Karim Bennani.
12.00
New girl
12.45
Le 12.45
13.05
Scènes de ménages
13.20
C’est ma vie
14.40
C’est ma vie
16.05
Must célébrités
17.10
Y’a que les imbéciles qui ne changent pas d’avis !
18.35
Un trésor dans votre maison
19.45
Le 19.45
20.05
Scènes de ménages
20.50Hawaii 5-0
Avec : Michelle Borth, Scott Caan Chin.
2 épisodes
22.30Hawaii 5-0
Avec : Michelle Borth, Scott Caan.
France 5
14.15
Faizat et les noces du lagon
15.20
Je ne devrais pas
être en vie
16.10
Martin autour du monde
17.05
A la ren-
contre du coyloup
18.05
Les 100 lieux qu’il faut voir
19.00
Superstructures
20.05
Entrée libre
20.35Echappées belles
de Jeanne Mascolo De Philippis
22.10Les trésors de la Baltique
La mer Baltique borde
les côtes de nombreux pays du nord de l’Europe comme
l’Allemagne, la Russie ou la Finlande.
La Vie du Rail –
23 avril 2014


�
Télévision
�
Cinéma
�
Théâtre
�
Radio
�
Arts
�
Musique
�
venues les accompagner à la gare. Mais
combien, parmi les quelque 35millions de
voyageurs qui transitent par la gare de l’Est,
savent que c’est un drame personnel qui a
amené Herter à offrir cette œuvre à la Com-
pagnie de l’Est ? L’un des jeunes hommes
est en effet son propre fils, Everit Albert
Herter, qui fut tué dans les derniers mois de
la Grande Guerre, le 13juin 1918, près de
Château-Thierry. À l’heure de la commé-
moration de 14-18, cet élément méconnu
du patrimoine doit être prochainement mis
en valeur à l’iniatiative de l’Association pour
l’histoire des chemins de fer.
Rens.: AHICF, 01 58 20 51 01. E-mail :
contact@ahicf.com Site Web : www.ahicf.com
Gare de l’Est, place du 11-Novembre 1918,
75010 Paris.
sur laviedurail.com/tv
TF1
12.00
Les douze coups de midi
12.50
Trafic info
13.00
journal
13.25
Du côté de chez vous
13.35
Météo
13.40
Mentalist
14.35
Mentalist
15.25
Les experts
16.10
Les
experts
17.05
Les experts
18.00
Sept à huit
19.50
Toi toi
mon toit
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.55Spider-man 3
de Sam Raimi Avec : Tobey Maguire,
Kirsten Dunst Spider-man est victime d’une étrange substance
noire qui recouvre son costume, décuple ses pouvoirs mais
aussi les mauvais aspects de sa personnalité. Il devient trop sûr
de lui, négligeant ses proches, alors qu’il va devoir affronter
l’homme de sable et le puissant Vénom.
23.25Esprits criminels
de Felix Enriquez Alcala. Avec :
Shemar Moore, Thomas Gibson.
13.05
Maison à vendre
14.50
Recherche appartement ou
maison
16.15
D&CO
17.15
66 minutes
18.40
66 minutes :
grand format
19.45
Le 19.45
20.05
E=M6
20.40
Sport 6
20.50Capital
présenté par Thomas Sotto C’est une forme de
délinquance qui ne cesse d’augmenter ces dernières années et
qui finit par coûter cher aux Français.
23.00Enquête exclusive
présenté par Bernard De la
Villardière.
Télé-dimanche
27 avril
France 2
13.20
13h15, le dimanche
14.15
Vivement dimanche
16.00
Rugby : XV / 15
16.20
Rugby : RC Toulon / Munster Rugby
18.35
Stade 2
18.50
Vivement dimanche prochain
20.00
Journal de 20 h
20.30
20h30, le dimanche
20.45Captain America : first avenger
Avec : Chris Evans,
Tommy Lee Jones 1941. La Seconde Guerre Mondiale fait rage.
Après avoir tenté vainement de s’engager dans l’armée pour se
battre aux côtés des Alliés, Steve Rogers, frêle et timide, se porte
volontaire pour participer à un programme expérimental qui va le
transformer en un Super Soldat connu sous le nom de Captain
America.
22.50Faites entrer l’accusé
présenté par Frédérique
Lantieri.
France 3
12.00
Le 12/13
12.10
Le 12/13 Dimanche
12.50
30 millions
d’amis
13.40
Jour de brocante
15.00
Sport dimanche
17.05
Les chansons d’abord
17.55
Questions pour un super cham-
pion
18.45
Ma maison s’agrandit
19.00
Le 19/20
20.00
Tout
le sport
20.15
Zorro
20.45Inspecteur Barnaby
Avec : Neil Dudgeon, Tamzin
Malleson. Deuil à l’aéroport privé de Finchmere. Le cadavre du
pilote instructeur Bernard King vient d’être repêché. Selon la
légiste Kate Wilding, après avoir été assommé, la victime a été
précipitée dans l’eau depuis un avion.
22.15Inspecteur Barnaby
Avec : John Nettles, Jason
Hughes. Lors d’une fête organisée pour le départ de Ronnie,
Jack, un ami de Barnaby, est retrouvé assassiné.
Canal +
12.00
Le supplément politique (C)
12.45
Le supplément (C)
13.55
La semaine des Guignols (C)
14.30
Le petit journal de
la semaine (C)
15.05
La semaine de Gaspard Proust (C)
15.10
Les nouveaux explorateurs
16.15
Plateau sport
16.30
Rugby : Toulon / Munster
18.30
Plateau sport
18.50
semaine du zapping (C)
19.05
Canal football club – Partie 1
(C)
19.40
Canal football club (C)
21.00Football : Ligue 1
Les affiches de prestige
s’enchaînent en cette fin de saison.
23.15L’équipe du dimanche
présenté par Thomas
Thouroude Le rendez-vous emblématique du foot européen fait
son retour, chaque dimanche dans la foulée du DÉBRIEF.
France 5
13.40
Superstructures
14.35
Visages du littoral
15.30
Des
maisons et des hotes
16.00
Chocolat : la poule aux oeufs d’or
17.00
Oflag 17A – Tournage clandestin derrière les barbelés
18.00
C politique
19.00
On n’est pas que des cobayes !
20.00
In vivo, l’intégrale
20.30
Avis de sorties
20.40Sushis : les recettes d’un succès
de Baya Bellanger
22.25Cao Bang, les soldats sacrifiés d’Indochine
Bernard George.
Retrouvez les 80 chaînes
de votre programme télé
Culture
Rail
�
La Vie du Rail –
23 avril 2014
L
es chemins de fer indiens sont actuelle-
ment en pleine effervescence. Partout dans
le pays, on célèbre entre 2013 et 2014 les
160 ans de transport ferroviaire dans le
pays. L’ouverture, le 16avril 1853, de la
première ligne de chemin de fer entre Bom-
bay et Thane (34km) marque la naissance
de l’un des plus grands réseaux ferrés de
la planète. Dans de très nombreuses gares,
des expositions et des événements s’attar-
dent sur ce glorieux passé, ce fut notam-
ment le cas à Maduraï, Patna, ou encore
à Chennai (ex-Madras) où le visiteur dé-
couvre notamment que Rabindranath
Tagore a composé à bord d’une voiture des
Indian Railways six poèmes de son recueil
L’Offrande lyrique (Gitanjali)
pour lequel il a
remporté le prix Nobel de littérature en
1913, le premier attribué à un écrivain non
occidental.
Anniversaire
160 ans de culture rail indienne
Télé-lundi
28 avril
TF1
12.00
Les douze coups de midi
13.00
Le journal
13.55
Les
feux de l’amour
15.15
Le pacte des tricheuses
17.00
mariages pour 1 lune de miel
18.00
Bienvenue chez nous
19.00
Money Drop
20.00
Le journal
20.30
Loto
20.40
Nos
chers voisins
20.45
C’est Canteloup
20.55Taxi Brooklyn
Avec : Chyler Leigh, Jacky Ido Trois
jeunes hommes qui travaillaient comme prostitués sont retrou-
vés morts. Leo devient escort boy pour un soir et obtient un
rendez-vous avec Jeanette Vandercroix, qui avait aussi engagé
les trois victimes… Devra t-il faire face à une veuve noire ? Cat,
Baker et Esposito veillent sur lui…
2 épisodes
22.50New York unité spéciale
Avec : Mariska Hargitay,
Tamara Tunie.
3 épisodes
France 2
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de
14.00
Toute une histoire
15.50
Comment ça va bien !
17.05
Dans la peau d’un chef
17.55
On n’demande qu’à en
rire
18.55
N’oubliez pas les paroles
19.25
N’oubliez pas les
paroles
20.00
Journal de 20 h
20.35
Parents mode d’emploi
20.40
Alcaline, l’instant, météo
20.45Rizzoli & Isles : autopsie d’un meurtre
Avec :
Angie Harmon, Sasha Alexander. Une jeune mariée d’origine
croate de 20 ans, Anja Babic, est assassinée le jour de ses
noces avec un Américain, Seth.
2 épisodes
22.10Rizzoli & Isles : autopsie d’un meurtre
France 3
12.00
Le 12/13
12.55
Météo à la carte
13.50
Un cas pour
deux
14.55
Un cas pour deux
16.10
Des chiffres et des lettres
16.50
Harry
17.20
Un livre un jour
17.30
Slam
18.10
Questions pour un champion
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le
sport
20.15
Plus belle la vie
20.45Été 44
commenté par Philippe Torreton. Entre le prin-
temps et l’automne 1944, la France est libérée après quatre
années d’occupation. En quelques mois, les alliés débarquent
en Normandie puis en Provence. Paris s’insurge, l’épuration
sauvage fait des milliers de victimes, les collabos fuient en
désordre dans les fourgons de la Wehrmacht, le régime de
Vichy s’effondre, l’occupant est chassé.
23.50La case de l’oncle Doc
Canal +
12.20
La nouvelle édition (C)
12.45
La nouvelle édition –
Partie 2 (C)
14.00
Hôtel Normandy
15.25
L’été Papillon
16.00
Oblivion
18.05
Zapping (C)
18.10
Le before du grand
journal (C)
18.45
Le JT de Canal+ (C)
19.05
Le grand jour-
nal (C)
20.00
Le grand journal, la suite (C)
20.25
Le petit
journal (C)
20.55Mafiosa, l’ultime saison
de Pierre Leccia. Avec :
Hélène Fillières, Eric Fraticelli Tony soupçonne Orso d’avoir
incendié sa voiture. Il aurait, selon lui, voulu se venger d’avoir
été écarté de l’affaire des ferries. Tony se confie à la Mafiosa,
qui tente de mettre fin à ces dissensions ; mais Orso refuse
catégoriquement de s’expliquer avec lui.
22.45Spécial investigation
présenté par Stéphane
Haumant.
12.45
Le 12.45
13.05
Scènes de ménages
13.45
L’agence
Cupidon
15.30
Hawthorne : infirmière en chef
16.20
Les
Reines du shopping
17.20
La meilleure boulangerie de France
18.40
100% Mag
19.45
Le 19.45
20.05
Scènes de ménages
20.50Top chef
présenté par Stéphane Rotenberg.
23.45Le chef en…
Dans cette émission très spéciale,
Cyril
Lignac
nous emmène au pays de ses racines pour nous faire
découvrir une cuisine authentique et généreuse.
France 5
13.40
Le magazine de la santé
14.35
Allô docteurs
15.10
L’île de la dernière chance
15.35
Martin autour du monde
16.35
Les 100 lieux qu’il faut voir
17.30
C à dire ?!
17.45
dans l’air
19.00
C à vous
20.00
C à vous la suite
20.15
Entrée libre
20.35Au bon beurre
Avec : Roger Hanin, Andréa Ferreol
« Au bon beurre »
est une crèmerie dont les propriétaires s’en-
richissent en spéculant sur la misère des autres.
�
Télévision
�
Cinéma
�
Théâtre
�
Littérature
�
Internet
�
La Vie du Rail –
23 avril 2014


sur laviedurail.com/tv
L’Inde entretient un rapport intense avec
son réseau ferré. Il est le lien essentiel d’un
pays-continent composite, aux mille
langues, aux mille cultures. Naturellement,
il est très présent dans la culture indienne et
dans l’imaginaire collectif. Son développe-
ment a permis la diffusion des idées et
l’émergence d’une scène littéraire et cultu-
relle «nationale». Le nationalisme indien
a d’ailleurs aussi bénéficié de ce réseau.
Les écrivains et poètes ont largement traîné
leur plume le long des voies. Voici quelques
livres disponibles en français. Dans son
Train pour le Pakistan
, Kushwant Singh
aborde l’horreur de la partition de 1947
entre l’Inde et le Pakistan avec l’histoire
d’un village imaginaire. Musulmans et
sikhs y vivent dans la paix et l’harmonie
jusqu’à l’arrivée d’un train rempli de ca-
davres hindous et sikhs qui importera la
violence au sein de cette communauté jus-
qu’alors préservée. Autre exemple,
Com-
partiment pour dames
, le roman d’Anita Nair
publié en 2001, a rencontré un succès pla-
nétaire. Le livre raconte l’histoire d’une
femme indienne d’âge moyen qui s’est af-
franchie en refusant de se marier et en tra-
vaillant. À 45 ans, elle décide de prendre
le train vers l’extrémité sud du pays. À bord
d’un compartiment réservé aux dames, elle
rencontrera d’autres femmes avec qui, le
temps d’un trajet, elle fera le point sur sa vie
en interrogeant la relation homme/femme
dans l’Inde moderne.
Plus récemment,
Between the Assassinations
d’Aravind Adiga, l’auteur du
Tigre blanc
, est
un recueil de nouvelles liées entre elles. La
première d’entre elles se penche sur ces so-
litudes qui hantent les quais et les halls des
gares du sous-continent. Le personnage
principal trouve un emploi chez un ven-
deur de thé de la gare de Kittur, une cité
inventée par l’auteur où se concentrent les
contradictions et toutes les difficultés de la
TF1
12.00
Les douze coups de midi
13.00
Le journal
13.55
Les
feux de l’amour
15.15
Une coupable idéale
17.00
4 mariages
pour 1 lune de miel
18.00
Bienvenue chez nous
19.00
Money
Drop
20.00
Le journal
20.30
My Million
20.40
Nos chers
voisins
20.45
C’est Canteloup
20.55Unforgettable
Avec : Poppy Montgomery, Dylan
Walsh. Carrie et Jay enquêtent sur la mort mystérieuse d’un
homme qui serait tombé de la terrasse de son appartement; en
examinant la victime, Carrie reconnaît immédiatement le
Docteur Eugene Lustig, un éminent professeur d’université qui
a autrefois réalisé une étude sur les dons de mémoire de
Carrie…
2 épisodes
22.30Unforgettable
de Niels Arden Oplev Avec : Poppy
Montgomery, Dylan Walsh.
15.30
Hawthorne : infirmière en chef
16.20
Les Reines du
shopping
17.20
La meilleure boulangerie de France
18.40
100% Mag
19.45
Le 19.45
20.05
Scènes de ménages
20.50Spider-man 2
Avec : Tobey Maguire, Kirsten Dunst
Écartelé entre son identité secrète et sa vie d’étudiant, Peter Parker
a laissé Mary Jane partir avec un autre, tandis que son ami Harry
juge Spider-Man responsable de la mort de son père…
23.10FBI : duo très spécial
Avec : Matthew Bomer.
Télé-mardi
29 avril
France 2
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de
14.00
Toute une histoire
15.50
Comment ça va bien !
17.05
Dans la peau d’un chef
17.55
On n’demande qu’à en
rire
18.55
N’oubliez pas les paroles
19.25
N’oubliez pas les
paroles
20.00
Journal de 20 h
20.35
Parents mode d’emploi
20.45Comme s’il en pleuvait
Avec : Pierre Arditi, Evelyne
Buyle. Bruno et Laurence, un couple sans histoire, découvrent
un soir de l’argent dans leur salon. Tous les jours, des billets
de banque apparaissent, de plus en plus nombreux, comme s’il
en pleuvait… D’où vient cet argent ?
22.25Infrarouge
France 3
12.00
Le 12/13
12.55
Météo à la carte
13.50
Un cas pour
deux
14.55
Questions au gouvernement
16.10
Des chiffres et
des lettres
16.50
Harry
17.20
Un livre un jour
17.30
Slam
18.10
Questions pour un champion
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.15
Plus belle la vie
20.45Malgré-elles
de Denis Malleval. Avec : Louise
Herrero, Pierre Kiwitt « Elles sont alsaciennes, lorraines. En
1943, elles partent travailler en Allemagne. Cette bouleversante
expérience changera leur vie à jamais. » Alice et Lisette ont
17 ans lorsqu’elles sont arrachées de force à leur famille pour
collaborer à l’effort de guerre en Allemagne.
23.25Les carnets de Julie
présenté par Julie Andrieu.
Julie nous emmène dans le Libournais.
Canal +
12.20
La nouvelle édition (C)
12.45
La nouvelle édition –
Partie 2 (C)
14.05
Scandal
14.45
Scandal
15.30
Le supplé-
ment (C)
16.20
Le temps de l’aventure
18.05
Zapping (C)
18.10
Le before du grand journal (C)
18.45
Le JT de Canal+
(C)
19.05
Le grand journal (C)
20.00
Le grand journal, la
suite (C)
20.25
Le petit journal (C)
20.55Hitchcock
de Sacha Gervasi. Avec : Anthony Hopkins,
Helen Mirren. Alfred Hitchcock, réalisateur reconnu, est arrivé
au sommet de sa carrière. A la recherche d’un nouveau projet,
il s’intéresse à l’histoire d’un tueur en série. Alma, sa fidèle
collaboratrice et épouse, accepte de le soutenir au risque de
tout perdre.
22.35Inégalité pour tous
de Jacob Kornbluth
France 5
13.40
Le magazine de la santé
14.35
Allô docteurs
15.10
L’île
de la dernière chance
15.40
Fils unique de l’Himalaya
16.35
Je ne devrais pas être en vie
17.30
C à dire ?!
17.45
C dans
l’air
19.00
C à vous
20.00
C à vous la suite
20.15
Entrée libre
20.35Mes questions sur… la franc-maconnerie
charme secret et discret de la maçonnerie oeuvre donc tou-
jours, voire ne cesse d’augmenter.
22.40C dans l’air
Retrouvez les 80 chaînes de votre programme télé
sur laviedurail.com/tv
rythme sur un train en marche, sans au-
cun harnais de sécurité!
Le train et la gare sont également présents
dans la poésie moderne. C’est le cas dans
le
Madras Central
de Vijay Nambisan ou
dans celui, touchant, de Samarendra Sen-
gupta,
Les Jours sans courrier
, dont la tra-
duction a été publiée en France dans une
Anthologie de la poésie bengalie
(Éditions Noël
Blandin). L’auteur y exprime la force d’at-
traction de la gare indienne, espace unique
où l’individu se mêle à l’altérité de ce pays-
continent:
«J’adore la gare. Il n’est point de
démence plus dévoreuse de soi. L’on y monte,
l’on y descend des wagons. Sur le visage de cha-
cun une eau et un air de longitudes différentes
(…) N’ayant personne de proche, par les jours
où je ne reçois pas de courrier je m’en vais re-
garder l’arrivée du monde qui se trouvait loin.»
Samuel DELZIANI
Culture
Rail
�
La Vie du Rail –
23 avril 2014
Télé-vendredi
2 mai
TF1
12.00
Les douze coups de midi
12.50
L’affiche du jour
13.00
Le journal
13.40
Petits plats en équilibre
13.45
Histoire d’un
rêve
13.55
Les feux de l’amour
15.15
Menace maternelle
17.00
4 mariages pour 1 lune de miel
18.00
Bienvenue chez
nous
19.00
Money Drop
19.50
Météo
20.00
Le journal
20.35
Météo
20.40
Nos chers voisins
20.45
C’est Canteloup
20.55The best, le meilleur artiste
présenté par Estelle
Denis. La plus grande compétition d’artistes jamais organisée
Dans
The Best, le meilleur artiste
(adapté du format origi-
nal Beat the best créé aux Pays-Bas par John de Mol en 2012),
les artistes les plus talentueux du monde s’affrontent sous nos
yeux.
23.30Qui veut épouser mon fils ?
présenté par Elsa
Fayer
France 2
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de
14.00
Toute une histoire
15.50
Comment ça va bien !
17.05
Dans la peau d’un chef
17.55
On n’demande qu’à en
rire
18.55
N’oubliez pas les paroles
19.25
N’oubliez pas les
paroles
20.00
Journal de 20 h
20.35
Parents mode d’emploi
20.45Candice Renoir
Avec : Mhamed Arezki, Raphaël
Lenglet Une jeune fille de dix-sept ans, Alice Fontanel, se pré-
sente au commissariat : sa mère, Magali a disparu depuis trois
jours. Contrairement à ses collègues, Candice prend au sérieux
cette alerte.
2 épisodes
22.40Ce soir (ou jamais !)
présenté par Frédéric Taddeï.
France 3
12.00
Le 12/13
12.55
Météo à la carte
13.50
Un cas pour
deux
14.55
Un cas pour deux
16.10
Des chiffres et des lettres
16.50
Harry
17.20
Un livre un jour
17.30
Slam
18.10
Questions pour un champion
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le
sport
20.15
Plus belle la vie
20.45Thalassa
présenté par Georges Pernoud
Indépendante jusqu’à être rebelle, La Rochelle a tracé au fil des
siècles un sillage original dans le paysage maritime français…
Au pied des célèbres tours, ou dans les pertuis charentais, l’
« esprit rochelais » est toujours bien vivant ! Cet esprit, qui puise
son énergie dans les eaux de l’océan Atlantique, nous le retrou-
verons partout.
23.10Docs interdits
Octobre 1980. Coluche annonce qu’il
va se présenter à l’élection présidentielle.
Canal +
12.20
La nouvelle édition (C)
12.45
La nouvelle édition –
Partie 2 (C)
14.00
Arrête de pleurer Pénélope
15.25
La
semaine Barré
15.40
Cheval de guerre
18.05
Zapping (C)
18.10
Le before du grand journal (C)
18.45
Le JT de Canal+
(C)
19.05
Le grand journal (C)
20.00
Le grand journal, la
suite (C)
20.25
Le petit journal (C)
20.55Les gamins
de Anthony Marciano Avec : Alain
Chabat, Max Boublil Thomas rencontre son futur beau-père
Gilbert, marié depuis 30 ans et convaincu d’être passé à côté de
sa vie à cause de son couple. Il dissuade Thomas d’épouser sa
fille Lola et le pousse à tout plaquer à ses côtés. Ils se lancent
alors dans une nouvelle vie.
22.30Very bad trip 3
Avec : Bradley Cooper, Ed Helms.
12.45
Le 12.45
13.05
Scènes de ménages
13.35
Shall we
dance ? La nouvelle vie de monsieur Clark
15.30
Hawthorne :
infirmière en chef
16.20
Les Reines du shopping
17.20
meilleure boulangerie de France
18.40
100% Mag
19.45
19.45
20.05
Scènes de ménages
20.50Bones
Avec : John Francis Daley, Tamara Taylor.
2 épisodes
22.30Bones
Avec : John Francis Daley.
3 épisodes
France 5
13.05
Terre des mondes
13.35
Coups de théâtre
13.40
magazine de la santé
14.35
Allô docteurs
15.05
L’île de la der-
nière chance
15.35
Sale temps pour la planète
16.35
Terre, le
compte à rebours a commencé
17.30
C à dire ?!
17.45
C dans
l’air
19.00
C à vous
20.00
C à vous la suite
20.15
Entrée libre
20.35On n’est pas que des cobayes !
La famille des
cobayes s’agrandit et accueille Elise Chassaing.
22.20C dans l’air
VOS SOIRÉES DU 26 AVRIL AU 2 MAI
20.45
Doctor Who
série
21.30
Doctor Who
série
22.10
Doctor Who
série
22.50
Monster
doc.
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
ARTE
20.10
Les Simpson
jeunesse 8 ép.
23.15
Relooking extrême : spécial
obésité
0.00
Relooking extrême
20.50
Chroniques criminelles
mag.
23.05
Chroniques criminelles
mag.
20.50
Série
New York section criminelle
Avec Jeff
Goldblum,
Vincent
D’Onofrio,
Kathryn Erbe
19.45
Le zap
20.50
Le Zap choc
emission
22.45
Le Zap choc
emission
0.45
Programmes de nuit
20.45
Un chien à la maison
blanche
Avec Eric Roberts
22.30
Un drôle d’ami
téléfilm
0.15
Les Parent
20.50
Guillaume le conquérant
doc.
22.15
Tina Turner : Simply the best
doc.
20.35
D8 le JT
20.50
Au cœur de l’enquête
mag.
22.40
Au cœur de l’enquête
mag.
0.20
Au cœur de l’enquête
mag.
20.50
Le super bêtisier de
l’année
emission
22.40
Le super bêtisier de
l’année
emission
20.45
James Bond contre docteur
Avec Sean Connery
22.25
Bond girls are forever
doc.
23.15
Black Swan
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
ARTE
20.45
Talent tout neuf
20.50
Body of proof
série
5 épisodes
0.55
Météo
20.20
Tu veux ou tu veux pas
20.45
Confessions intimes
mag.
22.35
Confessions intimes
mag.
0.10
Tous différents
20.45
Série
New York police judiciaire
Avec Sam
Waterston,
Anthony
Anderson,
Jeremy Sisto
20.50
Chicago Fire
série 3 ép.
23.10
Sexe et fantasmes à
Hollywood
1.05
Programmes de nuit
20.45
Johnny english, le retour
Avec Rowan Atkinson
22.30
Yoko
Avec Jessica Schwarz
0.15
Les Parent
20.45
Un cœur en hiver
Avec
Emmanuelle Béart
22.25
Quelques jours avec moi
Avec Daniel Auteuil
20.50
Zorro
Avec Alain Delon
23.00
Zap choc
emission
1.00
Langue de bois s’abstenir
1.50
Programmes de nuit
20.50
Scary movie 3
Avec Charlie
Sheen
22.20
Scary movie 2
Avec Shawn
Wayans
20.45
Le jaguar
Avec Jean Reno
22.20
Master Classe France 4
23.30
Tel quel : ma vie (sero)
positive
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
ARTE
20.35
Soda
20.50
Twilight chapitre 1 :
Fascination
Avec Kristen
Stewart
20.45
Bachelor, le gentleman
célibataire
emission
22.50
Baby boom
doc.
23.50
Baby boom
doc.
20.50
Film
Benjamin Gates et le livre des
secrets
Avec Nicolas
Cage, Diane
Kruger, Jon
Voight
19.20
Friends
3 ép. série
20.50
Commissaire Moulin
série
22.35
Commissaire Moulin
série
0.10
Programmes de nuit
20.45
Merlin
série
21.30
Merlin
série
22.20
Le trésor secret de la
montagne
téléfilm
20.50
Blue Valentine
Avec Ryan
Gosling
22.40
Panic sur Florida Beach
Avec John Goodman
20.50
Minority report
Avec Tom
Cruise
23.25
Touche pas à mon poste !
emission
20.50
Crimes dans le Grand ouest
doc.
22.40
Crimes en famille
doc.
0.30
Crimes à Dijon
20.45
On n’est plus des pigeons !
mag.
22.05
On n’est plus des pigeons !
mag.
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
ARTE
20.35
Soda
20.50
Enquête d’action
mag.
22.50
Enquête d’action
mag.
1.05
Enquête d’action
mag.
20.45
Bee movie, drôle d’abeille
22.30
Animaux et compagnie
Avec Élie Semoun
0.05
Docteur Dolittle 3
20.50
Mag.
90’ Enquêtes
Présenté par
Carole
Rousseau
19.20
Friends
3 ép. série
20.50
Le dernier des dragons
téléfilm
22.30
Lake placid 3
téléfilm
20.45
Le fils du Mask
Avec Jamie
Kennedy
22.20
Robosapien
téléfilm
23.45
Redoutables créatures
20.50
14, des armes et des mots
doc.
21.40
14, des armes et des mots
22.45
Les aryens
doc.
20.50
Mars attacks !
Avec Jack Nicholson
22.50
Rencontres du troisième type
Avec Richard Dreyfuss
20.50
Les animaux font leur show
emission
22.40
Bean
Avec Rowan Atkinson
0.20
La maison du bluff 4
20.45
Band of Brothers : L’Enfer
du Pacifique
série
21.35
Band of Brothers : L’Enfer
du Pacifique
série
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
ARTE
20.35
Soda
20.50
Football : UEFA Europa
sport
23.00
100% foot
mag.
20.45
X Men
Avec Hugh Jackman
22.35
Destination finale
Avec Devon Sawa
0.20
Fast drive
20.45
Film
Arthur et la vengeance de Maltazard
Avec Freddie
Highmore, Mia
Farrow, Ronald
Crawford
20.50
Super héros movie
Avec Drake Bell
22.30
Le raid
Avec Hélène
De Fougerolles
20.45
Les plus grands tours de
magie
emission
22.20
Les grands du cirque
spectacle
20.50
Les enquêtes du
Commissaire Winter
série
21.50
Les enquêtes du
Commissaire Winter
série
20.50
Wolfhound, l’ultime guerrier
Avec Aleksandr Bukharov
23.20
Touche pas à mon poste !
emission
19.45
Stargate SG-1
20.50
Tellement Vrai
mag.
22.40
Tellement Vrai
mag.
0.30
Tellement Vrai
mag.
20.45
Les Bonobos
spectacle
22.35
Montreux Comedy Festival
spectacle
0.20
Studio 4.0
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
ARTE
20.45
Météo
20.50
Enquête d’action
mag.
22.50
Enquête d’action
mag.
0.00
Enquête d’action
mag.
20.45
Revolution
série
21.35
Revolution
série
22.35
Revolution
série
23.25
Dexter
série
20.50
Série
Les experts : Manhattan
Avec Gary
Sinise, Mélina
Kanakaredes,
Eddie Cahill
19.00
Friends
4 ép. série
20.50
Le zap
emission
22.20
Le zap
emission
23.20
Enquête très spéciale
20.45
L’école des fans, nouvelle
génération
emission
21.50
L’école des fans, nouvelle
génération
emission
20.50
Haute trahison
téléfilm
22.30
Naturopolis
doc.
23.25
Albums de famille
0.45
Court-circuit
20.50
De Funes : 100 ans de rire
doc.
22.40
L’oeuf ou la poule
emission
0.35
Programmes de nuit
19.45
Stargate SG-1
20.50
Les Boeuf-carottes
série
22.40
Les Boeuf-carottes
série
0.30
Les Boeuf-carottes
série
20.45
La soupe aux choux
Avec
Louis De Funès
22.20
Montreux Comedy Festival
spectacle
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
ARTE
20.50
Jamel et ses amis au
Marrakech du rire 2013
spectacle
22.55
Jamel et ses amis au
20.45
Les rebelles de la forêt
22.10
Docteur Dolittle 4
téléfilm
23.40
Beethoven 3
1.25
Les magiciens de l’extrême
20.50
Série
Hercule Poirot
Avec Simon
Molloy, David
Suchet, Joe
Absolom
19.20
Friends
3 ép. série
20.50
Atomic train
téléfilm
22.20
Atomic train
téléfilm
23.50
Game of thrones
20.45
Les voyages de Gulliver
téléfilm
22.15
Les voyages de Gulliver
téléfilm
20.45
Silex and the city
20.50
There will be blood
Avec
Daniel Day-Lewis
23.25
Toscan
doc.
20.20
Palmashow
20.30
D8 le JT
20.50
En quête d’actualité
doc.
22.40
En quête d’actualité
doc.
20.50
Knight rider – Le retour de
K2000
série
5 épisodes
1.00
La maison du bluff 4
SAMEDI
DIMANCHE
LUNDI
MARDI
MERCREDI
JEUDI
VENDREDI
L
es passionnés d’histoire lo-
cale de l’
Association du che-
min de fer historique de la voie
sacrée
en Lorraine n’ont pas at-
tendu le centenaire de la
Grande Guerre pour se préoc-
cuper de l’histoire du Meusien.
Jamais ils ne se sont résignés à
la disparition totale de ce réseau
à voie métrique qui reliait Bar-
le-Duc et Verdun à de nom-
breux villages de Lorraine. Utile
en temps de paix pour le trans-
port des voyageuyrs et des mar-
chandises, il s’était distingué en
1914-1918, notamment pen-
dant la bataille de Verdun.
«On
parle toujours de la voie sacrée
routière,
souligne Jean Bou-
cheré, historien local
. Mais le
Meusien à lui seul a transporté un
volume équivalent au quart de ce-
lui qui a transité par la route. Il a
servi au ravitaillement des troupes
en vivres et en munitions et au ra-
patriement des blessés»
Pourtant, après guerre, voie,
machines et wagons ont com-
plètement disparu. Comment,
dès lors, le faire revivre? Les
pionniers du projet s’interessent
d’abord au matériel. Dès 1981,
ils cherchent à retrouver une
des locos subsistantes. Le
bouche-à-oreille fonctionne. Et
ils découvrent cette machine
oubliée bien loin de là, chez un
ferrailleur de Saint-Valery-sur-
Somme. Il s’agit d’une Corpet
031T baptisée La Suzanne qui
avait été transportée là par les
Allemands lors de la Seconde
Guerre mondiale pour la
construction du mur de l’At-
lantique. L’engin, méconnais-
sable, était dans un piteux état.
Dès lors l’association de ces pas-
sionnés, issus d’horizons pro-
fessionnels différents, prend le
nom de La Suzanne. Leur ob-
jectif? Remettre la loco en était
de marche. Heureusement, ces
bénévoles ont en commun deux
qualités, la patience et la persé-
vérance. Car le projet avance
lentement, étape par étape, au
rythme des financements. Ils
obtiennent le soutien de l’Etat,
de l’Europe et de la région. La
rénovation commence dans un
atelier de Bar-le-Duc grâce à un
chantier d’insertion. Elle va du-
rer des années et coûter 283
milliers d’euros. La Suzanne, de
taille relativement modeste, est
facilement transportable. C’est
pourquoi, sa restauration ache-
vée, les membres du CFHVS
l’envoient faire ses premiers
tours de roue en baie de Somme
Puis, ce sera une tournée triom-
phale dans les villages de Lor-
raine.
L’association La Suzanne prend
alors le nom de Chemin de fer
historique de la voie sacrée. Car
le rêve ne s’arrête pas là. Il s’agit
de faire rouler La Suzanne sur
une partie de l’ancien Meusien.
Et pour cela il faut le recons-
truire. Il n’en subsiste plus rien
hormis une plateforme. Là en-
core, il faut trouver des finan-
cements et convaincre les col-
lectivités locales du bien-fondé
de l’initiative.
Le hasard du calendrier va les
aider puisque le centenaire de
la Grande Guerre met cette his-
toire sur le devant de la scène.
La gare du Meusien à Bar-le-
Duc existe toujours. Malheu-
reusement, elle est isolée, les
constructions et le bitume ayant
remplacé les anciennes em-
prises. C’est donc à l’extérieur
de Bar-le-Duc qu’une nouvelle
voie doit être posée sur 4,2km
de l’ancienne plate-forme du
Meusien. Le CFHVS, sûr d’une
certaine ferveur populaire pour
le projet, lance une souscription
pour
«la construction d’une voie
de chemin de fer en forêt de Mas-
songes»
au prix de 17euros le
mètre de voie. Les participants
sont nombreux et les 4200m à
parrainer sont atteints.
Les pelleteuses ont donc com-
mencé à travailler. Une partie de
la voie devrait être posée cet été
et les premières circulations de-
vraient se faire cet automne.
Christine CARTIER
La Vie du Rail –
23 avril 2014
�
esservait le front de Verdun
À lire.
Renaissance
de la Suzanne
Renaissance de La Suzanne
ra-
conte en 78 pages illustrées
l’histoire du Meusien, son rôle
en 1914-1918 et les efforts du
CFHVS pour restaurer la petite
machine à vapeur et recons-
truire quelques kilomètres de
ligne pour la faire rouler.
Jean Boucheré, Jean-Michel Al-
thuser et Jean Laurent. Édition
CFHVS. Prix: 25euros +5eu-
ros de port.
CFHVS, 55 ter, rue de Saint-
Mihiel, 55000 Bar-le-Duc.
Tél.: 03 29 45 53 04,
cfhvs@hotmail.fr
© CFHVS
La reconstruction d’une
partie de la voie du
Meusien a commencé.
C
e parcours bucolique qui do-
mine des étangs et des bosquets
verdoyants évoque la paix
plutôt que les combats de la
Grande Guerre. C’est pourtant
sur une ancienne ligne militaire
que circule aujourd’hui le P’tit
Train de la Haute-Somme, de
Froissy à Cappy et Dompierre.
Celle-ci a été construite en
1916 en prévision de la Bataille
de la Somme, destinée elle-
même à créer une diversion à
l’ouest pour soulager le front de
Verdun.
En quelques mois, du Nord-
Pas-de-Calais jusqu’à La Marne,
400km de voie étroite (0,60m)
ont été construits pour ravi-
tailler le front en vivres et en
munitions. Ces chemins de fer
de campagne étaient rapides à
construire mais aussi à démon-
ter. Il est vrai que celle-ci a été
reconvertie, après la guerre, en
chemin de fer sucrier. L’
Asso-
ciation picardepour la préser-
vation et l’entretien des véhi-
cules anciens
en a sauvegardé
7km, dont 2km correspon-
dant à la ligne militaire.
À bord du train tracté par une
locomotive à vapeur, le visiteur
peut se faire une idée du style
de ces chemins de fer. Mais c’est
dans le musée de l’Appeva qu’il
découvrira à quoi ressemblaient
les locomotives de 1914-1918.
Bien entretenues, 38 d’entre
elles sont exposées avec leur pe-
digree: elles ont été construites
durant les années 1910 à 1920
en France mais aussi en Alle-
magne, en Angleterre et aux
États-Unis. 120 wagons sont
aussi préservés.
L’Appeva se prépare à célébrer
en 2016 le centenaire de la
ligne et celui de la Bataille de la
Somme de 1916. Elle reconsti-
tuera une rame militaire avec
des locos d’Allemagne et de
Grande-Bretagne actuellement
en cours de restauration.
Hameau de Froissy,
80340 La Neuville-lès-Bray.
Tél.: 03 22 83 11 89.
www.appeva.org
�
La Vie du Rail –
23 avril 2014
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
Locomotive 030T
Decauville 1652
de 1916, classée
Monument historique.
L’intérieur du musée de l’Appeva. Au premier plan, un locotracteur Baldwin (USA), Première Guerre mondiale.
APPEVA
S. Zanaroli
© ARPDO
Spécial 14-18.
Sur le front,
dans la Haute-Somme
Un train de l’armée française.
Épinal le 30juillet 1914, 16h45
Très chers parents,
Un mot à la hâte. J’ai bien reçu la lettre de
maman ce matin, et je l’en remercie beau-
coup. Naturellement, au moment où j’ai écrit
ma dernière lettre, la situation, quoique grave,
était loin d’y être autant qu’aujourd’hui, c’est
pourquoi je pouvais à ce moment-là parler
encore de voyages.
Gaston me demande ce qu’on pense de la
guerre à Épinal.Je lui dirais qu’on est très calme.
Tout le monde parle de la guerre, mais sans ex-
citation, sans emballement. Tout le monde re-
connaît que la situation est extrêmement grave,
comme jamais elle n’a été. Jamais, vous enten-
dez bien, nous n’avons été si près de la guerre.
Et grand Dieu quelle guerre, la plus affreuse, la
plus terrible que l’on aura jamais vue, puisque
toute l’Europe y participera! Ce sera la lutte à
outrance, la vie ou la mort.
Devant les banques, grands cafés où toutes
les demi-heures, à peine, paraissent les dé-
pêches, une foule immense s’y porte. Chacun
les lit, puis passe son chemin. On n’entend
pas un cri, tout le monde garde son sang-
froid. Le soir, l’animation dans les rues est in-
tense, on croira qu’il y a une fête, mais ce n’est
pas la même chose, ce sont des discussions
par groupes de 3 ou 4, on sent que ce n’est
pas ordinaire, que la situation est grave, et
qu’il se passe loin de nous, dans les chancelle-
ries quelque chose de terrible.
Les banques, caisses d’épargne, tous ces jours-
ci furent envahies par les clients qui venaient
retirer de l’argent. Il y a 2 jours, la Banque
d’Alsace-Lorraine a remboursé dans sa journée
800000francs, le Crédit Lyonnais
600000… et tous les établissements de crédit
ainsi… Hier après-midi, on est venu louer au
Crédit Lyonnais, trente coffres-forts pour 3
mois… Le commerce est totalement arrêté,
rien ne va plus, on est dans l’incertitude, dans
l’attente. Plus d’or, c’est impossible d’en avoir,
de la monnaie en argent, c’est très difficile,
les billets sont refusés partout. Il y a 2 jours, au
buffet de la gare, on refusait les billets déjà. À
Vittel, les buveurs sont tous partis, ou presque
tous, ils craignent de rester prisonniers dans ce
trou. Cela ne fait rien, si jamais cela s’arrange,
mais j’en doute, quelle perte pour tout le
monde, pour le commerce.
Naturellement, dans notre service, depuis
3 jours, on ne travaille que pour cela. J’ai sus-
pendu tout dessin et fait des notes pour les
districts qui nous viennent de l’ingénieur, et
qui lui, les reçoit de Paris, du ministère de la
Guerre. Ce sont des ordres de faire garder les
voies principales des lignes de chemins de fer,
garder les ouvrages d’art (viaducs, etc.) ins-
tructions sur les postes de gardiennage, mise
en état des raccordements directs, jonctions
de secours, etc.
Ce soir la situation est très grave, extrême-
ment grave. Le bureau est divisé en deux, il y
en a la moitié qui sont partis et reviennent à
9h pour jusque 1h du matin. On reçoit à l’ins-
tant même un PV de l’État, pour faire l’envoi
aux chefs de district de leur dossier de mobi-
lisation.
Nous nous attendons cette nuit à la mobili-
sation, c’est terrible. Cette fois je crois que ça
y est.
Quand vous recevrez ma lettre, qui ne par-
tira que ce soir, je crois que la guerre sera dé-
clarée.
Je souhaite me tromper, mais j’en doute. Peut-
être ne recevrez-vous pas ma lettre, demain
matin, cette nuit même tout sera sans doute
militarisé. Si enfin vous la recevez avant que
l’irréparable soit fait, tenez-vous prêts à tout,
la situation n’a jamais été si grave et la guerre
si prête. Faites quelques provisions, cela ne
pourra que vous servir. Quant à moi toujours
en bonne santé, je reste au service de la Com-
pagnie jusqu’à nouvel ordre, après on verra.
Bonne santé à tous, du courage et surtout du
sang-froid. Mille baisers à tous, Blanche, Paul,
Margo, Gaston et Man Victoire.
Marcel
Je n’ai personnellement plus aucune confiance.
Si ce n’est pas demain que nous aurons la
guerre, ce sera dans quelques jours. Pourquoi?
Parce que l’Autriche veut démonter, anéan-
tir la Serbie et que la Russie ne le permettra
pas. La France, liée à la Russie par ses traités est
obligée de marcher. C’est la guerre européenne
à bref délai
Quelle horreur!
La Vie du Rail –
23 avril 2014
�
Dans les archives de nos lecteurs
« Jamais nous n’avons été aussi près de la guerre »
Marcel Charlot, de la Compagnie des chemins de fer de l’Est
Christian Charlot, ancien chef de section de l’Équipement de Reims, nous a confié cette lettre extraite des archives familiales. Son
grand-oncle, Marcel Charlot, tué en Champagne le 25septembre 1915, était dessinateur à la Compagnie des chemins de fer de l’Est,
passée très tôt sous le commandement de l’armée. Proche des ingénieurs de la Compagnie, il est informé avant les autres de l’im-
minence de la déclaration de guerre. Dans cette lettre, il avertit ses parents.
Archive Christian CHARLOT


La Vie du Rail –
23 avril 2014
14-18 en mots
et en images
Notre sélection d’ouvrages, d’ex-
positions, de DVD et d’émissions
TV à (re)découvrir à l’occasion des
commémorations de la Première
Guerre mondiale.
À visiter
�
Été 14. Les
derniers jours
de l’ancien
monde
. BNF,
Paris XIII
. Jus-
qu’au 3août.
�
Fields of
battle-Terres
de paix 14-18
Expo-photo sur
les grilles du jar-
din du Luxembourg de Michael St
Maur Sheil et carte géante (au sol)
du front. Paris VI
. Jusqu’au 4août.
�
14. Visages & vestiges de la
Grande Guerre
. Expo-photo de
Didier Pazery. Gare de l’Est, Paris
. Du 23 juin au 30 novembre.
À voir à la TV
Sur Arte
Des armes et des mots.
Saga documentaire de Jan Peter.
Chaque mardi à 20h50 du 29avril
au 13mai.
À voir en DVD
�
Apocalypse
La Première
Guerre mondiale
. Série docu-
mentaire de 5 épisodes (3 DVD)
d’Isabelle Clarke et Daniel Costelle
(2014, France TV Distribution).
�
Les Sentiers de la gloire
, de
Stanley Kubrick (1957).
À lire
�
La Grande Guerre. Carnet du
centenaire
André Loez et Nicolas
Offenstadt (Albin Michel)
�
La Grande
Guerre des
cartes pos-
tales
Pierre
Brouland et
Guillaume
Doizy (Hugo
Image)
A. J.-L.
L’
Œuvre de Sancy-les-Chemi-
nots se compose aujourd’hui
des successeurs des cheminots
qui financèrent la reconstruc-
tion du village de Sancy
(Aisne), après sa destruction to-
tale en 1914-1918. À l’occasion
du centenaire de la Grande
Guerre, ses adhérents partici-
peront, le 28juin, à un périple
du côté de Château-Thierry, là
où, en juillet1918, les alliés –
Italiens, Britanniques, Améri-
cains et Français – menèrent des
combats décisifs.
Au programme: départ de Pa-
ris-gare de Lyon en car à 8h (ou
rendez-vous place de la mairie à
Château-Thierry à 9h30). Vi-
site du cimetière américain de
Seringes-et-Nesles et du monu-
ment de la butte de Chalmont.
Après le déjeuner, visite du mo-
nument américain d’Essômes,
du cimetière de Bois Belleau.
Participation: 55euros.
Inscriptions avant le 2juin
auprès de Robert Bardini,
8, rue Estienne, 77500 Chelles.
Contact: 06 83 16 23 43.
L’
Association pour la défense
et la découverte du Patrimoine
ferroviaire lorrain
(ADPFL) a
participé les 5 et 6avril aux
Journées d’histoire régionale
qui avaient pour thème la Lor-
raine et la Grande Guerre. Elle
a présenté à cette occasion un
diaporama sur le chemin de fer
en 1914-1918, de nombreux
ouvrages historiques ferro-
viaires et des affiches. Son par-
tenaire, le Club modéliste et
scientifique du Jarnisy, a pré-
senté une maquette du secteur
de Verdun avec une rame de
l’époque. Ce stand en côtoyait
d’autres, tels que celui de 14-
18 Meuse, du Centre mondial
de la paix, du Fort Wagner,
près de Verny… À l’extérieur,
un spectacle vivant évoquait,
le transport sanitaire des bles-
sés… Le Club de modélisme et
l’ADPFL se retrouveront les 20
et 21septembre à l’occasion
des journées du patrimoine.
Contact:
ADPFL au
rene.vigreux0701@orange.fr
L
e Nord-Pas-de-Calais a été le théâtre d’innombrables batailles au
cours des siècles. L’exposition «Le bassin minier en 1918, un
paysage anéanti» raconte comment les gens du Nord ont dû se
mobiliser, accueillir les armées alliées, subir les bombardements
avec ce que cela suppose de pertes humaines et de destructions
matérielles et comment, sans relâche, ils ont dû travailler à la re-
construction. Les installations ferroviaires durant les deux conflits
mondiaux ont été particulièrement touchées.
Jusqu’au 31 août, Centre historique minier, rue d’Erchin,
59287 Lewarde. Tél. : 03 27 95 82 82 , www.chm.lewarde.com
La Nuit aux Invalides
L’Hôtel des Invalides est depuis
le siècle de Louis XIV l’édifice té-
moin de toutes les tragédies
dues à la guerre. Depuis toujours,
dans sa cour monumentale, on
rend hommage au courage des
soldats, c’est là qu’on les soigne,
c’est là que se trouve le tombeau
de Napoléon Ier. D’où l’idée de
suggérer cette histoire à travers
un spectacle nocturne. De puis-
sants éclairages soulignent
l’équilibre parfait de cette archi-
tecture du Grand Siècle. S’y su-
perposent des images sur les
batailles qui ont conduit là de
nombreux blessés. Cette année,
la Grande Guerre y sera à l’hon-
neur avec l’évocation du départ
au front des soldats en train, de
même que le Débarquement.
Tous les jours sauf dimanche, à
21h30 et 21h. Jusqu’au 24mai.
Entrée: 12,50euros.
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
À Château-Thierry, sur les lieux des combats de 1918
Ambiance ferroviaire de 14-18 en Lorraine
Expo.
Le bassin minier, terre de conflits
Destruction des abords de la voie ferrée à Liévin.
Collection Centre historique minier
S
ur l’invitation du comité
Ouest de l’
Union artistique et
intellectuelle des cheminots
français
(UAICF), du
CER
SNCF de Nantes
et de
Théâ’Tribu
, la troupe amateur
menée par le cheminot nantais
Gérard Dejoux, les associations
de théâtre de l’Union artistique
et intellectuelle vont se retrou-
ver pendant quatre jours, du
25 au 28avril à Gorges, près
de Clisson (Loire-Atlantique)
pour participer au festival na-
tional et aux stages de théâtre
dans l’amphithéâtre Charles-
Péguy.
C’est un moment privilégié
dans l’année pour ces comé-
diens amateurs qui aiment à se
retrouver pour jouer devant un
public, découvrir le travail de
leurs homologues et perfec-
tionner leur technique théâtrale
grâce aux ateliers organisés à
leur intention.
Au total, onze troupes ama-
teurs monteront donc sur les
planches les soirs des 25 et
26avril – Aubagne, Chambéry,
Chambly, Corbeil-Essonnes,
Dijon, Lyon, Nantes et Ville-
neuve-Saint-Georges – pour
donner des spectacles gratuits
et ouverts à tous.
Mais auparavant, dans la jour-
née, ils auront travaillé sous la
houlette de professionnels
(metteur en scène, comédien)
Le programme
Le 25avril à 20h45
Bureau de femmes
, de Francis Poulet, par le
Théâtre de la cabane (Corbeil-Essonnes)
Illusion
, création de la troupe Sur des rails (Ville-
neuve-Saint-Georges)
Feu la mère de Madame
, de Georges Feydeau par
Gare en scène (Lyon)
Le 26avril à 20h45
Vilmouth. Loin de Vitry
, de Serge Valletti, par les
Tréteaux du Charrel (Aubagne)
Sketches
, par la Compagnie Haut le pied (Dijon)
Velouté
, de Victor Haïm, par Théâ’Tribu (Nantes)
Le 27avril
– 14h30: Gare en scène (Lyon) jouera un extrait de
Si c’était à refaire
, de Laurent Ruquier.
– 20h45: restitution des trois ateliers «Matelots» et
des deux ateliers «Mise en scène».
Tranches de
vies
, café-théâtre de Catherine Blanchard par la Co-
médie des rails (Chambéry).
La Vie du Rail –
23 avril 2014
�
Festival de théâtre UAICF.
Quand la Loire-Atlantique
frappe les trois coups
C’est un moment attendu par tous les cheminots mordus de théâtre, qu’ils soient comédiens amateurs, met-
teurs en scène, décorateurs, costumiers, techniciens ou spectateurs… Cette année, le festival national de
théâtre de l’Union artistique et intellectuelle des cheminots français réunira à Gorges, du 25 au 28avril,
onze troupes venues de toute la France. Lever de rideau sur le programme de ces quatre jours.
(suite p. 44 )
La compagnie Sur les rails,
de Villeneuve-Saint-
Georges, joue «Illusion».
L
e 27mars à Toulouse, grâce
à l’enthousiasme de l’équipe
d’accueil de l’
Amicale des che-
minots de Toulouse donneurs
de sang bénévoles
(ACTDSB)
et à la compétence de l’équipe
de prélèvement de l’Établisse-
ment français du sang, la col-
lecte a atteint un niveau satis-
faisant, avec l’arrivée de nou-
veaux donneurs et la partici-
pation de retraités non atteints
par la limite d’âge (70 ans).
«C’est une réussite. C’est aussi
et surtout celle de la fidélité et de
la générosité des cheminots de
Toulouse et sa région»
, dit Jean-
Pierre Ponsonnaille, président
de l’ACTDSB, qui compte sur
les bénévoles pour être pré-
sents même lieux, mêmes
heures le 5juin prochain.
«Donner son sang, c’est devenir
acteur de sa santé et de celle de
son entourage.»
Pour garantir
sa pérennité et les succès fu-
turs de ses projets, le bureau
de l’amicale doit s’étoffer.
«Nous invitons tous les actifs,
jeunes ou moins jeunes à parti-
ciper à notre vie associative.»
Contact:
ACTDSB,
9, boulevard de Marengo,
31079 Toulouse Cedex 05.
Tél.: 05 61 10 13 46.
E-mail:
jean-pierre.ponsonnaille@sncf.fr
La Vie du Rail –
23 avril 2014


Don du sang.
«Cheminots de Toulouse
et de passage, merci!»
Des sorties et des
visites culturelles
avec l’ATC
Tout au long de l’année, les
sections de Paris Est-Ouest et
Paris-Sud de l’Association tou-
ristique des cheminots organi-
sent des activités culturelles et
de loisirs pour ses adhérents.
Après les Zazous, Auvers-sur-
Oise et Champs-sur-Marne en
avril, voici les prochaines
sorties:
deux journées touristiques à
Bordeaux et à Arcachon (Giron-
de), les 23 et 24avril;
le spectacle musical
Luis
Mariano: 100 ans
(ses chan-
sons sont interprétées par trois
ténors), au Palais des congrès,
à Paris le 24mai:
une sortie touristique au
Puy-du-Fou (Vendée) et à
Angers (Maine-et-Loire) les 27 et
28juin.
Renseignements
et inscriptions: ATC Paris Est-
Ouest, 01 58 20 55 29.
Jacques Lefebvre
est décédé le
25février dans
sa 85
année. Fils
de cheminot, il
intègre la SNCF
aux ateliers
de Romilly-sur-Seine à l’âge de
15 ans. Après un passage à Metz,
il poursuit et achève sa carrière
à la gare de Paris-Est comme
inspecteur divisionnaire
au département incident.
Ses obsèques ont été célébrées
en l’église Jean-Baptiste d’Esbly.
Jean Daulny
est décédé le 27février dans
sa 92
année. Il a effectué toute
sa carrière à Nevers. D’abord
ajusteur, il est ensuite monté
sur les machines, d’abord comme
chauffeur sur machines à vapeur
puis comme mécanicien. Dans
les années 60, il est passé
à la traction diesel et il a pris sa
retraite en 1972. Son inhumation
a eu lieu au cimetière
Jean-Gautherin à Nevers.
René Bouy
est décédé le
mars à l’âge
de 75 ans.
Il est entré aux
Chemins de fer
et transport
automobile (CFTA) en 1961
et après avoir fait trois années
comme intérimaire il a été
nommé sous-chef de gare puis
chef de gare à Prémery en 1973.
Il a fait valoir ses droits
à la retraite en 1993, suite à la
fermeture de cette gare. En 1981,
il avait reçu le Louis d’or
de l’amabilité offert par
La Vie
du Rail
. Ses obsèques ont été
célébrées en l’église de Prémery.
Jean Benet
CARNET
ILS NOUS ONT QUITTÉS
La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus.
Philippe Defives
âgé de 60 ans, est décédé le 25février.
D’abord engagé pendant trois ans comme
torpilleur dans la marine, il entre à la SNCF
à Lille-Délivrance en 1974. Sous-chef de dépôt
à Fives ensuite, il est muté à Lomme en 1992
pour prendre en charge une équipe d’agents
de conduite et former trois promotions de conducteurs. Il s’est
initié au réseau belge pour former des agents frontaliers.
Il avait été conseiller municipal et président d’association
de la ville de Beaucamps-Ligny. À Annezin, il était trésorier de
l’Amicale des décorés du travail, lecteur de «Lire et faire lire»
à l’école Liberté, et était également garde d’honneur
de l’Ossuaire de Notre-Dame de Lorette.
Ses funérailles se sont déroulées en l’église Saint-Martin
d’Annezin.
Jean-Georges Léturgie
�
La Vie du Rail
– 23 avril 2014
Les mots fléchés de Michel Baudoin
JEUX
CONSPUE
NUANCER
!
!
 »

FUTAS
!
 »
 »
 »
 »
#
 »
ST-PIERRE
–

RAMES

RAILS
INDÉ-

 »
 »
PÈRE D’UN

PARC
TELS LES
CINÉS DU
PARC
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ENTRÉE
CINÉMA
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PARC
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#
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SYMBOLE

DE L’OR
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FAVORIT

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TERRAIN
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CONNU
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C
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DE PIERRE

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LENTILLE
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AU COU DU

TOUTOU
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TECH-

NÉTIUM
VEDETTE

DU PARC
TECHNIQUE
DU PARC
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ÉPOUX
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FRANÇAIS
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BOUT DE
CAMEMBERT
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D’ITALIE
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SERVICE
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AVEC 2
DATES DE

PROCHE

DU PARC
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SORTIE

POITIERS

DU PÈRE

DU PARC
JEUNE

ANNÉES

SOIXANTE
RÉGIO
N
ET
COMMUNE

DU PARC

D’UN

ACIDE
CONS-
REMOUS
COMMUNE

BELGIQUE
Solutions du numéro précédent
R
A
I
L
U
D
E
I
V
A
L
584397621
796251348
321864579
815436297
679582134
432179865
963718452
147625983
258943716
684521379
213749586
597386421
329165748
861472935
745893162
436918257
958237614
172654893
123456789
HORIZONTALEMENT
Passages dans des appartements.
Peut qualifier un travail.
Pièges. Egalement.
IV.
Enzyme. Préposition.
Balourd. Terre entourée d’eau.
Européens.
Est facturée par un hötelier. Pronom.
VIII.
Manière de couper.
IX.
Mer. Contestée.
Plat.
XI.
Pronom. Symbole chimique. Très propre.
VERTICALEMENT
Soldats.
A une surcharge pondérale. Un maréchal.
Leur place est à la cuisine.
Vieilles louanges. Roula.
Aventurier.
Métal. Canal. Possessif.
Oiseau. Conve-
nable.
Animal. Cité engloutie. En Suisse.
Traitées
comme des quantités négligeables.
Caché. Utilisè-
rent.
Difficile
La Vie du Rail
– 23 avril 2014
AGENDA
RENDEZ-VOUS
Ferrovi’art à Romainville
(Seine-Saint-Denis)
L’exposition entièrement dédiée à l’artisa-
nat d’exception du modélisme ferroviaire,
organisée par Traverses des secondaires
(TDS), se tient pour la première fois à Ro-
mainville. Au palais des fêtes de la com-
mune, les
vendredi 25
(de 16 à 20h),
sa-
medi 26
(de 10 à 19h) et
dimanche 27 avril
(de 10 à 17h).
Rens.: www.traversesdessecondaires.fr
Maquettes à Garchizy (Nièvre)
Samedi 26
(de 14 à 18h) et
dimanche
27avril
(de 10 à 18h), exposition de ma-
quettes (blindés, SF, trains, voitures, ba-
teaux…), organisée par l’AMN58 (Amicale
des maquettistes nivernais) à l’espace Pierre-
Girard. Entrée: 2
, gratuit -14 ans.
Rens.: amn58@hotmail.fr,
maquettistesnivernais.e-monsite.com
Salon à Tullins-Fures (Isère)
salon de maquettes et modèles réduits,
organisé par la section modélisme de la
MJC. Présence de réseaux ferroviaires et de
slot-racing
dans la salle des fêtes, les
samedi 26
et
dimanche 27 avril
. Entrée à
, gratuit -12 ans.
Rens.: mjctullins.wix.com/mjctullins
Salon du modélisme
à Compiègne (Oise)
Samedi 26
(de 14 à 18h30), et
dimanche
27avril
(de 9 à 18h) organisé par l’AFM
(Association figurines maquettes de Com-
piègne) exposition de trains, autos, avions,
figurines… au centre de rencontre de la
Victoire. Entrée à 2
, gratuit -5 ans.
Rens.: afmcompiegne.e-monsite.com
Bourse à Port-de-Bouc
(Bouches-du-Rhône)
Le Cercle philatélique organise sa bourse
toutes collections le
dimanche 27 avril
, salle
Youri-Gagarine, de 9 à 18h. Entrée gratuite.
Rens.: 04 42 05 27 65,
philatelie-portdebouc@sfr.fr
Expo-bourse à Bollwiller
(Haut-Rhin)
Dans la salle polyvalente, le
dimanche
27avril
, trains, maquettes… seront pré-
sents avec une exposition de véhicules de
collection et de tracteurs. Entrée à 3
Rens.: 06 07 62 97 65
Modélisme ferroviaire
à Romilly-sur-Seine (Aube)
L’Association de modélisme ferroviaire de
Romilly organise une expo-bourse de mo-
délisme ferroviaire (H0 et N) les
jeudi 1
(de 14 à 19h),
vendredi 2
samedi 3
(de
10 à 19h) et
dimanche 4 mai
(de 10 à
18h), dans la salle François-Mitterrand. En-
trée à 3
, gratuit -12 ans accompagnés.
Rens.: 03 25 24 74 41,
http://romilly-trains.over-blog.com
VOYAGES
Le Pays de Galles et l’île
de Man avec la FACS
La FACS organise un voyage au Pays de
Galles du
samedi6
au
samedi13 septembre
avec un
départ de Paris-Nord vers 17h. Pos-
sibilité pour une extension possible à l’île de
Man du
au
15 septembre
Inscription le plus tôt possible.
Programme détaillé et tarifs: FACS,
BP 20292, 75463 Paris Cedex 10.
Tél./Fax: 01 40 38 39 07,
voyages.facs@hotmail.fr
11, rue de Milan, 75009 Paris.
Tél.: 0149701200.
Fax: 0148743798.
https://www.laviedurail.com
PRÉSIDENT DU CONSEIL D’ADMINISTRATION,
DIRECTEUR DE LA PUBLICATION:
Vincent Lalu
DIRECTRICE GÉNÉRALE ADJOINTE:
Delphine Chêne
Assistante de la direction,
Clarinda Jorge
(0149701211)
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RÉDACTION 0149701239
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Principaux actionnaires:
VLA, SNCF,
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Ouest-France
Durée de la société 99 ans. – RCS Paris B334130127 – ISSN 0042-5478 –
Dépôt légal à parution. Siège: 11, rue de Milan, 75440 Paris Cedex 09.
La Vie du Rail
décline toute responsabilité quant aux documents qui lui sont soumis,
insérés ou non, ils ne sont jamais rendus.
Fête du Train des Mouettes!
Du
1
er
au
4mai
, le Train des Mouettes fête ses 30 ans. Ce train à vapeur relie sur 21km
La Tremblade à Saujon, en Charente-Maritime et dessert Mornac-sur-Seudre, un des
plus beaux villages de France, ainsi que Chaillevette,haut lieu de l’ostréiculture. La
plus vieille locomotive à vapeur de France en activité (1891), classée monument histo-
rique, vous emmène sur cette ligne ferroviaire ouverte en 1876 pour le transport
des huîtres. Voyagez comme au XIX
siècle, à 30km/h, le long de l’estuaire de la Seudre,
le plus petit fleuve de France. Découvrez les marais salants, la campagne charentaise,
les villages ostréicoles et la faune de la région!
Renseignements au 05 46 05 37 64, www.traindesmouettes.fr