La 100e rame Regio 2N, sur les 213 commandées à ce jour, a été livrée à la nouvelle région Hauts-de-France. D’autres options pourraient encore être levées pour ce matériel signé Bombardier dont de multiples variantes circulent déjà dans l’Hexagone.
Le 17 octobre dernier, Bombardier a livré symboliquement la 100e rame Regio 2N dans son usine de Crespin. Dénommée Z 55683/84, cette rame 092 M fait partie de la commande de 18 rames à sept caisses passée par la région Nord-Pas-de-Calais et elle a donc été remise à Xavier Bertrand, président de la région… des Hauts-de-France ! Outre un marquage événementiel rappelant sa particularité, cette rame présentait une nouvelle livrée, proche de la livrée définitive de la nouvelle région, fruit depuis le 1er janvier de la fusion de la Picardie et du Nord-Pas-de-Calais : on notera l’abandon du jaune lithos et la reprise du vert, avec une large place au bleu institution. Pour des marchés signés à un an d’écart, le 100e Regio 2N arrive donc un an après le 100e Régiolis d’Alstom. Ce contrat passé en février 2010 avec Bombardier porte sur la fourniture de 860 rames dont une commande ferme de 80 assortie dès le départ de 49 options qui seront levées dès mars 2010. Six régions se portent acquéreurs : Aquitaine pour 24, Bretagne pour 17, Centre pour 14, Nord-Pas-de-Calais pour 18, Paca pour 16 et Rhône-Alpes pour 40.
Fin 2013 s’y ajoutent 30 rames pour trois nouvelles régions : Picardie pour sept, Midi-Pyrénées pour 10 et Pays de la Loire pour 13. Puis l’Île-de-France fin 2014 pour 42 rames. Et enfin, des rames supplémentaires pour Midi-Pyrénées (huit) en octobre 2015 et pour la Bretagne (quatre) en février 2016. Soit 213 rames en commande à ce jour. Les essais démarrent en 2013 avec neuf rames et un laboratoire inédit. Il y aura cependant des difficultés pour remplir le cahier des charges et les premières livraisons programmées pour mi-2013 ne pourront pas être honorées. L’autorisation de mise en circulation est délivrée le 26 septembre 2014 pour l’unité simple et le 30 avril 2015 pour l’UM 2. La première rame livrée est la rame 033 M (Z 55565/66) pour NPDC, réceptionnée le 15 octobre 2014. Mais c’est la Bretagne qui démarre le service commercial le 31 octobre, suivie par l’Aquitaine, Paca puis Rhône- Alpes en novembre. Il faudra attendre mai 2015 pour les régions Centre et NPDC.
