La compagnie aérienne néerlandaise KLM exploite cinq vols quotidiens entre Schiphol, l’aéroport d’Amsterdam, et l’aéroport de Bruxelles-National, situé à Zaventem, distants d’environ 160 km. Dans le cadre de la suppression des vols courts en Europe pour répondre au défi climatique, KLM va supprimer fin mars 2020 l’aller-retour Schiphol – Zaventem de fin d’après-midi. Les passagers concernés de KLM emprunteront le Thalys entre les gares de Schiphol et Bruxelles Midi, plus écologique que l’avion. Le ministère néerlandais des Infrastructures, KLM, les chemins de fer néerlandais, les NS, et l’aéroport de Schiphol étudient déjà depuis mars 2019 le report vers le rail des vols courte distance. L’opérateur Thalys dessert l’aéroport de Schiphol, avec 14 trains quotidiens, mais pas celui de Bruxelles Zaventem. Ce premier transfert constitue un test pour KLM. En cas de succès, KLM envisage de transférer vers le train certains vols de Schiphol vers Cologne, Düsseldorf voire Hambourg. KLM étudie également la possibilité du report sur Eurostar de certains vols entre Londres et Schiphol. Outre la lutte contre le réchauffement climatique, la suppression de certains vols courte distance au départ ou à l’arrivée de l’aéroport de Schiphol, à la limite de la saturation, au profit du train permettrait de dégager des créneaux supplémentaires pour des vols intercontinentaux plus rémunérateurs.
Le train THA 9327 Paris-Nord - Amsterdam CS, assuré par les rames TGV PBA 4537 et 4538 en UM, entre en gare d’Amsterdam CS (15 septembre 2017).
Pays-Bas : vers le transfert de certains vols KLM sur le train
Par : L. Levert
Même s’il s’agit d’un continent ferroviaire développé, en Europe le lobby des compagnies aériennes est encore beaucoup plus efficace que celui du rail! C’est pourquoi, si KLM, AIR FRANCE et BRITISH AIRWAYS décident de s’engager dans une coopération innovante et fructueuse avec NS, SNCB/NMBS et SNCF, la joint-venture « EUROSTAR-THALYS », qui est devenu si nécessaire, pourrait facilement voir la lumière du jour contre le réchauffement climatique malveillant et l’instabilité de l’industrie du voyage.