Les ICE 4 série 412 à 12 caisses, offrant 205 places en 1re classe et 625 en 2de, vont remplacer au service annuel 2020 les ICE 1 série 401, à 12 voitures encadrées par deux motrices offrant 197 places en 1re et 506 en 2de, sur les relations les plus chargées, que ces derniers assurent actuellement. Les ICE 1 vont alors se recentrer sur les relations Berlin – Brunswick – Aéroport de Francfort (Main), Hambourg – Berlin – Nuremberg – Munich et Munich – Carlsruhe, sur les relations ICE Sprinter Berlin – Cologne, Hambourg – Cologne, Berlin – Erfurt – Francfort (Main) et Hambourg – Francfort (Main) et sur les relations touristiques Cologne – Hambourg – Greifswald/Ostseebad Binz. Ces relations ne nécessitant que des trains de capacité moyenne, les ICE 1 passeront de 12 voitures intermédiaires à neuf, avec le retrait d’une voiture de 1re classe et de deux voitures de 2de classe. Par ailleurs, la salle de 1re classe dans la voiture service sera transformée en salle de 2de classe. La capacité des rames ICE 1 raccourcies passera à 503 places assises dont 110 de 1re classe. Les voitures excédentaires seront radiées, en particulier celles présentant d’importante trace de corrosion. Les nouveaux fleurons de la DB, les ICE 4.412, vont prendre le relais, y compris vers la Suisse, des ICE 1 mis en service en 1991.
Recevoir des contenus similaires
Sélectionnez les catégories ci dessous pour être alertés dès qu'un contenu y figurant est publié sur notre site
ValiderPar : L. Levert