Eu égard à la réduction du parc des BB 15000 et en attendant que le lot de BB 26158-26163 soit rendu réversibles avec multiplexage, les deux TER Paris – Nancy – Strasbourg créés en 2018 ont depuis cet été confiés à des BB 22200 détachées de Marseille. Il s’agit des 22235, 22259, 22263 et 22282, à la rutilante livrée Paca, qui ont abandonné les tournées sur l’artère du littoral Marseille – Toulon – Nice. Elles sont engagées du lundi au vendredi sur les trains suivants : 839161 Paris-Est 7 h 06 - Strasbourg 11 h 59 • 839162 Sarrebourg 5 h 25 – Paris-Est 9 h 55 • 839171 Paris-Est 16 h 36 – Strasbourg 21 h 11 • 839172 Strasbourg 16 h 13 – Paris-Est 21 h 19 (du lundi au jeudi) • 839176 Strasbourg 16 h 19 – Paris-Est 21 h 28 (le vendredi).
A priori, ces engins pourraient s’implanter définitivement en Alsace et permettre la radiation de BB 25500 employées avec des RIO sur l’étoile de Strasbourg.
La BB 22263 de Paca sur le TER 839161 abordant Frouard aux portes de Nancy (20 août 2019).
Des BB 22200 réversibles en renfort dans le Grand-Est
Par : B. Collardey
C’est à partir de juin 2012 que la SNCF a commencé la transformation d’un lot de 16 locomotives électriques bicourantes de la série « BB 22200 » pour les faire fonctionner en réversibilité par câblots (RC) avec les rames RRR et RIO de la région PACA en vue de remplacer les « BB 25500 » vieillissantes. Au début de l’été 2019, SNCF Mobilités a décidé de transférer 4 « BB 22200-RC » du dépôt de Marseille Saint-Charles vers la région Grand-Est pour les besoins du service voyageurs. Elles commencèrent par tracter les TER « Paris-Est → Nancy-Ville → Strasbourg-Ville » en assurant 3 aller-retour sur cette ligne pendant les jours de la semaine [sauf le week-end] depuis septembre 2019. Ces 4 locos avec leurs étincelantes livrées PACA nous ont sûrement apportées une sorte de brise propre et apaisante de la Méditerranée azure. Pour combien de temps? Assez longtemps, j’espère!