Depuis une première attaque le 9 août dernier d’un dépôt de munition de l’armée russe sur l’aérodrome militaire de Saky, dans l’ouest de la Crimée, où de nombreux avions ont été détruits, de violentes explosions ont retenti le 16 août sur une base russe installée dans le district de Djankoï, dans le nord-est de la région. Passant tout près de la base, la ligne de chemin de fer reliant la Crimée à la Russie a été endommagée.
Le 16 août, Mykhaïlo Podolyak, conseiller du président ukrainien, a directement menacé dans les colonnes du quotidien The Guardian : « C’est une construction illégale et la principale porte d’entrée pour approvisionner l’armée russe en Crimée. En tant que tel, il doit être détruit. » Trois jours plus tard, plusieurs sources russes faisaient état de tirs de défense anti-aérienne près du pont de Kertch. Une cible autant stratégique – l’armée russe se servant du pont pour acheminer munitions et matériels vers le front sud via la Crimée – que symbolique. L’inauguration de ce double pont reliant la Russie à la Crimée semble en effet entériner son rattachement à la Russie. L’annexion de la presqu’île de Crimée en Ukraine par la Fédération de Russie en 2014 a été militaire, mais également ferroviaire.
La péninsule a une importance cruciale pour la stratégie de défense de la Fédération de Russie : le port de Sébastopol accueille la base navale de la flotte de la mer Noire de l’armée russe. Fin 2014, les axes ferroviaires entre la Crimée et le reste de l’Ukraine, de Djankoï (Crimée) à Novooleksiyivka (Ukraine) et de Armniansk (Crimée) à Kalanchak (Ukraine), sont coupés par l’Ukraine et la construction d’un pont mixte qui permet de franchir le détroit de Kertch est lancée. L’ouvrage a été inauguré en 2018 pour sa partie routière et en 2019 pour sa section ferroviaire par Vladimir Poutine en personne. Long de 18,1 km, le pont ferroviaire permet aujourd’hui d’accomplir le trajet entre Saint-Pétersbourg et Simferopol en 16 heures.
Au-delà de la question militaire, les attaques sur la Crimée et les menaces pesant sur le pont de Kertch envoient un message politique : l’Ukraine n’a pas renoncé à la Crimée.
L’Ukraine se reconnecte au réseau moldave
L’Ukraine a rétabli une liaison ferroviaire avec la Moldavie après 23 ans de fermeture. Les équipes des chemins de fer ukrainiens ont, en un mois seulement, construit une ligne de 21 kilomètres qui relie Berezyne, dans l’Ouest ukrainien, à Basarabeasca, en Moldavie.
Grâce à cette nouvelle infrastructure, le pays pourrait acheminer dix millions de tonnes de marchandises par an, a annoncé le président ukrainien Volodymyr Zelensky.
