Deux siècles de cabines de conduite des trains, tramways et métros : tel est le thème du colloque qui se tient à distance jusqu’au 11 juin inclus, à l’initiative de l’association Rails & Histoire (ex-AHICF, l’Association pour l’histoire des chemins de fer).

Du train dédié aux grandes lignes au métro, en passant par le tramway et le tram-train (matériel suburbain), la cabine de conduite de tout véhicule sur rail inspire des chercheurs, des ingénieurs et des historiens du chemin de fer, ici réunis virtuellement dans le cadre de ce colloque inédit.

Depuis deux-cents ans, qu’il soit plate-forme, abri, loge ou cabine, l’espace dédié au conducteur du véhicule ferroviaire a toujours été soumis aux mêmes contraintes techniques, ergonomiques et réglementaires, et a répondu aux mêmes impératifs : conduire le véhicule en toute sécurité, en protégeant son ou ses occupants contre différents risques, mais aussi en pouvant assurer d’autres fonctions comme, par exemple, la vente de titres de transport (un scénario qui concerne essentielle- ment les tramways et les chemins de fer régionaux), la commande et le contrôle des portes d’accès, etc. Au cours du colloque, les interventions successives d’historiens, d’experts, d’ingénieurs, d’universitaires et de représentants de la RATP et de la SNCF (Transilien) permettront d’en apprendre toujours davantage sur les évolutions et les variations successives du système “homme-machine”, « un enjeu sociotechnique qui n’a été reconnu que tardivement. »

Participation en ligne gratuite. (inscription obligatoire) : www.ahicf.com/events/colloque- chemins-de-fer- tramways-et- metros-deux-sie- cles-de-cabines- de-conduite

Contacts : Corine Chan Peng, corine.chanpeng@ahicf.com

Cécile Hochard, cecile.hochard@ahicf.com

Georges Ribeill, ribeillgeorges@orange.fr

Site internet de Rails & Histoire : www.ahicf.com

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