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Photos L. Levert

Le train Vlexx RE 29522 Francfort - Bad Kreuznach - Sarrebruck, assuré par une UM d’autorails Lint, en gare de Francfort (8 septembre 2016).

Le réseau électrique de Sarre attribué à Vlexx et à la DB

23 mars 2017
- -
Par : LUC LEVERT

Les autorités régionales des transports de Sarre et de Rhénanie- Palatinat ont annoncé, le 11 janvier 2017, le résultat de l’appel d’offres européen concernant l’exploitation du réseau électrique de Sarre, pour une durée de 15 ans à compter de décembre 2019. La DB a obtenu le lot 1, qui comprend la relation Kaiserslautern – Sarrebruck – Trèves – Schweich, et qui représente un volume de 3,2 millions de kmtrains par an. Vlexx a remporté le lot 2, qui comprend les relations, exploitées jusqu’alors par DB Regio, Sarrebruck – Lebach Jabach, Sarrebruck – Neubrücke, Sarrebruck – Neunkirchen – Hombourg et Hombourg – Illingen, qui représente 2,3 millions de km-trains par an.

Le personnel de la DB sera repris par Vlexx. La DB engagera des nouvelles automotrices Coradia Continental, et Vlexx des nouvelles automotrices électriques Talent 3 et, provisoirement, des autorails Lint sur la ligne Sarrebruck – Lebach Jabach, qui ne sera électrifiée qu’en 2024. Vlexx, du groupe DLB, filiale de l’italien Netinera (FS), exploite déjà, depuis 2014, 620 km de lignes.



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