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© L. Levert

Les voitures de 1re classe CAF Apmz 61 55 10-91 107-1 H-Start rénovée et restaurant CAF WRmz 61 55 88-91 106-0 H-Start de MAV-Start en livrée IC + sur l’EC 172 Budapest Keleti – Hambourg Altona.

Hongrie : MAV-Start modernise son parc voyageurs

24 novembre 2017
- -
Par : Luc Levert

Les ateliers MAV-Start Zrt Szolnoki Jarmüjavito, basés à Szolnok, ont commencé au printemps 2016 à moderniser un lot de 47 voitures voyageurs aptes à 200 km/h, que les MAV avaient acquises en 1993-1994 à 76 exemplaires auprès du constructeur espagnol CAF. Engagées par MAV-Start principalement sur les relations internationales Budapest – Vienne – Munich/Zurich et Buda­pest – Berlin, elles sont déclinées en plusieurs variantes à couloir central ou à compartiments : 1re classe, 2de classe, restaurant, couchettes, wagon-lits et fourgon à bagages. Neuf Amz 19-91, huit Apmz 10-91, 12 Bmz 21-91 et 18 Bpmz 20-91 sont en cours de modernisation. Les 20 premiers exemplaires, traités à fin juillet 2017, sont engagés sur la relation Budapest – Berlin – Hambourg Altona. L’opération consiste dans la dépose des anciens aménagements intérieurs et le réaménagement des espaces voyageurs en proposant un nouveau design, et l’installation de nouveaux sièges, de prises électriques 220 V et de prises USB pour la recharge des petits appareils électroniques, du Wi-Fi gratuit, de nouveaux écrans d’informations pour les passagers et d’un affichage électronique des places réservées. Le système d’alimentation électrique et l’équipement de climatisation de chaque voiture sont changés. Les voitures reçoivent également la nouvelle livrée IC + de MAV-Start.
Le processus de rénovation d’une voiture dure environ trois mois et l’ensemble des 47 voitures devrait être traité pour fin 2019. Pour remplacer le parc vieillissant de voitures grandes lignes, MAV-Start avait également commandé en 2016 aux ateliers Dunakeszi Jarmüjavito Kft, ex-ateliers de Bombardier rachetés en septembre 2014 pour près de 64,9 % par le gouvernement hongrois et détenus par ailleurs également à 25,1 % par les MAV et à 10 % par le personnel, 50 voitures IC +, dont 20 aptes à 200 km/h destinées au trafic international, qui devraient entrer en service début 2018 après une série d’essais en ligne, et 30 aptes à 160 km/h destinées aux relations intérieures en Hongrie. La construction de ces dernières sera en fait honorée par MAV-Start Zrt Szolnoki Jarmüjavito à partir de mi-2018. Une option pour la fourniture de 50 autres voitures aptes à 160 km/h est prévue dans le contrat. En plus de l’acquisition à l’horizon 2020 de 40 automotrices électriques Kiss de Stadler, MAV-Start devrait acquérir huit trams-trains bi­modes électriques et diesels, et quatre autres en option, destinés à la relation Szeged – Hodmezövasarhely. Dans le futur, MAV-Start va lancer la modernisation de ses 40 autorails série 6341, livrés de 2002 à 2004 par le constructeur russe Metrowagonmash, basé à Mytichtchi près de Moscou, et également de 30 exemplaires de ses 205 autorails à deux essieux Bzmot livrés de 1977 à 1980 par le constructeur alors tchécoslovaque Vagonka Tatra Studenka.



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