Les BB 26143 et BB 26148 arborent, à la demande de la région Grand Est, toutes deux (mais avec quelques nuances) une nouvelle livrée qui doit cependant être considérée comme prototype. En effet, la livrée définitive est encore en cours d’élaboration (positionnement, taille du logo Grand Est) et sera appliquée, une fois figée, aux 12 autres engins dédiés au TER 200 Alsace. La région Grand Est, qui souhaite voir afficher son identité visuelle, a saisi l’opportunité que constitue le programme industriel des 26000. Ce dernier prévoit une remise en peinture des locomotives.
Entre Saint-Louisla- Chaussée et Bartenheim, la 26143 vue dans sa nouvelle livrée et avec son TER 200 pour Strasbourg (février 2017).
La région Grand Est teste une nouvelle livrée
Par : S. Meillasson
Dans la région Grand Est, ce n’est pas seulement la SNCF qui cherche une cinquantaine de conducteurs de train (et n’arrive toujours pas à trouver facilement “les bons candidats”). Les 14 de ses plus puissantes locomotives électriques, les BB 26000 de 5600 kW (7500 hp) du dépôt de Strasbourg, elles aussi cherchent leurs nouveaux candidats couleur pour le service TER selon le souhait de la région. Parmi elles, 2 machines (BB 26143 et BB 26148) ont déjà été équipées avec une nouvelle livrée prototype. Actif depuis fin semptembre 1991, TER 200 est le nom commercial de certains trains express régionaux, du réseau TER Alsace, circulant entre Strasbourg et Bâle. Ces TER, assurés par du matériel Corail (d’abord original puis modernisé), ont la particularité d’atteindre 200 km/h grâce à leurs locomotives BB 26000 (En effet, il s’agit du premier service de train régional roulant à 200 km/h en France).