C’est en 1988 que la ligne Bleue du métro de Montréal a atteint son terminus provisoire de Saint-Michel. En seconde phase, il est prévu qu’elle pousse plus à l’est en direction d’Anjou, apportant dans le nord de l’île une desserte qui viendrait compléter celle assurée par la ligne Verte plus au sud. Souvent évoqué, ce prolongement peine à se concrétiser, alors que les attentes des populations sont importantes. Le récent projet de Réseau électrique métropolitain (REM), un nouveau réseau de 67 km (voir Rail Passion n° 234) pourrait bien lui être fatal. Si rien n’est officiellement décidé, l’important budget nécessaire (6 milliards de dollars canadiens) pourrait bien compromettre d’autres extensions, à commencer par celles du métro. Ainsi certaines réserves foncières prises pour la ligne Bleue n’ont pas été renouvelées dans les délais, avec le risque de repousser encore le prolongement à Anjou, en attente depuis bientôt 30 ans…