Le dépôt de Toulouse-Périole ferme ses portes

Àla fin de l’année 2016, le dépôt de Toulouse-Périole aura vécu ! En cause : la baisse des effectifs des locomotives de route et les projets de développement de la gare Matabiau. Ouvert par la Compagnie du Midi en 1873, le site de Périole est situé au plus près des voies de la gare Matabiau. Au cours de son existence, il aura connu plusieurs transformations. Au moment de sa fermeture, il est composé d’un faisceau de remisage, d’une station-service, d’un vaste atelier électrique et thermique desservi par un pont transbordeur lui-même accessible par deux ponts tournants et de bâtiments administratifs. Ces dernières années, le matériel TER a connu une évolution importante avec la disparition progressive des rames tractées, des compositions autorails et l’arrivée des automoteurs (X 72500, AGC, Régiolis, et bientôt Regio 2N). En peu de temps, le dépôt toulousain a perdu les dernières BB 9300 et BB 8500 (grandes cabines) qui lui restaient ainsi que les X 2100. Conjointement, la gare Matabiau va connaître dans les prochaines années une évolution importante avec le projet Teso (Toulouse Euro-Sud-Ouest) lié à l’arrivée de la LGV Bordeaux – Toulouse (théoriquement pour 2024).

C’est ainsi qu’un nouvel accès et de nouveaux quais avec un nouveau bâtiment sont prévus à l’opposé du BV actuel. Des aménagements de voirie et des opérations immobilières compléteront l’ensemble à l’image de ce qui s’est fait à l’époque à Lille ou se fait en ce moment à Bordeaux- Saint-Jean. Dans un premier temps, seuls les ateliers desservis par le pont transbordeur cessent leur activité. Afin de pouvoir continuer l’entretien des BB 7200 et autres BB 26000, des aménagements sont en cours à l’atelier wagons situé sur le site de Raynal, près du GRV (garage rames voyageurs) et de l’ERM 1. La station-service pour les engins thermiques (X 72500 et X 73500) ainsi que le faisceau de remisage resteront actifs encore quelque temps, mais leur disparition est elle aussi programmée. C’en sera alors fini de l’observation des locomotives et autorails depuis le dernier quai fréquenté par bien des amateurs !