Chine : le vrai bond en avant
La Chine vient de réussir l’exploit d’ouvrir d’un coup une ligne de 922 km entre Wuhan et Guangzhou (Canton), circulée à la moyenne de 313 km/h pour les rames les plus rapides, de technologie allemande. 40 km/h de mieux que le TGV !
Thales en Chine : comprendre et s’intégrer
Thales offre en Chine – et plus largement en Asie – l’ensemble de sa gamme transports et sécurité, dans le cadre d’une stratégie de codéveloppement et de transfert maîtrisé des technologies.
Bombardier en Chine : joint-ventures et codéveloppement
Probablement mieux que ses grands rivaux, Bombardier a su s’intégrer dans le paysage chinois, en se dotant de joint-ventures.
ThyssenKrupp prêt à dévoiler les secrets du Transrapid
L’industriel allemand propose à Pékin de produire certains éléments clefs de son train futuriste.
Les chinois CNR et CSR à l'assaut de la planère rail
L’industrie ferroviaire chinoise monte en gamme et aborde avec succès des marchés de plus en plus sophistiqués.
Bombardier livre sa première locomotive fret de grande puissance à la Chine
Une puissance de 9,6 MW en unité simple pour cet engin produit par Bombardier et l’usine de Dalian.
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