transport actualite
Il évoque un lointain passé où nos parents se contentaient du confort sommaire de ce rustique moyen de transport et voyageaient en sachant, tout comme lui, prendre le temps, hélas.
Le temps a passé et l' envahissante concurrence routière a vaincu, l' éphémère existence de ces deux petits chemins de fer d' autrefois ressemble à un conte.
Et ce qui importe ce n' est pas la brièveté de leur temps d' exploitation, mais leur indéniable et chaleureuse présence, version GL.
Bas de caisse gris métallisé, haut de caisse gris foncé, a l' avant, numéro en partie rouge, logotype monochrome blanc en partie grise.
Version IDF, mêmes principes généraux de décoration, la partie gris clair a fait place au blanc, le gris foncé au bleu.
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Logotype et numéro en face frontale, dans les deux versions, les machines à châssis court possèdent un bandeau de bas de caisse gris, celles à châssis long, un bandeau rouge.
chemin de fer touristique
cheminot
BB 67300 et CC 72000, la 67376 arbore une livrée assez proche de la 67373.
Verra-t-on la création dans les dix ans à venir d' une nouvelle gare TGV au cSur de Paris, à République, et d' une liaison souterraine entre gare du Nord et gare de Lyon, cette proposition figure dans la « première contribution de la SNCF » à la révision du schéma directeur de la Région Ile-de-France.
Première traitée, le bandeau gris de bas de caisse a été augmenté, le ceinturage des cabines entre le rouge et le gris métallisé a été réduit.
La CC 72030 redécorée a reçu les mêmes modifications, pour ces deux types de locomotives, le bleu Isabelle a fait place au rouge TER, elles sont assez proches de la livrée des BB 15027 ou 22387.
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